Usuwanie
- Demontaż głowicy cylindrów należy przeprowadzić po wymontowaniu silnika z pojazdu.
- Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju.
- Zdejmij pasek rozrządu napędu rozrządu.
- Wykręcić śrubę mocującą zbiornik hydrauliczny wspomagania kierownicy i przesunąć ją na bok.
- Zdejmij plastikową osłonę zabezpieczającą wiązkę przewodów z kolektora dolotowego.
- Wymontuj kapsułę EGR i jej rurkę.
- Wykręć śruby mocujące kolektor dolotowy.
- Podnieś lekko kolektor i odkręć dwie śruby mocujące wąż wentylacyjny skrzyni korbowej zamocowany pod kolektorem.
- Wymontuj kolektor dolotowy i jego uszczelkę.
- Wykręcić dwie śruby mocujące rurę układu chłodzenia do głowicy cylindrów od strony koła zamachowego.
- Zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki.
- Odkręć śruby mocujące zbiornik oddzielający opary oleju i odsuń go na bok.
- Wymontuj przewody wlotowe i wylotowe oleju silnikowego oraz chłodzony wspornik z turbosprężarki.
- Zdemontuj uchwyty podporowe turbosprężarki i odłącz od nich przewody powietrza.
- Odłącz elastyczny wąż płynu chłodzącego, kable i złącza elektryczne od głowicy cylindrów.
- Klucz specjalny Renault Mot. 1383 odłączyć i zdemontować przewody wysokiego ciśnienia.
- Wymontuj wtryskiwacze paliwa.
- Zdjąć podkładki zabezpieczające przed temperaturą i pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy.
- Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i jej uszczelkę.
- Wymontuj śruby głowicy cylindrów.
- Wymontuj głowicę cylindrów i uszczelkę.
Instalacja
- Oczyść powierzchnię głowicy cylindrów, uważając, aby nie zarysować stopu aluminium, z którego wykonana jest głowica cylindrów. Aby usunąć zakleszczone części uszczelki, użyj rozpuszczalnika Decapjoint.
- Oczyść powierzchnię bloku cylindrów łączącą się z uszczelką głowicy cylindrów.
- Sprawdź obecność tulei centrujących głowicę na bloku cylindrów.
Rys. 3,48. Położenie śrub mocujących rurę układu chłodzenia do głowicy cylindrów
Rys. 3,49. Położenie śrub mocujących zbiornik oddzielania oparów oleju
- Sprawdź płynność obrotu wałka rozrządu
- Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów, centrując ją na tulejach prowadzących.
- Nasmaruj gwinty, podstawę łbów śrub i podkładki olejem silnikowym.
Notatka. Do zabezpieczenia głowicy cylindrów należy zastosować nowe śruby. Sprawdź, czy otwory na śruby głowicy cylindrów w bloku cylindrów są czyste i wolne od oleju
- Wkręcić śruby głowicy cylindrów i dokręcić je po kolei. pokazano na rysunku 3.52
- Zamontować pokrywę głowicy cylindrów z uszczelką i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
- Zablokuj wałek rozrządu w położeniu rozrządu.
- Zamontuj nową wkładkę zabezpieczającą termicznie i pierścień typu O-ring dla każdego wtryskiwacza (Rys. 3.13).
- Zamontuj wtryskiwacze.
- Montaż za pomocą specjalnego klucza Renault Mot. 1383 przykręcić rurociągi wysokiego ciśnienia.
Rys. 3,50. Głowica cylindra: 1 - korek wlewu oleju; 2 - kanał wlewu oleju; 3 - pokrywa głowicy cylindrów; 4 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 5 - śruba mocująca głowicę cylindrów; 6 - pokrywa łożyska wałka rozrządu; 7 - korek deflektora oleju; 8 - uszczelka olejowa; 9 - wspornik; 10 - głowica cylindrów; 11 - wtyczka; 12 - wstępna komora spalania
Rys. 3,51. Montaż uszczelki głowicy cylindrów poprzez jej wycentrowanie wzdłuż tulei prowadzących
- Podłącz elastyczny wąż układu chłodzenia, kable i złącza elektryczne do głowicy cylindrów.
- Zamontuj występy wsporcze turbosprężarki i podłącz do nich przewody powietrza
- Podłączyć przewody doprowadzające smar do łożysk turbosprężarki
- Przykręcić zbiornik oddzielający opary oleju
- Zamontować osłonę termiczną turbosprężarki i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem.
- Zamontuj kolektor dolotowy tak, aby przylegał do rury wentylacyjnej skrzyni korbowej.
- Zamontować kolektor dolotowy z nową uszczelką i zabezpieczyć nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem.
- Zamontować kapsułę EGR wraz z rurką.
- Zamontuj plastikową osłonę wiązki przewodów na kolektorze dolotowym.
- Zamontować i przykręcić zbiornik hydrauliczny układu wspomagania kierownicy.
- Zamontuj pasek rozrządu i rozrząd.
- Zamontuj kanał wlewu oleju.