Премахване
- Отстраняването на главата на цилиндъра трябва да се извърши, когато двигателят е свален от автомобила.
- Свалете капачката от гърловината за пълнене на масло.
- Свалете задвижване със зъбен ремък газоразпределителен механизъм.
- Отстранете болта, закрепващ хидравличния резервоар на кормилното управление, и го преместете настрани.
- Отстранете защитния щит на пластмасовия кабелен сноп от всмукателния колектор.
- Отстранете капсулата на EGR и нейната тръба.
- Отстранете монтажните болтове на всмукателния колектор.
- Повдигнете леко колектора и отстранете двата винта, закрепващи маркуча за вентилация на картера, закрепен под колектора.
- Отстранете всмукателния колектор и неговото уплътнение.
- Отстранете двата болта, закрепващи тръбата на охладителната система към главата на цилиндъра от страната на маховика.
- Отстранете термичния щит на турбокомпресора.
- Развийте болтовете, закрепващи резервоара за отделяне на маслените пари, и го преместете настрани.
- Отстранете входящите и изходящите тръби на двигателното масло и охладената опора от турбокомпресора.
- Отстранете опорните очи на турбокомпресора и разкачете въздушните тръби от него.
- Разкачете гъвкавия маркуч за охлаждащата течност, кабелите и електрическите съединители от главата на цилиндъра.
- Специален ключ Renault Mot. 1383 откачете и отстранете тръбите за високо налягане.
- Свалете горивните инжектори.
- Отстранете термозащитните шайби и О-пръстените на инжектора.
- Свалете капака на главата на цилиндъра и неговото уплътнение.
- Отстранете болтовете на главата на цилиндъра.
- Свалете главата на цилиндъра и уплътнението.
Инсталация
- Почистете повърхността на главата на цилиндъра, като внимавате да не надраскате алуминиевата сплав, от която е направена главата на цилиндъра. За да отстраните заседнали части от уплътнението, използвайте разтворител Decapjoint.
- Почистете повърхността на цилиндровия блок, свързващ се с уплътнението на главата на цилиндъра.
- Проверете наличието на втулки, центриращи главата върху цилиндровия блок.
Фиг. 3.48. Местоположение на болтовете, закрепващи тръбата на охладителната система към главата на цилиндъра
Фиг. 3.49. Местоположение на монтажните болтове на резервоара за отделяне на маслени пари
- Проверете гладкото въртене на разпределителния вал
- Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра, като го центрирате върху водещите втулки.
- Смажете резбите, основата на главите на болтовете и шайбите с двигателно масло.
Забележка. Трябва да се използват нови болтове за закрепване на главата на цилиндъра. Проверете дали отворите за болтовете на главата на цилиндъра в цилиндровия блок са чисти и без масло
- Завийте болтовете на главата на цилиндъра и ги затегнете последователно. показано на фигура 3.52
- Поставете капака на главата на цилиндъра с уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Заключете разпределителния вал в положение за синхронизиране на клапана.
- Инсталирайте нова термозащитна обвивка и О-пръстен за всеки инжектор (фиг. 3.13).
- Монтирайте инжекторите.
- Монтирайте със специален ключ Renault Mot. 1383 завийте тръбопроводите за високо налягане.
Фиг. 3.50. Цилиндрична глава: 1 - пробка за пълнене на масло; 2 - канал за пълнене на масло; 3 - капак на главата на цилиндъра; 4 - уплътнение на капака на главата на цилиндъра; 5 - монтажен болт на главата на цилиндъра; 6 - капак на лагера на разпределителния вал; 7 - капачка на масления дефлектор; 8 - маслено уплътнение; 9 - скоба; 10 - цилиндрова глава; 11 - щепсел; 12 - предварителна горивна камера
Фиг. 3.51. Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра с центрирането му по направляващите втулки
- Свържете гъвкавия маркуч на охладителната система, кабелите и електрическите съединители към главата на цилиндъра.
- Монтирайте опорните уши на турбокомпресора и свържете въздушните тръби към него
- Свържете тръбите за подаване на смазка към лагерите на турбокомпресора
- Завинтете резервоара за отделяне на маслени пари
- Монтирайте термичния щит на турбокомпресора и го закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
- Монтирайте всмукателния колектор така, че да притиска вентилационната тръба на картера.
- Монтирайте всмукателния колектор с ново уплътнение и го закрепете с гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Инсталирайте EGR капсулата заедно с нейната тръба.
- Монтирайте пластмасовия щит на кабелния сноп на всмукателния колектор.
- Инсталирайте и завинтете хидравличния резервоар на кормилното управление.
- Монтирайте ангренажния ремък и синхронизацията.
- Монтирайте канала за пълнене на масло.