Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Vačkový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Vačkový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠛 Inšpekcia 🠛 Inštalácia 🠛
Poznámka: Na montáž bude potrebné nové olejové tesnenie predného vačkového hriadeľa.


Odstránenie



1. Odstráňte hlavu valcov podľa popisu v Kapitola 11, a položte ho na pracovný stôl.

2. Postupne uvoľnite skrutky, ktoré držia hriadeľ vahadla na montážnych doskách na hlave valcov, a odstráňte zostavu hriadeľa vahadla (pozri ilustráciu).

10.2 Demontujte zostavu hriadeľa vahadla.

10.2 Demontujte zostavu hriadeľa vahadla.


3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a odstráňte ju spolu s podložkou. Aby ste zabránili otáčaniu vačkového hriadeľa, vyrobte si nástroj z dvoch oceľových dosiek (dlhé a krátke) a tri matice a skrutky. Jedna skrutka a matica by mali tvoriť os vidlicovej rukoväte a ďalšie dva páry na koncoch vidlíc sa zasúvajú do otvorov v ozubenom kolese (pozri obrázok 8.6).

8.6. Zabráňte otáčaniu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pomocou domáceho nástroja.

8.6. Zabráňte otáčaniu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pomocou domáceho nástroja.




Alternatívne, ak boli odstránené kryt ventilov a vahadlo, je možné vačkový hriadeľ pridržať vhodným kľúčom na drážkach na strane rozvodového remeňa hriadeľa. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu).

10.3. Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.

10.3. Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.


4. Pomocou mikrometra zmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa a porovnajte ju s hodnotou uvedenou v Špecifikácie (pozri ilustráciu).

10.4 Zmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa pomocou mikrometra.

10.4 Zmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa pomocou mikrometra.


Týmto spôsobom je možné určiť stupeň opotrebenia nosnej dosky.

5. Odstráňte olejové tesnenie predného vačkového hriadeľa, pozri kapitolu 9.

6. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte opornú dosku z drážky v hlave valcov (pozri ilustrácie).



10.6a. Odskrutkujte dve skrutky...

10.6a. Odskrutkujte dve skrutky...


10.6b....a vyberte opornú dosku z drážky v hlave valcov.

10.6b....a vyberte opornú dosku z drážky v hlave valcov.


Pamätajte na orientáciu dosky, aby sa dala nainštalovať v rovnakej polohe.

7. Opatrne vyberte vačkový hriadeľ z hlavy valcov zo strany ozubeného kolesa bez poškodenia pracovných plôch (pozri ilustráciu).

10.7. Demontujte vačkový hriadeľ.

10.7. Demontujte vačkový hriadeľ.




Inšpekcia



8. Skontrolujte pracovné plochy ložísk a vačiek vačkového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo poškriabané. Ak sa zistí takéto poškodenie, vymeňte vačkový hriadeľ.

9. Skontrolujte stav pracovných plôch na vačkovom hriadeli a v hlave valcov. Ak sú pracovné plochy v hlave nadmerne opotrebované, je potrebné hlavu vymeniť.

Inštalácia



10. Namažte ložiskové plochy v hlave valcov a laloky vačkového hriadeľa a potom vložte vačkový hriadeľ do hlavy.

11. Nainštalujte nosnú dosku (ak je nainštalovaný starý, správne ho orientujte podľa pokynov pred odstránením), potom vložte a utiahnite skrutky.

12. Zmerajte axiálnu vôľu podľa popisu v bode 4 a uistite sa, že je v rámci limitov uvedených v Špecifikácie. Nadmerná axiálna vôľa môže byť spôsobená iba opotrebovaním opornej dosky alebo vačkového hriadeľa.

13. Nainštalujte nové olejové tesnenie predného vačkového hriadeľa, pozri kapitolu 9.

14. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, výstupok na ňom by mal zasahovať do drážky na konci vačkového hriadeľa. Zablokujte vačkový hriadeľ, potom vložte a utiahnite skrutku na predpísaný uťahovací moment Špecifikácie.

15. Nainštalujte zostavu hriadeľa vahadla a montážne dosky, potom vložte a utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment Špecifikácie.

16. Nainštalujte hlavu valcov podľa popisu v Kapitola 11.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Benzínové motory 1,2 l (D)
Ďalšie

Výmena olejového tesnenia predného vačkového hriadeľa
Mechanizmus napínača rozvodového remeňa a ozubeného kolesa —…
Ozubený hnací remeň — demontáž, kontrola, montáž a nastavenie
Kryty rozvodového remeňa — demontáž a montáž
Remenica kľukového hriadeľa — demontáž a montáž
Hlava valcov — demontáž a montáž
Olejová vaňa a sacie potrubie olejového čerpadla — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo — demontáž, kontrola a montáž
Tesnenia kľukového hriadeľa — výmena
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Vačkový hriadeľ Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Vačkový hriadeľ — Demontáž a montáž Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Vačkový hriadeľ — Demontáž z nainštalovaného motora Renault Espace I a II (1984-1996)
➽ Blok valcov a kľukový hriadeľ motora K4M Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Kľukový hriadeľ Renault Logan 2 (2012-2020)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 10 + 25

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.