Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Renault 19 (1988-1996) Espace I a II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Olejové čerpadlo (a panva) — demontáž a inštalácia (Renault Espace I)

  • Hlavná
  • Renault
  • Espace I a II (1984-1996)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Olejové čerpadlo (a panva) — demontáž a inštalácia
0
Obsah: 4-valcové motory 🠛 Motor V6 🠛

4-valcové motory



1. Táto časť popisuje proces demontáže olejového čerpadla z motora nainštalovaného vo vozidle. Pokyny platia pre benzínové a naftové motory. Určité rozdiely existujú, ak je skriňa kľukového hriadeľa vybavená prítlačnou doskou.

2. Predná časť vozidla musí byť bezpečne podopretá na podperách náprav.

3. Najskôr vypustite motorový olej a vyberte olejovú vaňu. Odstráňte blatník spod auta. Uvoľnite štyri skrutky na zadnej strane motora a odstráňte prepážku skrine spojky. Odstráňte skrutky v kruhovom vzore.

4. Vyberte rám brvna skrutky. Odstráňte skrutky, použite 11 mm predĺžená zásuvky hlavu (wrench).

5. Odskrutkujte matice uchytenia motora zo spodnej časti vozidla a zdvihnite motor pomocou navijaka, kým nebude prístupná olejová vaňa. Ak je olejová vaňa vyrobená z hliníka, označte umiestnenie každej skrutky, pretože skrutky nemajú rovnakú dĺžku. Vyčistite blok valcov od zvyškov tesniacej hmoty.

6. Ak je inštalácia správna, odskrutkujte skrutky krytu pohonu (pozri ilustráciu).

22.6 Šípky ukazujú umiestnenie upevnenia prítlačnej dosky motora (turbodieselový motor)

22.6 Šípky ukazujú umiestnenie upevnenia prítlačnej dosky motora (turbodieselový motor)




7. Ak nie je nainštalovaná prítlačná doska, odstráňte olejové čerpadlo zo spodného povrchu skrine kľukového hriadeľa. Dieselový motor s turbodúchadlom môže mať olejové čerpadlo so zobrazeným zberným potrubím oleja (pozri ilustráciu). V tomto prípade odskrutkujte prevlečné matice a vyberte čerpadlo spolu s hriadeľom. Čerpadlo je teraz možné vybrať z hriadeľa.

22.7 Umiestnenie olejového čerpadla spolu s olejovým rozvodom (ak je nainštalovaný)

22.7 Umiestnenie olejového čerpadla spolu s olejovým rozvodom (ak je nainštalovaný)


8. Ak je nainštalovaná prítlačná doska, vykonajte vyššie popísané práce pred odstránením olejovej vane z bloku valcov. Olejové čerpadlo sa nachádza na zobrazenom mieste (pozri ilustráciu). Odskrutkujte štyri skrutky (1) sita zberača oleja a odstráňte kryt čerpadla. Odstráňte rotory z krytu čerpadla. Odstráňte dve zostávajúce skrutky a vytiahnite olejové čerpadlo. Dôkladne vyčistite povrch olejovej vane a skrine kľukového hriadeľa.

22.8 Štyri skrutky (1) pripevňujúce kryt olejového čerpadla k skrini kľukového hriadeľa. Po…

22.8 Štyri skrutky (1) pripevňujúce kryt olejového čerpadla k skrini kľukového hriadeľa. Po odstránení krytu sa odkryjú rotory olejového čerpadla




9. Inštalácia olejového čerpadla a olejovej vane je nasledovná:

10. Hnací hriadeľ olejového čerpadla má na vstupe do čerpadla poistný krúžok. Zasuňte hriadeľ do čerpadla, kým nezapadne do poistného krúžku (pozri ilustráciu). Ak je nainštalovaná prítlačná doska, nainštalujte olejové čerpadlo a utiahnite obe skrutky. Rotory dobre namažte a vložte ich do kanála čerpadla.

22.10 Šípka ukazuje, kde sa nachádza poistný krúžok na hnacom hriadeli čerpadla 4-valcového motora

22.10 Šípka ukazuje, kde sa nachádza poistný krúžok na hnacom hriadeli čerpadla 4-valcového motora


(Materiál prevzatý z online portálu www.Renaultbook.ru)

12. Nainštalujte kryt čerpadla s obrazovkou prijímača a utiahnite štyri skrutky (pozri obrázok 22.8).

13. Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesniacim tesnením a utiahnite skrutky v kruhovom poradí na uťahovací moment 10 Nm. Zaskrutkujte skrutky do hliníkovej olejovej vane podľa ich značiek. Nenanášajte tmel na povrch tesnenia.

14. Na dieselovom motore s turbodúchadlom nainštalujte rozvodnú rúrku oleja a pripojte ju k čerpadlu.

15. Nainštalujte motor na držiaky, nainštalujte kryt pohonu na motor (ak existuje) a naplňte motor predpísaným množstvom oleja. Plniace objemy dieselových motorov závisia od roku výroby a sú uvedené v špecifikáciách. Používajte iba olej určený pre tento motor.



Motor V6



16. Vypustite motorový olej.

17. Demontujte v uvedenom poradí: napínač remeňa alternátora a čerpadlo posilňovača riadenia, ako aj ostatné komponenty: vzduchový filter, kryt hlavy valcov a štít v prednej časti vozidla.

18. Zaraďte prevodový stupeň a zatiahnite parkovaciu brzdu.

19. Umiestnite prednú časť vozidla na stojany nápravy a odspodu odstráňte maticu remenice rozvodového remeňa. Stlačte kladku pomocou špeciálneho nástroja.

20. Vyraďte ozubené koleso a otočte kľukovým hriadeľom tak, aby bol kľúč na drevo na hriadeli, ako je označené číslom "1" (pozri ilustráciu).

22.20 Pred odstránením olejového čerpadla z motora V6 musí byť kľúč na drevo (1) umiestnený hore.…

22.20 Pred odstránením olejového čerpadla z motora V6 musí byť kľúč na drevo (1) umiestnený hore. Kladka by už mala byť odstránená


21. Opatrne stlačte kladku.

22. Odstráňte kryt pohonu vačkového hriadeľa spolu s tesniacim tesnením. Tesnenie treba vždy vymeniť.

23. Odskrutkujte tri skrutky ozubeného kolesa olejového čerpadla a odstráňte ozubené koleso spolu s reťazou.

24. Odstráňte kryt čerpadla (pozri ilustráciu) a čerpadlo z bloku valcov. Neudierajte paličkou do časti označenej šípkou.

20.24 Pohľad na olejové čerpadlo motora V6. Nikdy neudierajte paličkou do časti označenej šípkou

20.24 Pohľad na olejové čerpadlo motora V6. Nikdy neudierajte paličkou do časti označenej šípkou


25. Odstráňte poháňaný rotor z krytu čerpadla. Odstráňte závlačku bezpečnostného ventilu a vyberte puzdro, pružinu, piest a piest z otvoru. Všetky časti dôkladne očistite. Ak sú viditeľné známky opotrebovania, vymeňte čerpadlo.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Espace I a II: Oprava motora
Ďalšie

Tesnenia vačkového hriadeľa — výmena
Ozubený hnací remeň — výmena
Vačkový hriadeľ — Demontáž z nainštalovaného motora
Tesnenia kľukového hriadeľa — výmena
Zotrvačník (hnacia kladka) — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo — generálna oprava
Olejový filter
Kontrola tlaku motorového oleja
Prítlačná doska kľukovej skrine (4-valcový motor)
Olejová vaňa
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Olejové čerpadlo Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Odstránenie a inštalácia nízkotlakového palivového čerpadla… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Motorové olejové čerpadlo Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Vákuové čerpadlo (1,9 l dieselový motor) — demontáž, inštalácia… Renault Scenic 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 12 + 37

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Jednobodové vstrekovanie
  • Viacbodové vstrekovanie
  • Systém vstrekovania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Systém zapaľovania
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Espace I a II (1984-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém karburátora
  • Systém vstrekovania paliva
  • Dieselový palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Espace III (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Manuálny
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory F3R
  • Benzínové motory Z7X
  • Dieselové motory G8T
  • Dieselové motory G9T
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.