Sadržaj: Dinamička provjera 🠛 Ostvarene vrijednosti (na…🠛 Statička provjera 🠛 Vrijednosti kalibracije tlaka 🠛
Dinamička provjera
Ugradite adapter u obliku slova T s manometrom na pneumatski kanal korektora kapaciteta sustava za pojačavanje zraka. Postavite mjerač tlaka u automobil.
Provedite test na cesti pod sljedećim uvjetima:
- kada se auto kreće u 5. brzini;
- označite vrijednosti i usporedite ih s referentnim vrijednostima pri brzinama motora od 2000 i 4300 min⁻¹;
- pri brzini radilice od 2000 min⁻¹ pritisnite papučicu gasa do kraja, dok bi se brzina radilice i tlak prednabijanja trebali povećati
Ostvarene vrijednosti (na izmjenjivač topline zrak-zrak)
| Brzina radilice motora. min⁻¹ | Vrijednost tlaka turbo prednabijanja tijekom ispitivanja, mbar |
| 2000 | 750±50 |
| 4300 | 865150 |
Statička provjera
- Ovaj test se izvodi na turbopunjaču. instaliran na mjestu
- Ugradite brojčanik na magnetsko postolje na kraju regulacijskog ventila tlaka prednabijanja
- Pomoću ručne pumpe ili Renault Mot. 1014 stvoriti lagani pritisak koji djeluje na ventil.
- Izmjerite hod stabla ventila
- Usporedite vrijednosti hoda stabla kontrolnog ventila s vrijednostima navedenim u "Tehničkim specifikacijama".
Crtež. 3.44. Podešavanje pritiska turbo prednabijanja: 1 - pričvrsni prsten; 2 - šipka regulatora tlaka; 3 - zračni kanal; A - vrh s navojem
- Ako je potrebno, podesite tlak na sljedeći način.
- Hod kontrolne šipke regulatora tlaka provjerava se indikatorom ugrađenim na kraju šipke, za što se koristi manometar Mot. 1014 Primijenite sve veći pritisak na regulator tlaka.
Vrijednosti kalibracije tlaka
| Vrijednosti podešavanja tlaka, mbar | Vučni hod, mm |
| 903±47 | 0,38 |
| 1085±30 | 4 |
- Ako je potrebno, uklonite sigurnosni prsten i polugu regulatora.
- Pomoću kliješta držite šipku na strani regulatora tlaka i otpustite sigurnosnu maticu, zatim zategnite ili olabavite vrh s navojem. Podesite okretanjem vrha za pola kruga (okrenite za povećanje vrijednosti kalibracije tlaka).
Bilješka. Ponovno postavljanje kraja s navojem pojednostavljeno je pomoću alata Mot. 1014 i uz primjenu rastućeg pritiska.
