Съдържание: Премахване 🠛 Инсталация 🠛
Забележка: По време на монтажа ще са необходими ново уплътнение на картера и нов О-пръстен на масления филтър.
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Източете двигателното масло, както е описано в Раздел 1.
3. За да подобрите достъпа, свалете капака, както е описано в Раздел 11.
4. Свалете шайбата на коляновия вал, както е описано в Глава 5.
5. Развийте монтажните болтове и свалете защитния капак от корпуса на съединителя (вижте илюстрацията).
12.5. Болтове за закрепване на защитния капак на корпуса на съединителя (1).
6. Прикрепете лебедката и повдигащото устройство към повдигащото ухо в задния десен ъгъл на цилиндровата глава. Повдигнете леко двигателя.
7. Свалете горната дясна скоба за окачване на двигателя, вижте Глава 17.
8. Където е възможно, разкачете конектора на кабелите на сензора за нивото на маслото в двигателя.
9. Освободете горната част на маслоизмервателната пръчка за двигателно масло от скобата на всмукателния колектор, след което извадете пръчката от тръбата.
10. Работейки под автомобила, постепенно разхлабете и отстранете монтажните болтове на картера.
11. С помощта на лебедка повдигнете двигателя/скоростната кутия достатъчно, за да осигурите достъп до картера на маслото. За да отделите картера от блока на цилиндъра, ударете картера с длан. Спуснете картера и го завъртете към задната част на автомобила, за да откриете тръбата за засмукване на маслената помпа.
12. Ако това не е възможно, спуснете картера достатъчно, за да получите достъп до монтажните болтове на всмукателната тръба, след което внимателно отстранете двата болта. Отстранете болтовете и спуснете тръбата за засмукване на маслената помпа в картера.
13. Спуснете картера и го извадете изпод превозното средство. Където има такова, отстранете уплътнението (моля, обърнете внимание, че тавата е запечатана с уплътнител). Ако все още не е направено, всмукателната тръба на маслената помпа може да се развие (вижте илюстрацията).
12.13. Свалете всмукателната тръба на маслената помпа.
Инсталация
14. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и картера от остатъци от уплътнител или гарнитура (където е налично), и избършете повърхностите на сухо.
15. Поставете новото уплътнение върху картера, с плоската повърхност, обърната към блока на цилиндъра.
16. Монтирайте новия О-пръстен, след което поставете засмукващата тръба в съда, така че да е готова за монтаж (вижте илюстрацията).
12.16. Монтирайте нов О-пръстен на входната тръба на маслената помпа.
Или прикрепете тръбата директно, ако има достатъчно място за монтиране на тавата с тръбата.
17. Поставете картер под блока на цилиндрите, след което преместете входната тръба на маслената помпа в работно положение в картера. Поставете болтовете, след което ги затегнете здраво.
18. Поставете тигана върху блока на цилиндъра, поставете всмукателната тръба в него, уверете се, че уплътнението не се движи, след което поставете болтовете. Затегнете болтовете постепенно в диагонална последователност до въртящия момент, посочен в Спецификациите.
[Текстът е достъпен на този уебсайт: RENAULTBOOK]
19. Монтирайте измервателната пръчка и, където е възможно, свържете електрическия конектор към сензора за ниво на маслото.
20. Монтирайте горната дясна скоба за окачване на двигателя, както е описано в Глава 17.
21. Разкачете повдигащото устройство.
22. Монтирайте защитния капак на корпуса на съединителя и затегнете монтажните болтове.
23. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете болта до посочения въртящ момент на затягане Спецификации, вижте Глава 5.
24. Монтирайте абсорбатора, както е описано в Раздел 11.
25. Напълнете двигателя с масло, както е описано в Раздел 1, след което свържете отрицателния кабел към акумулатора.