Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Clio 1 (1990-1998)

Разпределителен вал — премахване, проверка и монтиране (Renault Clio 1)

  • Главна
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.2 л (D)
  • Разпределителен вал — премахване, проверка и монтиране
0
Съдържание: Премахване 🠛 Инспекция 🠛 Инсталация 🠛
Забележка: За монтажа ще е необходим нов семеринг на предния разпределителен вал.


Премахване



1. Свалете главата на цилиндъра, както е описано в Глава 11, и го поставете на работната маса.

2. Постепенно разхлабете болтовете, които държат вала на кобилицата към монтажните плочи на главата на цилиндъра, и свалете модула на вала на кобилицата (вижте илюстрацията).

10.2 Свалете сглобката на вала на кобилицата.

10.2 Свалете сглобката на вала на кобилицата.


3. Разхлабете монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал и го извадете заедно с шайбата. За да предотвратите въртенето на разпределителния вал, направете инструмент от две стоманени плочи (дълги и къси) и три гайки и болта. Един болт и гайка трябва да образуват оста на вилковидната дръжка, а другите две двойки в краищата на вилките се вкарват в отворите на зъбното колело (вижте илюстрация 8.6).

8.6. Задръжте зъбното колело на разпределителния вал от въртене с помощта на самоделен инструмент.

8.6. Задръжте зъбното колело на разпределителния вал от въртене с помощта на самоделен инструмент.




Като алтернатива, ако капакът на клапаните и кобилиците са били свалени, разпределителният вал може да се задържи с помощта на подходящ гаечен ключ върху шлиците от страната на ангренажния ремък на вала. Свалете зъбното колело на разпределителния вал (вижте илюстрацията).

10.3. Отстранете болта на зъбното колело на разпределителния вал.

10.3. Отстранете болта на зъбното колело на разпределителния вал.


4. С помощта на микрометър измерете аксиалния хлабина на разпределителния вал и го сравнете с дадения в Спецификации (вижте илюстрацията).

10.4 Измерете аксиалния хлабина на разпределителния вал с помощта на микрометър.

10.4 Измерете аксиалния хлабина на разпределителния вал с помощта на микрометър.


По този начин може да се определи степента на износване на опорната плоча.

5. Свалете семеринга на предния разпределителен вал, вижте Глава 9.

6. Развийте двата болта и извадете опорната плоча от жлеба в главата на цилиндъра (вижте илюстрациите).



10.6a. Развийте двата болта...

10.6a. Развийте двата болта...


10.6б....и извадете опорната плоча от жлеба в главата на цилиндъра.

10.6б....и извадете опорната плоча от жлеба в главата на цилиндъра.


Запомнете ориентацията на плочата, така че да може да се монтира в същото положение.

7. Внимателно извадете разпределителния вал от главата на цилиндъра от страната на зъбното колело, без да повредите работните повърхности (вижте илюстрацията).

10.7. Свалете разпределителния вал.

10.7. Свалете разпределителния вал.




Инспекция



8. Проверете работните повърхности на лагерите и гърбиците на разпределителния вал за износване и драскотини. Сменете разпределителния вал, ако се открие такава повреда.

9. Проверете състоянието на работните повърхности на разпределителния вал и в главата на цилиндъра. Ако работните повърхности в главата са прекомерно износени, главата трябва да се смени.

Инсталация



10. Смажете лагерните повърхности в главата на цилиндъра и лапите на разпределителния вал, след което поставете разпределителния вал в главата.

11. Монтирайте опорната плоча (ако е инсталиран старият, ориентирайте го правилно, както е отбелязано преди отстраняването му), след това поставете и затегнете болтовете.

12. Измерете аксиалния луфт, както е описано в точка 4, и се уверете, че той е в рамките на ограниченията, посочени в Спецификации. Прекомерният аксиален луфт може да се дължи само на износване на опорната плоча или разпределителния вал.

13. Монтирайте новото семерингово уплътнение на предния разпределителен вал, вижте Глава 9.

14. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, като издатината върху него трябва да влезе в слота в края на разпределителния вал. Заключете разпределителния вал, след което поставете и затегнете болта до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.

15. Монтирайте сглобката на вала на кобилицата и монтажните плочи, след което поставете и затегнете болтовете до посочения въртящ момент Спецификации.

16. Монтирайте главата на цилиндъра, както е описано в Глава 11.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Федосеев Денис
Сподели с приятели:
Предишна
Clio 1: Бензинови двигатели 1.2 л (D)
Следващия

Семеринг на предния разпределителен вал — подмяна
Механизъм за обтягане на ангренажен ремък и зъбно колело —…
Зъбен задвижващ ремък — демонтаж, проверка, монтаж и регулиране
Капаци за ангренажен ремък — премахване и монтиране
Ремъчна шайба на коляновия вал — премахване и монтиране
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Картер на маслена помпа и всмукателна тръба — премахване и монтиране
Маслена помпа — премахване и монтиране
Маслена помпа — премахване, проверка и монтиране
Семеринги на коляновия вал — подмяна
Други статии за други модели на Renault

➽ Разпределителен блок — премахване и монтиране Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Смяна на семеринги на разпределителен вал на двигател K4M Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Двигател с шайба на разпределителен вал със забележки Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Премахване и монтиране на чистачките на предното стъкло Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Премахване и монтиране на двигателя Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 19 + 30

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.1 л (C)
  • Бензинови двигатели 1.2 л (D)
  • Бензинови двигатели 1.2/1.4 л (E)
  • Бензинови двигатели 1.8 л (F)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Централно впръскване на гориво
  • Разпределено впръскване на гориво
  • Горивна система (дизел)
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система (транзистор)
  • Запалителна система (електронна)
  • Предварително подгряване (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.