Цилиндрова глава (Renault Espace III)

Премахване

• Отстраняването на главата на цилиндъра трябва да се извърши на двигателя, свален от превозното средство.
• Свалете капачката от гърловината за пълнене на масло.
• Свалете ангренажния ремък.
• Отстранете монтажния болт на резервоара за течност на сервоуправлението и го преместете настрани.
• Отстранете пластмасовия щит, предпазващ кабелния сноп от всмукателния колектор.
• Отстранете капсулата на EGR и нейната тръба.
• Отстранете монтажните болтове на всмукателния колектор.
• Повдигнете леко колектора и отстранете двата винта, закрепващи маркуча за вентилация на картера, който е закрепен под колектора.
• Отстранете всмукателния колектор и неговото уплътнение.
• Отстранете двата болта, закрепващи тръбата на охладителната система към главата на цилиндъра от страната на маховика.
• Отстранете топлинния щит на турбокомпресора.
• Разхлабете монтажните болтове на резервоара за отделяне на маслени пари и го преместете настрани.
• Отстранете входящите и изходящите тръби на двигателното масло и охладената опора от турбокомпресора.
• Отстранете опорните очи на турбокомпресора и разкачете въздушните тръби от турбокомпресора.
• Изключете гъвкавия маркуч на охладителната система, кабелите и електрическите съединители от главата на цилиндъра.
• Със специален ключ Renault Mot. 1383 Разкачете и отстранете тръбопроводите за високо налягане.
• Свалете горивните инжектори.
• Отстранете термозащитните шайби и уплътнителните пръстени на инжектора.
• Свалете капака на главата на цилиндъра и неговото уплътнение.
• Отстранете монтажните болтове на главата на цилиндъра.
• Свалете главата на цилиндъра и уплътнението.

Монтиране

• Почистете повърхността на главата на цилиндъра, като внимавате да не надраскате алуминиевата сплав, от която е направена главата на цилиндъра. За да отстраните заседналите части на уплътнението, използвайте разтворител Decapjoint.
• Почистете повърхността на цилиндровия блок, която отговаря на уплътнението на главата на цилиндъра.
• Проверете за наличието на втулки, центриращи главата върху цилиндровия блок.

Фиг. 3.48. Местоположение на болтовете, закрепващи тръбата на охладителната система към главата на цилиндъра

Фиг. 3.49. Местоположение на монтажните болтове на резервоара за сепаратор на маслени пари

• Проверете гладкото въртене на разпределителния вал
• Поставете новото уплътнение на главата на цилиндъра, като го центрирате върху водещите втулки.
• Смажете резбите, основата на главите на болтовете и шайбите с двигателно масло.

Забележка. Трябва да се използват нови болтове за закрепване на главата на цилиндъра. Проверете дали отворите за болтовете на главата на цилиндъра в цилиндровия блок са чисти и без масло

• Поставете болтовете на главата на цилиндъра и ги затегнете последователно. показано на фигура 3.52
• Поставете капака на главата на цилиндъра с уплътнението и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
• Фиксирайте разпределителния вал в положение на синхронизация на клапана.
• Поставете нова термозащитна вложка и о-пръстен за всеки инжектор (ориз. 3.13).
• Монтирайте инжекторите.
• Инсталирайте и използвайте специалния ключ Renault Mot. 1383 затегнете тръбите за високо налягане.

Фиг. 3.50. Цилиндрова глава: 1 - капачка за пълнене на масло; 2 - канал за гърловина за пълнене на масло; 3 - капак на главата на цилиндъра; 4 - уплътнение на капака на цилиндровата глава; 5 - монтажен болт на главата на цилиндъра; 6 - капачка на лагера на разпределителния вал; 7 - капачка на масления дефлектор; 8 - маслено уплътнение; 9 - скоба; 10 - цилиндрова глава; 11 - щепсел; 12 - предварителна горивна камера

Фиг. 3.51. Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра с центрирането му върху водещите втулки

• Свържете гъвкавия маркуч на охладителната система, кабелите и електрическите съединители към главата на цилиндъра.
• Монтирайте опорните уши на турбокомпресора и свържете въздуховодите към него
• Свържете линиите за смазване към лагерите на турбокомпресора
• Закрепете резервоара за отделяне на маслени пари с болтове
• Монтирайте топлинния щит на турбокомпресора и го закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
• Монтирайте всмукателния колектор така, че да натиснете вентилационната тръба на картера.
• Монтирайте всмукателния колектор с ново уплътнение и го закрепете с гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
• Монтирайте EGR капсулата заедно с нейната тръба.
• Монтирайте пластмасовия щит, за да защитите кабелния сноп на всмукателния колектор.
• Инсталирайте и завинтете резервоара за течност на кормилното управление.
• Монтирайте ангренажния ремък и времето на клапана.
• Монтирайте канала на гърловината за пълнене на масло.