Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Curea de transmisie dințată — demontare, inspecție, instalare și reglare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Curea de transmisie dințată — demontare, inspecție, instalare și reglare
0
Cuprins: Demontarea 🠛 Inspecţie 🠛 Instalare și ajustare 🠛
Atenție: Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, pot apărea avarii grave. Înlocuiți cureaua cu cea specificată în Specificații în Secțiunea 1 periodic sau mai des dacă aveți îndoieli cu privire la starea sa.


Notă: Dacă cureaua a fost scoasă, producătorul recomandă înlocuirea acesteia cu una nouă.


Demontarea



1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Pentru a facilita accesul, scoateți capota așa cum este descris în Secțiunea 11.

3. Scoateți fulia arborelui cotit așa cum este descris în Capitolul 5.

4. Instalați temporar șurubul fuliei arborelui cotit și rotiți arborele cotit până când pistonul nr. 1 ajunge la punctul mort superior, așa cum este descris în Capitolul 3.

5. Așezați cu grijă cricul sub tigaie (așezând un bloc mare de lemn între ele), pentru a susține motorul.

6. Scoateți suportul motorului superior din dreapta și suportul inferior/capacul curelei de distribuție, vezi Capitolul 17.

7. Scoateți cele două capace exterioare din plastic ale curelei de distribuție, vezi Capitolul 6.

8. Slăbiți piulița întinzătorului curelei de distribuție și folosiți un clește pentru a roti scripetele întinzător (vezi ilustrația).

7.8. Slăbiți piulița întinzătorului curelei de distribuție și folosiți un clește pentru a roti…

7.8. Slăbiți piulița întinzătorului curelei de distribuție și folosiți un clește pentru a roti scripetele întinzător.




Scoateți cureaua de distribuție de pe pinioane. Nu rotiți arborele cotit sau arborele cu came fără curea.

Inspecţie



9. Verificați cu atenție cureaua de distribuție pentru a depista semne de uzură neuniformă, fisuri sau contaminare cu grăsime și înlocuiți-o dacă există vreo îndoială cu privire la starea acesteia. Dacă motorul necesită revizie și kilometrajul său este mai mare de 65.000 km, se recomandă înlocuirea curelei după fiecare demontare, indiferent de starea acesteia. Rețineți că producătorii recomandă înlocuirea curelei la fiecare 112.000 km.

10. Dacă se constată scurgeri de ulei, identificați cauza scurgerii și reparați-o, apoi curățați toate componentele motorului care au intrat în contact cu uleiul.

Instalare și ajustare



11. Asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came și ale arborelui cotit sunt aliniate cu marcajele corespunzătoare de pe capacul supapei și flanșa pompei de ulei (vezi Capitolul 3).

12. Montați cureaua de distribuție pe pinioanele arborelui cu came și ale arborelui cotit și în jurul scripetelui pompei de apă, asigurându-vă că partea din față a curelei este strânsă, adică tot jocul trebuie să fie pe partea scripetelui întinzător, apoi treceți cureaua în jurul scripetelui întinzător. Aliniați cele două marcaje de pe curea cu marcajele de distribuție de pe pinioanele arborelui cu came și ale arborelui cotit. Asigurați-vă că dinții curelei sunt poziționați corect pe pinioane și că marcajele de sincronizare rămân aliniate (vezi Capitolul 3) (vezi ilustrațiile).



7.12a. Aliniați marcajele de pe curea cu marcajele de distribuție de pe pinionul arborelui cotit...

7.12a. Aliniați marcajele de pe curea cu marcajele de distribuție de pe pinionul arborelui cotit...


7.12b...și pinionul arborelui cu came.

7.12b...și pinionul arborelui cu came.


13. Pentru a tensiona cureaua, Renault recomandă utilizarea sculei speciale nr. 1273. Alternativ, se poate utiliza următoarea metodă pentru a tensiona aproximativ cureaua, dar în acest caz, se recomandă insistent să verificați tensiunea la un dealer Renault cât mai curând posibil.

14. Introduceți un clește în cele două orificii ale scripetelui întinzător și, rotind mecanismul, strângeți cureaua astfel încât, cu o forță moderată, să se rotească doar cu 45° pe traiectoria dintre scripetele pompei de răcire și pinionul arborelui cotit.

15. Ținând mecanismul de tensionare cu un clește, strângeți șurubul mecanismului cu forța de strângere specificată Specificații (vezi ilustrația).



(Informațiile se află pe site-ul web: «www.RenaultBook.ru»)

7.15. În timp ce țineți mecanismul de tensionare, strângeți șurubul la cuplul de strângere…

7.15. În timp ce țineți mecanismul de tensionare, strângeți șurubul la cuplul de strângere specificat Specificații.


16. Instalați temporar șurubul fuliei arborelui cotit, apoi rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic de două ori complet și asigurați-vă că marcajele de sincronizare rămân aliniate (vezi Capitolul 3). Cu prima ocazie verificați tensiunea curelei de la un dealer Renault.

17. Montați cele două capace exterioare din plastic ale curelei de distribuție.

18. Instalați suportul inferior al motorului/capacul curelei de distribuție și suportul superior al motorului, vezi Capitolul 17.

19. Scoateți cu grijă cricul și blocul de lemn de sub palet.

20. Instalați fulia arborelui cotit așa cum este descris în Capitolul 5.

21. Instalați hota conform descrierii din Secțiunea 11.

22. Conectați cablul negativ la baterie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Motoare pe benzină 1,2 l (D)
Următorul

Capace curelei de distribuție — demontare și montare
Roata arborelui cotit — demontare și montare
Jocuri supape — reglare
Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
Test de compresie — descriere
Mecanismul de tensionare a curelei de distribuție și a pinionului —…
Garnitura de etanșare a arborelui cu came față — înlocuire
Arborele cu came — demontare, inspecție și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Baia de ulei și conducta de admisie — demontare și montare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Curea de transmisie dințată Renault 19 (1988-1996)
➽ Curea de transmisie a echipamentului auxiliar (motor cu… Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Curea de transmisie pentru accesorii (motor M4R) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Curea de distribuție dințată Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Imbinari arbore de transmisie — inspectie Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 50 + 49

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.