Curea dințată de acționare a arborelui cu came (Renault Espace III)

Demontarea

Când scoateți cureaua de distribuție, trebuie să utilizați următoarele unelte speciale:

• tester de tensiune curelei Mot 1273;
• furcă de centrare a limitatorului de cursă a suspensiei pendulului Mot. 1289-02;
• dispozitiv de blocare punct mort superior (TDC) Mot. 1318;
• pârghie de deviere a rolei de tensionare Mot. 1370;
• cheie de strângere role de reglare Mot. 1368;
• pârghie pentru devierea rolei de reglare excentric Mot. 1369;
• blocare role de tensionare Mot. 1376;
• extractor rotule T. Av. 476.

Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

Utilizați stația de încărcare pentru a descărca agentul frigorific din circuitul sistemului de aer condiționat.















Elimina:

• roata fata dreapta;
• scuturi de protecție sub motor;
• căptușeală de protecție a pasajului roții din dreapta față;
• jet thrust;
• conducta de admisie sisteme de evacuare.

Pe partea stângă a mașinii

• Scoateți arborele de antrenare demontând mai întâi:

- suportul plutitor din față dreapta al etrierului de frână și pentru a proteja furtunul de frână de deteriorare, fixați-l de arcul suspensiei;

- deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul intermediar al arborelui de antrenare în rulmentul suport;

- folosind extractorul T.Av. 476 Cap de bară;

- deșurubați șuruburile de fixare inferioare a amortizorului;

- senzor de viteza rotii

• Slăbiți cât mai mult posibil piulița de montare la capătul articulației sferice inferioare și utilizați un extractor de impact pentru articulația sferică (de exemplu, FACOM D98) apăsați vârful din articulația de direcție.
• Scoateți ansamblul arbore de antrenare - articulație de direcție - disc de frână. Nu deteriorați burduful arborelui de antrenare.
• Sprijiniți baia de ulei de motor cu un suport de lemn.
• Scoateți cele 4 șuruburi și îndepărtați suportul brațului basculant drept și suportul acestuia.
• Îndepărtați cu grijă suspensia pendulului.
• Cu ajutorul instrumentului NAUDER #7240 și 7242, deconectați conexiunile cu eliberare rapidă ale furtunurilor sistemului de aer condiționat de pe apărătoarea de noroi.
• Scoateți suportul fin al filtrului de combustibil cu pompa de rapel.
• Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
• Scoateți fulia curea de transmisie a accesoriilor de pe arborele cotit.
• Scoateți capacele curelei de distribuție.

Nota. Atunci când se efectuează operațiuni la transmisia cronometrată, se recomandă ridicarea sau coborârea motorului față de vehicul, luând ca limite de deplasare următoarele:

• - în sus: atingerea capacului de umplere cu ulei de scutul frontal;
• jos: cursa maximă de 70 mm.

• Rotiți arborele cotit până când. în timp ce semnul se află pe scripetele arborelui cotit (C, fig. 3.31) nu va fi îndreptată în jos, iar semnul (D) de pe scripetele arborelui cu came va fi în stânga la un unghi de aproximativ 45° (marcajul interior A de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie vizavi de marcajul de pe capacul chiulasei) iar marcajul (I) al scripetei pompei de injecție de combustibil este vizavi de marcajul de pe carcasa pompei de injecție de combustibil.

• Folosind dispozitivul Mot. 1318 sau o tijă cu diametrul de 7 mm blochează arborele cotit. prin introducerea dispozitivului in orificiul inchis cu dop si situat pe blocul cilindrilor intre volant si filtrul de ulei.
• Scoateți piulița (B) și șurubul (E) și slăbiți cureaua de distribuție.
• Scoateți cureaua de distribuție.

Instalarea curelei de distribuție și a distribuției supapelor

• Inspectați vizual starea curelei de distribuție și înlocuiți-o dacă există urme de ulei sau lichid de răcire, crăpături, dinți lipsă sau uzați.
• Asigurați-vă că rola de tensionare se rotește ușor și fără probleme, fără a se bloca, altfel înlocuiți-o. Pentru a înlocui rola, ridicați motorul cu un mecanism de ridicare și deșurubați complet piulița de montare a rolei centrale.
• Asigurați-vă că știftul de blocare al TDC Mot 1318 este în poziție. Aliniați toate marcajele de sincronizare.
• Instalați cureaua de distribuție, aliniind semnele de pe scripete și curea.

Nota.

• Următoarea procedură de reglare a tensiunii curelei trebuie urmată cu strictețe.
• Nu rotiți arborele cotit al motorului în direcția opusă direcției de funcționare.

• Tensiunea curelei este reglată cu ajutorul șurubului de reglare (E, Fig. 3.31).
• Rotirea șurubului (E. Fig. 3.31) strângeți cureaua de distribuție, în timp ce marcajul suportului (H, fig. 3.33) rola de tensionare trebuie aliniată cu opritorul (F) și, fără a aplica multă forță, strângeți piulița de blocare a șurubului de reglare.

• Scoateți instrumentul de blocare PMS și rotiți arborele cotit cu 3 ture în sensul acelor de ceasornic până când pistonul primului cilindru este setat în poziția PMS. Reintroduceți instrumentul de blocare PMS
• Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare, apoi aduceți treptat rola de tensionare în poziția nominală când semnul liniuței (G. Fig. 3.33) trece prin centrul marcajului suportului (H).
• Strângeți piulița de montare a rolei întinzătorului la cuplul specificat.
• Ținând șurubul de reglare (E, fig. 3.31) din întoarcere, strângeți piulița de blocare (B).
• Scoateți dispozitivul de blocare a arborelui cotit și închideți orificiul din blocul cilindrilor cu un dop.
• Montați capacul curelei de distribuție.
• Curățați suprafața lagărului a roții arborelui cotit.
• Aplicați 2 picături de agent de blocare LOCTITE AUTOFORM pe suprafața portantă a scripetei arborelui cotit și instalați scripetele curea accesorii pe arborele cotit.
• Asigurați-vă că înlocuiți șurubul roții arborelui cotit cu unul nou și strângeți-l la 25 Nm. apoi rotiți-l la un unghi de 64±6°.
• Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor.
• La vehiculele cu aer condiționat, instalați capacul superior al curelei de transmisie a accesoriilor.
• Montați filtrul de combustibil și suportul pompei de amplificare În același timp, înlocuiți garniturile de cupru ale racordurilor de conducte
• La vehiculele cu aer condiționat, utilizați Nauder 7240 și 7242 pentru a conecta fitingurile de țeavă cu eliberare rapidă.
• Montați suportul pendulului motorului și, folosind instrumentul Mot. 1289-02 Centrați limitatorul cursei suspensiei.
• Scoateți cricul care susținea motorul.
• Instalați țeava de evacuare.
• Instalați împingerea jetului;
• Montați apărătoarea de noroi din plastic peste motor și roata din față dreaptă.
• Montați roata din față dreaptă
• Conectați cablul la borna negativă a bateriei
• Coborâți mașina.