Дизелови двигатели G8T — Обща информация Редовият четирицилиндров дизелов двигател с 12 клапана е монтиран напречно в предната част на автомобила. Цилиндровият блок е изработен от чугун, а главата на цилиндъра е изработена от алуминиева сплав. Механизмът за...
Дизелови двигатели G8T — технически данни Тип двигател - G8T714, G8T716 Диаметър на цилиндъра, mm - 87 Ход на буталото, mm - 92 Обем на цилиндъра, cm 3 - 2188 Съотношение на компресия - 22:1 Максимална мощност: - CEE - 83 kW при 4500 минути -1 - DIN - 115 к.с....
Ремонт на двигател внимание Демонтирането на инжекторите не изисква първо демонтиране на всмукателния колектор, при условие че се използва ключът Mot. 1383 Renault за демонтаж на тръби за високо налягане с муфа 27 мм или Renault Mot. 997...
Хлабини на клапаните Поради използването на хидравлични тласкачи (компенсатори на хлабината на клапаните) няма нужда да проверявате или регулирате хлабините на клапаните. Единствената проверка е да се следи състоянието на повърхностите на...
Почистване на горивната система Фиг. 3.1. Филтър за фино гориво: 1 - тръбопровод за подаване на гориво; 2 - горивна помпа; 3 - болт за отстраняване на въздуха; 4 - тръбопровод за връщане на гориво; 5 - болт за изтичане на вода; 6 - корпус на финия...
Смяна на финия горивен филтър Горивният филтър е оборудван с електрически нагревател и термопревключвател, който включва нагревателя в зависимост от температурата на горивото. Мощността на нагревателя е приблизително 150 W Електрическият нагревател...
Горивна помпа за високо налягане Общо описание За да отговаря на стандартите Euro 96, ESPACE Turbo Diesel е оборудван с T.P.R - EGR система (забавяне на времето преди и след загряване и контрол на рециркулацията на отработените газове). Горивна помпа...
Регулиране на момента на впръскване на горивната помпа за високо налягане Повдигнете колата на асансьор, така че колелата да висят свободно във въздуха. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Свалете дясното предно колело, пластмасовия калник, предпазващ двигателя и дясното...
Тяло на дюзата Премахване Инжекторният модул с пръскачка е обвит в главата на цилиндъра. Премахването на инжекторите не изисква премахване на всмукателния колектор. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. С помощта на...
Проверка на инжектора Фиг. 3.14. Местоположение на инжектора и подгревната свещ в предгоривната камера 1 - дюза; 2 - възел на дюзата с пръскачка; 3 - уплътнителен пръстен на инжектора в главата на цилиндъра; 4 - огнеупорна шайба; 5 - защитна...
Подгряващи свещи Двигателят е оборудван с ултрабързи подгревни свещи. Времето, в което нагревателният елемент достига температура от 850°C е в рамките на 3-7 секунди, в зависимост от характеристиките на свещта. Свещите са снабдени с...
Регулиране на горивната помпа за високо налягане внимание. Силно се препоръчва да следвате последователността на настройките. Регулиране на оборотите на празен ход и връщане на празен ход Забележка. Тези настройки трябва да се направят на горещ двигател след двукратно...
Смяна на потенциометъра за натоварване Премахване Изключете запалването. Изключете електрическия конектор от потенциометъра за натоварване. Отстранете двата винта и потенциометъра за натоварване. Инсталация Поставете нов потенциометър. Спазвайте монтажната...
Система за управление на двигателя Електрическо захранване за двигател G8T 714 От ключа за запалване се подава напрежение към контакт A1 на блока за управление на двигателя. Тази верига е защитена с предпазител 30 A (F38). разположени вътре в автомобила....
Контрол на предварителното и последващото загряване на двигателя Фиг. 3.20. Местоположение на различните компоненти на системата за управление на двигателя и кабелните снопове в двигателното отделение с двигателя G8T 714: 1 - блок за управление на двигателя; 2 - блок за управление на...
Система за изпреварване на времето за впръскване KSB Електромагнитният клапан за регулиране на момента на впръскване на студен двигател KSB се управлява от блока за управление на двигателя. Активира се чрез подаване на напрежение за минимум 8 секунди след стартиране, след...
Система за измерване на товара ALFB Зависимост от натоварването (LFB) има за цел да преобразува налягането в сигнал за напрежение по време на забавяне и ниско натоварване, за да намали разхода на гориво Електромагнитен клапан (AFLB), управляван от блока...
Бързо управление на празен ход Функцията за бърз празен ход се управлява от електронен блок чрез електромагнитен клапан за управление на пневматична капсула. Тази функция се прилага само за автомобили, оборудвани с климатик. При включване на...
Система за рециркулация на отработените газове (EGR) Функцията EGR се управлява от електронния блок чрез електромагнитен клапан, управляван съгласно закона за циклично отваряне. EGR клапанът се управлява пневматично. Отварянето му е функция на управляващия електрически...
Задвижване със зъбен ремък газоразпределителен механизъм Премахване Когато демонтирате ангренажния ремък, трябва да използвате следните специални инструменти: проверка на напрежението на ремъка Mot 1273; центрираща вилка на ограничителя на хода на окачването на махалото Mot....
Ролка за обтягане на ангренажен ремък Премахване Поставете колата на двустойков асансьор и повдигнете предните колела. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Премахване: - предно дясно колело; - защитни щитове под двигателя; - предпазен...
Допълнителен задвижващ ремък Автомобили с климатична система Фиг. 3.34. Местоположение на болтовете, закрепващи гофрирания багажник на задвижващия вал към фланеца на диференциала Фиг. 3.35. Монтаж на аксесоари Mot. 1368, Mot. 1369 и Mot. 1376 за...
Демонтаж и монтаж на двигател G8T TURBO — RK1 Премахване Демонтаж - монтажът се извършва на дву- или четириколонен асансьор, без демонтаж: - предна подрама; - брони; - преден панел на тялото; - набор от елементи на охладителната система. Поставете автомобила върху...
Въздушно пълнене — турбокомпресор При извършване на работа по турбокомпресора трябва внимателно да се спазват следните препоръки: Преди да развиете частите, почистете добре мястото, където са свързани; поставете отстранените части върху чиста, гладка...
Проверка на налягането на усилване Динамична проверка Монтирайте Т-образен адаптер с манометър върху пневматичния канал на коректора на въздушния поток на системата за зареждане с въздух. Поставете манометъра вътре в колата. Извършете пътен тест при...
Регулатор на налягането Премахване Премахването на регулатора на налягането изисква премахване на всмукателния колектор, както и термичния щит на турбокомпресора. Отстранете всмукателния колектор и топлинния щит. Фиг. 3.45. Местоположение на...
Всмукателен колектор Премахване Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Поставете колата на асансьор и свалете предните колела. Изключете, без да сваляте, охладителя на маслото от радиатора на охладителната система на...
Изпускателен колектор с турбокомпресор Фиг. 3.47. Местоположение на резбови пръти за монтаж на всмукателния колектор Премахването на изпускателния колектор, турбокомпресора или свързаните с тях компоненти изисква първо премахване на силовия агрегат. При...
Цилиндрична глава Премахване Отстраняването на главата на цилиндъра трябва да се извърши, когато двигателят е свален от автомобила. Свалете капачката от гърловината за пълнене на масло. Свалете задвижване със зъбен ремък...
Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра Предварително затягане Затегнете всички болтове с въртящ момент от 20 Nm, след това затегнете до ъгъл в съответствие с данните, дадени в таблицата. Номер на болта Ъгъл.±2° Дължина на болта, мм 1. 5, 9, 13, 17 215 185 с...
Ремонт на цилиндрова глава Разглобяване внимание. Когато разглобявате главата на цилиндъра, уверете се, че всички части могат впоследствие да бъдат монтирани на оригиналните им места. Отстранете подгревните свещи. Свалете изпускателния колектор и...
Ремонт на двигател — демонтаж, проверка и монтаж Разглобяване Извадете захранващия блок от автомобила. Свалете главата на цилиндъра. Изключете електрическите съединители от стартера, свалете болтовете и свалете стартера. Отстранете болтовете, закрепващи скоростната...
Система за смазване — обща информация Автомобилите използват система за смазване под налягане за двигателя. Маслото от масления съд се подава под налягане от маслена помпа през цедка и фин филтър. Маслената помпа се задвижва с верига от коляновия вал....
Маслена помпа Фиг. 3.70. Местоположение на монтажните болтове на маслената помпа Премахване Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Свалете пластмасовия предпазен капак на двигателя Източете маслото от двигателя....
Проверка на налягането на маслото Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Отстранете резервоара за хидравлична течност на кормилното управление. Развийте тръбопровода за високо налягане от горивния инжектор на първия цилиндър. Развийте...
Охладителна система Затворената охладителна система включва водна помпа, радиатор с напречен поток, вентилатор на радиатора с електрически проводник, термостат, нагревателно ядро, маркучи и сензори. Вентилаторът на радиатора с електрически...
Охлаждаща течност Алуминиевите радиатори изискват използването на подходяща охлаждаща течност. Охлаждащата течност GLACEOL тип D, предлагана от мрежата на Renault, отговаря на техническите изисквания на изследователския център,...
Проверка на херметичността на охладителната система Вижте съответното описание в раздела « F3R бензинови двигатели ». Фиг. 3.73. Схема на циркулация на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя: 1 - десен вътрешен радиатор за отопление; 2 - ляв вътрешен...
Водна помпа Премахване Повдигнете колата на асансьор, така че колелата да висят свободно във въздуха. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Свалете дясното предно колело, пластмасовия калник, предпазващ двигателя...
Източване на охлаждащата течност Фиг. 3,75. Елементи на охладителната система: 1 - разширителен резервоар; 2 - корпус за охлаждаща течност; 3 - сензор за температура на охлаждащата течност; 4 - сензор за температура на охлаждащата течност за индикатора...
Пълнене на охладителната система и отстраняване на въздуха В охладителната система на крана няма радиатор за вътрешното отопление. Охлаждащата течност непрекъснато циркулира през радиаторите на отоплителната система, които по този начин участват в охлаждането на двигателя....
Комплект елементи на охладителната система, включително радиатор Премахване Премахването на комплекта на охладителната система и радиатора за двигателя G8T е подобно на процедурата за двигателя F3R, с изключение на следните разлики: - за да спуснете комплекта елементи на...
Изпускателна система Фиг. 3.78. Свързване на изпускателната тръба на превозни средства с двигатели G8T: 1 - фиби; 2 - пръстен Фиби за коса (1, фиг. 3.78) Изпускателните тръби на превозни средства с двигатели G8T имат ограничители, които...
Шум в изпускателната система За да определите източника на шума, трябва да проведете пътен тест на автомобила. След това трябва да възпроизведете неизправността при неподвижен автомобил. За да направите това, е необходимо многократно и рязко да...