Съдържание: Динамична проверка 🠛 Постигнати стойности (към…🠛 Статична проверка 🠛 Стойности за калибриране на…🠛
Динамична проверка
Монтирайте Т-образен адаптер с манометър върху пневматичния канал на коректора на капацитета на системата за усилване на въздуха. Поставете манометъра вътре в колата.
Проведете пътен тест при следните условия:
- когато колата се движи на 5-та скорост;
- маркирайте стойностите и ги сравнете с референтните стойности при обороти на двигателя от 2000 и 4300 минути⁻¹;
- при скорост на коляновия вал от 2000 минути⁻¹ натиснете педала на газта докрай, докато скоростта на коляновия вал и налягането на турбокомпресора трябва да се увеличат
Постигнати стойности (към топлообменника въздух-въздух)
| Обороти на коляновия вал на двигателя. мин.⁻¹ | Стойност на налягането на турбокомпресора по време на изпитването, mbar |
| 2000 | 750±50 |
| 4300 | 865150 |
Статична проверка
- Този тест се извършва на турбокомпресора. инсталиран на място
- Инсталирайте индикатор за циферблат върху магнитна стойка в края на клапана за регулиране на налягането на усилване
- С помощта на ръчна помпа или Renault Mot. 1014 създават леко налягане, действащо върху клапана.
- Измерете хода на стеблото на клапана
- Сравнете стойностите на хода на стеблото на контролния клапан със стойностите, дадени в "Технически спецификации".
Фиг. 3.44. Регулиране на налягането при турбо усилване: 1 - задържащ пръстен; 2 - прът на регулатора на налягането; 3 - въздуховод; A - накрайник с резба
- Ако е необходимо, регулирайте налягането, както следва.
- Ходът на управляващия прът на регулатора на налягането се проверява с помощта на индикатор, монтиран в края на пръта, като за целта манометърът Mot. 1014 Приложете нарастващо налягане към регулатора на налягането.
Стойности за калибриране на налягането
| Стойности за регулиране на налягането, mbar | Теглителен ход, mm |
| 903±47 | 0,38 |
| 1085±30 | 4 |
Текстът на оригиналния източник е на този уебсайт (www.renaultbook.ru)
- Ако е необходимо, отстранете задържащия пръстен и пръта на лоста на регулатора.
- С помощта на клещи задръжте пръта от страната на регулатора на налягането и разхлабете контрагайката, след което затегнете или разхлабете накрайника с резба. Регулирайте, като завъртите върха на половин оборот (завъртете, за да увеличите стойността на калибриране на налягането).
Забележка. Повторното монтиране на края с резба е опростено с помощта на инструмент Mot. 1014 и с прилагане на нарастващ натиск.