Motoare pe benzină de 1,2 litri (seria D) Renault Clio 1

Specificații motor 1149cc (Seria D)
Caracteristici principale Tip Arbore cu came în chiulasă, cu 4 cilindri, în linie Desemnare D7F Diametrul alezajului cilindrului 69,0 mm Cursa pistonului 76,8 mm Volum de lucru 1149 cm³ Ordinea de aprindere a...

Descrierea generală a motorului de 1149 cm³ (seria D)
Această secțiune prezintă operațiunile de reparații efectuate la motorul de 1149 cm³ (D7F) al vehiculului. Informații similare privind alte tipuri de motoare pot fi găsite în secțiunea Piese O , CU şi D din această...

Test de compresie — descriere
Notă: Veți avea nevoie de un manometru pentru a efectua acest test. 1. Prin verificarea compresiei puteți determina starea mecanică a părții superioare a motorului (pistoane, segmenți, supape, garnitură chiulasă)....

Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
1. PMS este cel mai înalt punct din cilindru pe care pistonul îl atinge în timpul unei rotații a arborelui cotit. Fiecare pistonul se ridică în TDC la sfârșitul cursei de compresie, dar, de asemenea, la sfârșitul cursei...

Jocuri supape — reglare
Notă: Această acțiune nu face parte din procedurile de întreținere. Acest lucru trebuie făcut numai dacă se detectează zgomot la mecanismul supapelor sau dacă există suspiciunea că se pierde putere din cauza unor jocuri...

Roata arborelui cotit — demontare și montare
Demontarea 1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului cu cricul și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi de punte. Scoateți roata din față dreapta. 2. Îndepărtați capacul de plastic din...

Capace curelei de distribuție — demontare și montare
Suport inferior motor/Capac superior curea de transmisie 1. Lasă-te ghidat/ă Capitolul 17 . Capac central din plastic Demontarea 2. Scoateți suportul inferior dreapta al motorului/capacul superior al curelei de...

Curea de transmisie dințată — demontare, inspecție, instalare și reglare
Atenție: Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, pot apărea avarii grave. Înlocuiți cureaua cu cea specificată în Specificații în Secțiunea 1 periodic sau mai des dacă aveți îndoieli cu...

Mecanismul de tensionare a curelei de distribuție și a pinionului — demontare, inspecție și instalare
Pinionul arborelui cu came Demontarea 1. Scoateți cureaua de distribuție așa cum este descris în Capitolul 7. Rețineți că nu este necesar să scoateți complet cureaua; este suficient să o scoateți doar de pe pinionul...

Garnitura de etanșare a arborelui cu came față — înlocuire
1. Scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 8 . 2. Notați adâncimea de instalare a garniturii de etanșare, apoi scoateți-o cu o șurubelniță, fără a deteriora suprafața arborelui cu came. 3....

Arborele cu came — demontare, inspecție și instalare
Notă: Pentru instalare va fi necesară o nouă garnitură de etanșare a arborelui cu came față. Demontarea 1. Scoateți chiulasa conform descrierii din Capitolul 11 , și așezați-l pe masa de lucru. 2. Slăbiți treptat...

Chiulasă — demontare și montare
Notă: La instalare vor fi necesare garnituri noi pentru chiulasă și capacul supapelor. Demontarea 1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și așezați-o pe suporturi de punte. Scoateți...

Baia de ulei și conducta de admisie — demontare și montare
Notă: La instalare, vor fi necesare o nouă garnitură de baie de ulei și un nou inel O pentru filtrul de ulei. Demontarea 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Goliți uleiul de motor conform descrierii din...

Pompă de ulei — demontare și montare
Notă: Instalarea va necesita o nouă galerie principală de ulei și o nouă garnitură O-ring pentru tubul de admisie a pompei de ulei, precum și RHODORSEAL 5661 sau un material de etanșare adecvat. Demontarea 1. Scoateți...

Pompă de ulei — demontare, inspecție și asamblare
Nu există piese de schimb disponibile pentru pompa de ulei și nu sunt disponibile specificații privind limitele de uzură pentru componentele interne. Prin urmare, dacă există uzură sau deteriorări, instalați un nou...

Garnituri arbore cotit — înlocuire
Garnitură de ulei frontală (din partea pinionului) 1. Scoateți pinionul arborelui cotit așa cum este descris în Capitolul 8 . 2. Notați adâncimea de instalare a garniturii de etanșare, apoi folosiți o șurubelniță pentru...

Volantă — demontare, inspecție și instalare
Notă: Se recomandă utilizarea unor șuruburi noi de montare a volantei în timpul instalării. Acoperiți filetul șuruburilor cu compus de blocare. Demontarea 1. Demontați cutia de viteze conform descrierii din Secțiunea 7A...

Suporturi motor/cutie de viteze — inspecție, demontare și instalare
Inspecţie 1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și sprijiniți-o în siguranță pe suporturi de punte. 2. Verificați vizual suporturile de cauciuc de pe suporturile...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Unitate de putere: Motoare pe benzina 2,0 l Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Unitate de putere: Motor pe benzină (K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Unitate de putere: Motoare pe benzina 1,2 l Renault Logan 2 (2012-2020)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)