Kontrola dynamiczna
Zamontować adapter w kształcie litery T z manometrem na kanale pneumatycznym korektora przepływu powietrza układu doładowania powietrzem. Umieść manometr w samochodzie.
Przeprowadź test drogowy w następujących warunkach:
- gdy samochód porusza się na 5. biegu;
- zanotuj wartości i porównaj je z wartościami kontrolnymi przy prędkościach obrotowych silnika 2000 i 4300 min-1;
- przy prędkości wału korbowego wynoszącej 2000 obr./min wciśnij do końca pedał przyspieszenia, a prędkość obrotowa wału korbowego i ciśnienie turbodoładowania powinny wzrosnąć
Osiągalne wartości (do wymiennika ciepła powietrze-powietrze)
Prędkość obrotowa silnika. min-1 | Wartość ciśnienia turbodoładowania podczas sprawdzania, mbar |
2000 | 750±50 |
4300 | 865150 |
Kontrola statyczna
- Kontrolę tę przeprowadza się na turbosprężarce. zainstalowany na miejscu
- Zamontować czujnik zegarowy na stojaku magnetycznym na końcu zaworu sterującego ciśnieniem doładowania
- Za pomocą pompy ręcznej lub Renault Mot. 1014 wytwarzają niewielkie ciśnienie działające na zawór.
- Zmierz ruch trzpienia zaworu
- Porównaj wartości skoku zaworu sterującego z wartościami podanymi w «Specyfikacja techniczna».
Rys. 3,44. Regulacja ciśnienia turbosprężarki: 1 - pierścień ustalający; 2 - pręt regulatora ciśnienia; 3 - kanał powietrzny; A - gwintowana końcówka
- Jeśli to konieczne, wyreguluj ciśnienie w następujący sposób.
- Sprawdzanie skoku drążka sterującego regulatora ciśnienia odbywa się za pomocą wskaźnika zainstalowanego na końcu drążka, do którego stosuje się manometr Mot. 1014 zwiększaj ciśnienie na regulatorze ciśnienia.
Wartości kalibracji ciśnienia
Wartości ciśnienia regulacyjnego, mbar | Ruch trakcyjny, mm |
903±47 | 0,38 |
1085±30 | 4 |
- W razie potrzeby zdemontuj pierścień ustalający i drążek dźwigni regulacyjnej.
- Za pomocą szczypiec przytrzymaj pręt z boku regulatora ciśnienia, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, a następnie dokręć lub odkręć gwintowaną końcówkę. Wyreguluj, obracając końcówkę o pół obrotu (śrubę, aby zwiększyć wartość kalibracji ciśnienia).
Notatka. Wymiana końcówki gwintowanej jest uproszczona za pomocą narzędzia Mot. 1014 i przy zwiększającym się ciśnieniu.