Obsah: 4-valcový motor 🠛 Motor V6 🠛
4-valcový motor
1. Vačkový hriadeľ, hnací remeň, ako aj napínače hnacieho remeňa atď. sa môže zmeniť, keď je motor namontovaný na vozidle. Vykonajte nasledujúce úlohy:
2. Odpojte batériu a vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odpojte kábel pohonu plynového pedála od karburátora a od držiaka krytu hlavy valcov alebo od telesa škrtiacej klapky.
4. Demontujte chladiaci ventilátor bez hadíc.
5. Demontujte chladič, mriežku chladiča, teplovzdušné potrubie, štít pod motorom, hnacie remene agregátov, kryt hnacieho remeňa a odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
6. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby bol piest prvého valca v hornej úvrati az tejto polohy otočte kľukový hriadeľ o štvrť otáčky doprava. Nasaďte náhradnú zásuvkovú hlavu (kľúč) na skrutke kľukového hriadeľa, aby sa motor otáčal. Môžete tiež zdvihnúť predné koleso, zaradiť rýchlosť a otáčať kolesom, kým sa kľukový hriadeľ nedostane do opísanej polohy.
7. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v ďalšia kapitola.
8. Zaistite remenicu vačkového hriadeľa opísaným spôsobom, odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu. Kladka je dosť krehká, preto buďte opatrní pri jej zamykaní.
9. Odstráňte kľúč z drieku z hriadeľa.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov a odstráňte kryt.
11. Odstráňte hriadeľ vahadla.
12. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
13. Demontujte vačkový hriadeľ z hlavy valcov (pozri ilustráciu).
19.13 Demontáž vačkového hriadeľa
Originálna verzia na našom portáli (www.RenaultBook.ru)
14. Namontujte vačkový hriadeľ v opačnom poradí.
15. Dôkladne namažte ložiská a vačky. Dávajte pozor, aby sa olej nedostal do otvorov pre skrutky hlavy valcov.
16. Namontujte hlavu valcov podľa popisu v príslušnej kapitole.
17. Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa je popísaná v kapitola 21.
18. Nakoniec nainštalujte hnací remeň a napínače podľa popisu v ďalšia kapitola.
19. Nastavte napnutie hnacieho remeňa.
Motor V6
20. Vačkové hriadele je možné vymeniť s motorom namontovaným na vozidle. Práca je rovnaká ako pri demontáži hlavy valcov, kým sa z hláv neodstránia hriadele. Oba vačkové hriadele sú odlišné.
21. Hriadeľ s hnacím ozubeným kolesom rozdeľovača zapaľovania patrí do pravého radu valcov. Nie všetky motory V6 majú rovnaké vačkové hriadele. Ak sa objednáva nový hriadeľ, musí byť vhodný pre motor Espace "Z7W".