Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛
Notă: La instalare, vor fi necesare o nouă garnitură de baie de ulei și un nou inel O pentru filtrul de ulei.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Goliți uleiul de motor conform descrierii din Secțiunea 1.
3. Pentru a îmbunătăți accesul, scoateți capota așa cum este descris în Secțiunea 11.
4. Scoateți fulia arborelui cotit așa cum este descris în Capitolul 5.
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul de protecție de pe carcasa ambreiajului (vezi ilustrația).
12.5. Șuruburi de fixare a capacului de protecție al carcasei ambreiajului (1).
6. Atașați troliul și dispozitivul de ridicare la inelul de ridicare din colțul din dreapta spate al chiulasei. Ridicați ușor motorul.
7. Scoateți suportul motorului superior din dreapta, vezi Capitolul 17.
8. Dacă este disponibil, deconectați conectorul cablajului senzorului de nivel al uleiului de motor.
9. Eliberați partea superioară a jojei de ulei de motor din suportul de pe galeria de admisie, apoi scoateți joja din conductă.
10. Lucrând sub vehicul, slăbiți și scoateți treptat șuruburile de montare a baiei de ulei.
11. Folosind un troliu, ridicați motorul/cutia de viteze suficient pentru a permite accesul la baia de ulei. Pentru a separa baia de ulei de blocul cilindrilor, loviți baia de ulei cu palma. Coborâți placa și rotiți-o spre spatele vehiculului pentru a expune tubul de admisie a pompei de ulei.
12. Dacă acest lucru nu este posibil, coborâți baia de admisie suficient de mult pentru a accesa șuruburile de montare a țevii de admisie, apoi scoateți cu grijă cele două șuruburi. Scoateți șuruburile și coborâți tubul de admisie a pompei de ulei în baia de ulei.
13. Coborâți tava și scoateți-o de sub mașină. Dacă există, scoateți garnitura (vă rugăm să rețineți că tava este sigilată cu material de etanșare). Dacă nu a fost deja făcut, conducta de admisie a pompei de ulei poate fi deșurubată (vezi ilustrația).
12.13. Demontați conducta de admisie a pompei de ulei.
Instalare
14. Curățați suprafețele de contact ale blocului de cilindri și ale baiei de ulei de orice reziduuri de etanșare sau garnitură (acolo unde este disponibil), și ștergeți suprafețele uscate.
15. Așezați noua garnitură pe carter, cu suprafața plană orientată spre blocul cilindrilor.
16. Instalați noul inel O, apoi așezați tubul de preluare în tavă, astfel încât să fie gata de instalare (vezi ilustrația).
12.16. Instalați un nou inel O pe conducta de admisie a pompei de ulei.
Sau, atașați tubul direct dacă există suficient spațiu pentru a instala tava cu tubul.
17. Așezați o tavă sub blocul cilindrilor, apoi mutați conducta de admisie a pompei de ulei în poziția sa de lucru în tavă. Introduceți șuruburile, apoi strângeți-le bine.
18. Așezați baia de ulei pe blocul cilindrilor, introduceți conducta de admisie în ea, asigurați-vă că garnitura nu se mișcă, apoi introduceți șuruburile. Strângeți șuruburile treptat, în secvență diagonală, la cuplul specificat în Specificații.
19. Instalați joja de nivel al uleiului și, dacă este disponibilă, conectați conectorul electric la senzorul de nivel al uleiului.
20. Instalați suportul motorului superior drept așa cum este descris în Capitolul 17.
21. Deconectați dispozitivul de ridicare.
22. Instalați capacul de protecție al carcasei ambreiajului și strângeți șuruburile de montare.
(Text publicat pe site-ul web: www.RENAULTBOOK.ru)
23. Instalați fulia arborelui cotit și strângeți șurubul la cuplul de strângere specificat Specificații, vezi Capitolul 5.
24. Instalați hota conform descrierii din Secțiunea 11.
25. Umpleți motorul cu ulei conform descrierii din Secțiunea 1, apoi conectați cablul negativ la baterie.