Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Меган 1 (1995-2002) Меган 2 (2002-2009, бензин)

Соленоидни вентил за контролу притиска појачања (F4R) (Renault Megane 2)

  • Главна
  • Megane
  • Меган 2 (2002-2009, бензин)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем
  • Соленоидни вентил за контролу притиска појачања (F4R)
0
Цртање. 2.209. Соленоидни вентил за контролу притиска појачања: 1 – пнеуматски погон; 2 –…

Цртање. 2.209. Соленоидни вентил за контролу притиска појачања: 1 – пнеуматски погон; 2 – електромагнетни вентил


Пнеуматским погоном регулатора притиска појачања управља се електромагнетним вентилом у складу са командама ЕЦУ система за убризгавање (слика 2.209).

Пнеуматским погоном регулатора притиска појачања управља електромагнетни вентил према командама ЕЦУ система за убризгавање.

У почетном положају, вентил регулатора притиска појачања је затворен, а електромагнетни вентил је отворен.

У отвореном положају, електромагнетни вентил повезује излаз турбопуњача (притисак појачања) са пнеуматским актуатором, тако да притисак појачања делује директно на пнеуматски актуатор и вентил регулатора притиска се отвара.

Када је соленоидни вентил контролисан, сигнал притиска појачања (мерен на излазу турбопуњача) се доводи на улаз турбопуњача. Сходно томе, притисак појачања се уклања са пнеуматског погона и вентил регулатора притиска се затвара.

Након покретања мотора, напон напајања се доводи до електромагнетног вентила, који је отворен у свом почетном положају. Међутим, током одређеног временског периода, чије трајање зависи од температуре расхладне течности, притисак преднапона је ограничен и брзина радилице мотора не може да пређе 2500 мин⁻¹.



Ово је неопходно како би уље имало времена да стигне до лежајева турбопуњача.

Цртање. 2.210. Круг контроле притиска појачања

Цртање. 2.210. Круг контроле притиска појачања
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Купријанов Сергеј
Поделите са пријатељима:
Претходни
Меган 2: Гориво систем
Следећа

Провера регулатора притиска горива (F4R)
Уклањање и уградња заптивке кућишта ињектора (К4М)
Уклањање и уградња заптивке кућишта ињектора (К4J)
Систем за снабдевање горивом (сви мотори)
Филтер горива (сви мотори)
Уклањање и уградња шине за развод горива и ињектора (К4М)
Провера електричне пумпе за гориво (сви мотори)
Резервоар за гориво (сви мотори)
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Регулациони вентил притиска појачања Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Вентил за контролу притиска кочнице који се ослања на оптерећење… Renault Клио 1 (1990-1998)
➽ Соленоидни вентил за рециркулацију издувних гасова (K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Одзрачивање круга за контролу притиска Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Кодирани соленоидни вентил Renault Кангу 1 (1997-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 39 + 33

       





Меган 2 (2002-2009, бензин) 
  • Упутство за употребу
  • Увођење у употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Опрема салон
  • Експлоатација и вожња
  • Одржавање и нега
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања
  • Систем уносу и пуштања
  • Систем за лансирање и пуњење
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Механизам погона точкова
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Меган 1 (1995-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 и 1.6 л
  • Бензинске моторе 2.0 л
  • Дизел мотори 1.9 л
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Смањење токсичности
  • Система задужен је и за покретање
  • Систем за паљење (бензин)
  • Систем преднакала (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.