Шофиране с дефектен алтернатор (Renault 19)

Ако генераторът или регулаторът на напрежението не работят, можете да продължите пътуването си, тъй като батерията временно е достатъчна за това.

Бензинов двигател: През деня токът на батерията ще издържи известно време, въпреки че системата за запалване се нуждае от минимално напрежение, за да функционира правилно, а двигателите с впръскване на гориво, с техните различни сензори, инжектори и горивна помпа, зависят от тока на батерията. В зависимост от капацитета на батерията може да издържи около 5 часа пътуване.

Дизел: тъй като дизелът не изисква запалване и може да работи с дефектен генератор, ако се стартира без електрически ток, продължителността на пътуването с него е теоретично неограничена. Въпреки това, тъй като спирателният вентил е електрически задвижван, той консумира енергия от батерията.

Текущите потребители като осветление, мигащи светлини, чистачки на предното стъкло и др. намаляват възможното време за пътуване и с двата типа двигатели. Затова пестете електроенергия - това е основното правило.

1. Не е необходимо да прекъсвате пътуването си. Стартерът и подгревателят изискват много електричество. Ако е възможно, оставете колата по инерция.

2. Нагревателят на задното стъкло, вентилаторът и радиото трябва да бъдат изключени.

3. Използвайте чистачката и устройството за измиване на предното стъкло възможно най-малко.

4. През нощта шофирайте без дълги светлини и фарове за мъгла.

5. Изключете многощифтовия конектор на алтернатора, за да избегнете изтощаване на батерията поради дефектен алтернатор или регулатор на напрежението.

6. За да елиминирате напълно повредата на генератора по време на продължаване на пътуването, е необходимо да премахнете регулатора на напрежението.