Głowica cylindra (Renault Espace III)

Wyjmowanie

• Demontaż głowicy cylindra należy wykonać po wyjęciu silnika z pojazdu.
• Zdejmij korek wlewu oleju.
• Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu.
• Odkręć śrubę mocującą zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i przesuń go na bok.
• Zdejmij plastikową osłonę zabezpieczającą wiązkę przewodów z kolektora dolotowego.
• Wyjmij kapsułę EGR i jej rurkę.
• Odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy.
• Nieznacznie podnieś kolektor i odkręć dwie śruby mocujące wąż odpowietrzania skrzyni korbowej, który jest zamocowany pod kolektorem.
• Zdejmij kolektor dolotowy i jego uszczelkę.
• Odkręć dwie śruby mocujące rurę układu chłodzenia do głowicy cylindra po stronie koła zamachowego.
• Zdejmij osłonę cieplną turbosprężarki.
• Odkręć śruby mocujące zbiornik separacji oparów oleju i przesuń go na bok.
• Zdejmij przewody wlotowe i wylotowe oleju silnikowego oraz chłodzony wspornik z turbosprężarki.
• Zdejmij uchwyty turbosprężarki i odłącz przewody powietrza od turbosprężarki.
• Odłączyć elastyczny wąż układu chłodzenia, kable i złącza elektryczne od głowicy cylindra.
• Ze specjalnym kluczykiem Renault Mot. 1383 Odłączyć i usunąć przewody wysokiego ciśnienia.
• Wyjmij wtryskiwacze paliwa.
• Zdejmij podkładki zabezpieczające przed przegrzaniem i pierścienie uszczelniające wtryskiwacza.
• Zdejmij pokrywę głowicy cylindra i jej uszczelkę.
• Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra.
• Zdejmij głowicę cylindra i uszczelkę.

Instalacja

• Wyczyść powierzchnię głowicy cylindra, uważając, aby nie zarysować stopu aluminium, z którego wykonana jest głowica cylindra. Aby usunąć zablokowane części uszczelki, użyj rozpuszczalnika Decapjoint.
• Oczyść powierzchnię bloku cylindrów stykającą się z uszczelką głowicy cylindrów.
• Sprawdź obecność tulei centrujących głowicę na bloku cylindrów.

Rysunek. 3.48. Lokalizacja śrub mocujących rurę układu chłodzenia do głowicy cylindra

Rysunek. 3.49. Lokalizacja śrub mocujących zbiornik separatora oparów oleju

• Sprawdź płynność obrotu wałka rozrządu
• Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindra, wyśrodkowując ją na tulejach prowadzących.
• Nasmaruj gwinty, podstawy łbów śrub i podkładki olejem silnikowym.

Notatka. Do zamocowania głowicy cylindra należy użyć nowych śrub. Sprawdź, czy otwory śrub głowicy cylindrów w bloku cylindrów są czyste i wolne od oleju

• Zamontuj śruby głowicy cylindra i dokręć je w podanej kolejności. pokazano na rysunku 3.52
• Zamontuj pokrywę głowicy cylindra wraz z uszczelką i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
• Zablokuj wałek rozrządu w pozycji rozrządu.
• Zamontuj nową wkładkę termiczną i pierścień uszczelniający dla każdego wtryskiwacza (ryż. 3.13).
• Zamontuj wtryskiwacze.
• Zainstaluj i używaj specjalnego kluczyka Renault Mot. 1383 dokręcić przewody wysokiego ciśnienia.

Rysunek. 3,50. Głowica cylindra: 1 - korek wlewu oleju; 2 - kanał wlewu oleju; 3 - pokrywa głowicy cylindra; 4 - uszczelka pokrywy głowicy cylindra; 5 - śruba mocująca głowicę cylindra; 6 - pokrywa łożyska wałka rozrządu; 7 - korek deflektora oleju; 8 - uszczelka olejowa; 9 - wspornik; 10 - głowica cylindra; 11 - wtyczka; 12 - komora spalania wstępnego

Rysunek. 3.51. Montaż uszczelki głowicy cylindra z jej centrowaniem na tulejach prowadzących

• Podłącz elastyczny wąż układu chłodzenia, kable i złącza elektryczne do głowicy cylindra.
• Zamontuj uchwyty podtrzymujące turbosprężarkę i podłącz do nich kanały powietrzne
• Podłącz przewody smarownicze do łożysk turbosprężarki
• Zabezpiecz zbiornik separacji oparów oleju za pomocą śrub
• Zamontuj osłonę termiczną turbosprężarki i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
• Zamontuj kolektor dolotowy w taki sposób, aby nacisnąć rurę odpowietrzania skrzyni korbowej.
• Zamontuj kolektor dolotowy z nową uszczelką i zabezpiecz nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
• Zamontuj kapsułę EGR wraz z rurą.
• Zamontuj plastikową osłonę, aby zabezpieczyć wiązkę przewodów na kolektorze dolotowym.
• Zamontuj i przykręć zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego.
• Zamontuj pasek rozrządu i rozrząd zaworowy.
• Zamontuj kanał wlewu oleju.