Язда з няспраўным генератарам (Renault 19)

Калі не працуе генератар ці рэгулятар напругі, тыя вы можаце працягнуць паездку, бо для гэтага часова досыць акумулятарнай батарэі.

Бензінавы рухавік: днём току акумулятарнай батарэі хопіць на некаторы час, хоць сістэма запальвання для звычайнай працы мае патрЭБУ ў мінімальнай напрузе і рухавікі з упырскам паліва, з рознымі датчыкамі, фарсункамі і паліўнай помпай залежаць ад току акумулятарнай батарэі. У залежнасці ад ёмістасці акумулятарнай батарэі яе можа хапіць прыкладна на 5 гадзін паездкі.

Дызель: бо дызель не мае патрэбы ў запальванні і можа эксплуатавацца з няспраўным генератарам, калі ён запушчаны без электрычнага току, то працягласць паездкі на ім тэарэтычна не абмежавана. Аднак, бо клапан выключэння прыводзіцца ў дзеянне электрычнасцю, то ён спажывае энергію акумулятарнай батарэі.

Такія спажыўцы току, як асвятленне, якое мігціць святласігнальная прылада, шклоачышчальнік і гэтак далей, скарачаюць пры абодвух тыпах рухавіка час магчымай паездкі. Таму эканомце электраэнергію - гэта асноўнае правіла.

1. Не абавязкова перарываць вашу паездку. Стартар і прылада папярэдняга нагрэву патрабуюць вялікай колькасці электрычнасці. Калі магчыма, дайце машыне ехаць накатам.

2. Павінны быць адключаныя ацяпленне задняга шкла, вентылятар і радыё.

3. Як мага радзей карыстайцеся шклоачышчальнікам і шклоамывальнікам.

(Гэта нататка скапіявана з рэсурсу renaultbook.ru)

4. Уначы рухайцеся без далёкага святла фар і супрацьтуманных фар.

5. Адлучыце шматштырковы раз'ём генератара, каб не разрадзіць акумулятарную батарэю з-за няспраўнага генератара або рэгулятара напругі.

6. Для таго каб абсалютна выключыць пашкоджанне генератара падчас працягу паездкі, неабходна зняць рэгулятар напругі.