Динамична проверка
Монтирайте Т-образен адаптер с манометър върху пневматичния канал на коректора на въздушния поток на системата за зареждане с въздух. Поставете манометъра вътре в колата.
Извършете пътен тест при следните условия:
- когато колата се движи на 5-та предавка;
- отбележете стойностите и ги сравнете с контролните стойности при обороти на двигателя от 2000 и 4300 min-1;
- при скорост на коляновия вал от 2000 об / мин, натиснете педала на газта докрай, докато скоростта на коляновия вал и налягането на турбокомпресора трябва да се увеличат
Постижими стойности (към топлообменника въздух-въздух)
Скорост на въртене на двигателя. min-1 | Стойност на налягането на турбокомпресора при проверка, mbar |
2000 | 750±50 |
4300 | 865150 |
Статична проверка
- Тази проверка се извършва на турбокомпресора. инсталиран на място
- Инсталирайте индикатор за циферблат върху магнитна стойка в края на клапана за регулиране на налягането на усилване
- С помощта на ръчна помпа или Renault Mot. 1014 създават леко налягане, действащо върху клапана.
- Измерете движението на стеблото на клапана
- Сравнете стойностите на хода на контролния клапан с дадените стойности «Технически спецификации».
Фиг. 3.44. Регулиране на налягането на турбокомпресора: 1 - задържащ пръстен; 2 - прът на регулатора на налягането; 3 - въздуховод; A - накрайник с резба
- Ако е необходимо, регулирайте налягането, както следва.
- Проверката на хода на контролния прът на регулатора на налягането се извършва с помощта на индикатор, монтиран в края на пръта, за който се използва манометър Mot. 1014 приложете нарастващо налягане към регулатора на налягането.
Стойности за калибриране на налягането
Стойности на регулиране на налягането, mbar | Теглително движение, mm |
903±47 | 0,38 |
1085±30 | 4 |
- Ако е необходимо, отстранете задържащия пръстен и пръта на регулиращия лост.
- С помощта на клещи задръжте пръта от страната на регулатора на налягането, разхлабете контрагайката, след това затегнете или развийте края с резба. Регулирайте, като завъртите върха на половин оборот (винт за увеличаване на стойността на калибриране на налягането).
Забележка. Смяната на края с резба е опростена с помощта на инструмент Mot. 1014 и когато се прилага нарастващо налягане.