Синхрони појас погон газораспределительного механизма (Renault Espace III)

Уклањање

Када скидате појас погон газораспределительного механизма неопходно је користити следеће посебне адаптације:

• уређај за проверу тензија појас Mot 1273;
• центрирна виљушка граничника хода суспензије клатна Mot. 1289-02;
• уређај за закључавање горњег мртвог центра (ТДЦ) Mot. 1318;
• полуга за отклон затезног ваљка Mot. 1370;
• кључ за затезање ваљка за подешавање Mot. 1368;
• полуга за скретање ексцентричног ваљка за подешавање Mot. 1369;
• закључавање затезног ваљка Mot. 1376;
• извлакач кугличног зглоба Т. Av. 476.

Одвојите кабл од негативног терминала батерије.

Користите станицу за пуњење да испразните расхладно средство из круга система за климатизацију.













Уклони:

• десни предњи точак;
• заштитни штитови испод мотора;
• заштитна облога лука предњег десног точка;
• млазни потисак;
• пријем цеви система издању емисије гасова.

На левој страни аута

• Уклоните погонско вратило тако што ћете прво уклонити:

- предњи десни пливајући држач кочионе чељусти и да бисте заштитили црево кочнице од оштећења, причврстите га за опругу вешања;



- одврните два вијка који причвршћују међуносач погонског вратила у носећи лежај;

- помоћу извлакача T.Av. 476 Крај везне шипке;

- одврните вијке за причвршћивање доњег амортизера;

- сензор брзине точка

• Отпустите матицу за причвршћивање доњег краја кугличног зглоба што је више могуће и помоћу извлакача ударног кугличног зглоба (нпр, FACOM D98) притисните врх из зглоба управљача.
• Уклоните погонско вратило - зглоб управљача - склоп кочионог диска. Немојте оштетити мех погонског вратила.
• Подржите посуду за уље мотора дрвеном потпором.
• Уклоните 4 вијка и уклоните десни држач замашне руке и његов ослонац.
• Пажљиво уклоните суспензију клатна.
• Са уређајем NAUDER бр. 7240 и 7242 Одвојите спојеве за брзо отпуштање црева клима уређаја на блатобрану.
• Уклоните држач финог филтера горива са пумпом за повишење притиска.
• Уклоните погонски каиш додатне опреме.
• Скините ременицу погонског ремена са радилице.
• Скините капе, каиша погона газораспределительного механизма.

Напомена. Приликом извођења операција на разводном погону, препоручује се подизање или спуштање мотора у односу на возило, узимајући следеће као ограничења путовања:

• - нагоре: додиривање поклопца резервоара за уље на предњем штитнику;
• доле: максимално 70 мм хода.

• Окрените радилицу док. све док ознака на ременици радилице (Ц, слика 3.31) не буде усмерена надоле, а ознака (Д) на ременици брегастог вратила буде лево под углом од приближно 45° (унутрашња ознака А ременице брегастог вратила треба да буде насупрот ознаке на поклопцу главе цилиндра), а ознака (И) на високом притиску пумпе за гориво је насупрот ознаке високог притиска пумпе за гориво.

• Са уређајем Mot. 1318 или шипка пречника 7 мм блокира радилицу. убацивањем уређаја у отвор затворен чепом и смештен на блоку цилиндра између замајца и филтера за уље.
• Уклоните матицу (Б) и завртањ (Е) и олабавите зупчасти ремен.
• Уклоните диск појас газораспределительного механизма.

Уградња зупчастог ремена и времена вентила

• Визуелно проверите стање зупчастог ремена и замените га ако има трагова уља или расхладне течности, пукотина, недостајућих или истрошених зуба.
• Уверите се да се ваљак затезача лако и глатко окреће без заглављивања, у супротном га замените. Да бисте заменили ваљак, подигните мотор помоћу механизма за подизање и потпуно одврните матицу за причвршћивање централног ваљка.
• Уверите се да је клин за закључавање ТДЦ Mot 1318 је на месту. Поравнајте све ознаке времена.
• Уградите зупчасти ремен, поравнавајући ознаке на ременицама и ремену.

Напомена.

• Следећи поступак подешавања затегнутости појаса мора се стриктно поштовати.
• Не окрећите радилицу мотора у смеру супротном од смера рада.

• Затезање каиша се подешава помоћу вијка за подешавање (Е, сл. 3.31).
• Окретањем завртња (Е, сл. 3.31) затегните зупчасти ремен, док ознака носача (Х, сл. 3.33) затезног ваљка треба да буде у равни са граничником (Ф) и, без велике силе, затегните сигурносну матицу завртња за подешавање.

• Уклоните алат за закључавање ТДЦ и окрените радилицу за 3 пуна окрета у смеру казаљке на сату док се клип 1. цилиндра не постави у положај ТДЦ
• Отпустите сигурносну матицу завртња за подешавање, а затим постепено доведите затезни ваљак у номинални положај када се појави ознака (G. пиринач. 3.33) пролази кроз центар заграде ознаке (Х).
• Затегните матицу за монтажу ваљка затезача на наведени обртни момент.
• Држећи завртањ за подешавање (Е, сл. 3.31) од окретања, затегните сигурносну матицу (Б).
• Уклоните уређај за закључавање радилице и затворите отвор у блоку цилиндра чепом.
• Инсталирајте стражар појас погон газораспределительного механизма.
• Очистите површину лежаја ременице радилице.
• Нанети 2 капи блокаде LOCTITE AUTOFORM на носећу површину ременице радилице и уградите ременицу помоћног погонског ремена на радилицу.
• Обавезно замените вијак ременице радилице новим и затегните га на 25 Нм. затим га окрените под угао од 64±6°.
• Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
• На возилима са системом за климатизацију подесите горњи стражар појас погон зиду јединице.
• Уградите филтер за гориво и носач пумпе за повишење притиска Истовремено замените бакарне заптивке на спојевима цеви
• На возилима са клима уређајем уређај Nauder 7240 и 7242 повезују цевне спојнице за брзо отпуштање.
• Инсталирајте држач клатна мотора и користите алат Mot. 1289-02 Центрирајте граничник хода вешања.
• Уклоните дизалицу која је подржавала мотор.
• Уградите издувну цев.
• Инсталирајте млазни потисак;
• Поставите пластични блатобран преко мотора и десног предњег точка.
• Поставите десни предњи точак
• Повежите кабл са негативним терминалом батерије
• Спусти ауто.