Динамичка провера
Уградите адаптер у облику слова Т са манометром на пнеуматски канал коректора протока ваздуха система за пуњење ваздуха. Поставите манометар у аутомобил.
Извршите тест на путу под следећим условима:
- када се аутомобил креће у 5. брзини;
- забележите вредности и упоредите их са контролним вредностима при брзинама мотора од 2.000 и 4.300 о/мин-1;
- при брзини радилице од 2000 о/мин притиснути педалу гаса до краја, док би брзина радилице и притисак турбо пуњења требало да се повећају
Остварљиве вредности (на измењивач топлоте ваздух-ваздух)
Брзина ротације мотора. мин-1 | Вредност притиска турбопуњача при контроли, мбар |
2000 | 750±50 |
4300 | 865150 |
Статичка провера
- Ова провера се врши на турбо пуњачу. инсталиран на лицу места
- Инсталирајте индикатор на магнетном постољу на крају вентила за контролу притиска појачања
- Коришћењем ручне пумпе или додатка Renault Mot. 1014 стварају благи притисак који делује на вентил.
- Измерите кретање стабла вентила
- Упоредите вредности хода контролног вентила са датим вредностима «Техничке спецификације».
Цртање 3.44. Подешавање притиска турбопуњача: 1 - потпорни прстен; 2 - шипка регулатора притиска; 3 - ваздушни канал; А - врх са навојем
- Ако је потребно, подесите притисак на следећи начин.
- Провера хода контролне шипке регулатора притиска врши се помоћу индикатора инсталираног на крају шипке, за шта се користи манометар Mot. 1014 применити све већи притисак на регулатор притиска.
Вредности калибрације притиска
Вредности притиска подешавања, мбар | Вучно кретање, мм |
903±47 | 0,38 |
1085±30 | 4 |
- Ако је потребно, уклоните причврсни прстен и полугу за подешавање.
- Помоћу клешта држите шипку са стране регулатора притиска, олабавите сигурносну матицу, а затим затегните или одврните крај са навојем. Подесите ротирањем врха за пола окрета (вијак за повећање вредности калибрације притиска).
Белешка. Замена краја са навојем је поједностављена помоћу алата Mot. 1014 и када се примењује све већи притисак.