4-х цилиндровые двигатели
1. В этом разделе описывается процесс снятия масляного насоса с установленного на автомобиле двигателя. Указания относятся к бензиновым и дизельным двигателям. Определенные различия существуют в случае, если картер коленвала снабжен упорной пластиной.
2. Передняя часть автомобиля должна быть надежно установлена на осевых подпорках.
3. Прежде всего слейте моторное масло и снимите масляный поддон. Снимите под автомобилем бызговик. Ослабьте четыре болта на задней части двигателя и снимите перегородку картера сцепления. Снимите болты в круговой последовательности.
4. Снимите болты поперечины рамы. Чтобы вывернуть болты используйте 11-мм удлиненную торцовую головку (ключа).
5. Снимите с нижней поверхности автомобиля гайки кронштейнов двигателя и поднимите двигатель при помощи лебедки, до тех пор, пока не откроется доступ к масляному поддону. В случае если масляный поддон сделан из алюминия, пометьте расположение каждого болта, так как болты не одинаковы по длине. Очистите блок цилиндров от остатков уплотнителя.
6. Если установка соответствует, открутите болты крышки привода (см. иллюстрацию).
22.6 Стрелками показано место крепления упорной пластины двигателя (турбодизельный двигатель)
7. В случае если упорная пластина не установлена, снимите масляный насос с нижней поверхности картера коленвала. На дизельном двигателе с турбонаддувом может быть установлен масляный насос с показанной маслораспределительной трубкой (см. иллюстрацию). В этом случае отверните накидные гайки и снимите насос вместе с валом. Теперь насос можно снять с вала.
22.7 Положение масляного насоса вместе с маслораспределительной трубкой (в случае если установлена)
8. В случае если установлена упорная пластина, проведите выше описанные работы, до снятия масляного поддона с блока цилиндров. Масляный насос находится на показанном месте (см. иллюстрацию). Отверните четыре болта (1) сетки маслоприемника и снимите крышку насоса. Выньте роторы из корпуса насоса. Снимите два оставшиеся болта и вытащите масляный насос. Тщательно очистите поверхность масляного поддона и картера коленвала.
22.8 Четыре болта (1) крепления крышки масляного насоса к картеру коленвала. После снятия крышки открываются роторы масляного насоса
9. Установка масляного насоса и масляного поддона происходит следующим образом:
10. Приводной вал масляного насоса на входе в насос имеет стопорное кольцо. Задвиньте вал в насос, таким образом, чтобы он встал в стопорное кольцо (см. иллюстрацию). В случае если установлена упорная пластина, установите масляный насос и затяните оба винта. Хорошо смажьте роторы и вставьте их в канал насоса.
22.10 Стрелка указывает где находится стопорное кольцо в ведущем валу насоса 4-х цилиндрового двигателя
12. Установите крышку насоса с сеткой приемника и затяните четыре болта (см. иллюстрацию 22.8).
13. Установите масляный поддон с новой уплотнительной прокладкой и затяните болты в круговой последовательности усилием затяжки 10 Нм. В алюминиевый масляный поддон болты вворачивайте согласно их меткам. Не наносите герметик на поверхность прокладки.
14. На дизельном двигателе с турбонаддувом установите маслораспределительную трубку и подсоедините ее к насосу.
15. Установите двигатель на кронштейны, на двигатель установите крышку привода (в случае если имеется) и залейте в двигатель предписанное количество масла. Заправочные объемы дизельных двигателей зависят от года выпуска и указаны в спецификациях. Заливайте масло только предназначенное для данного двигателя.
Двигатель V6
16. Слейте моторное масло.
17. Снимите в указанной последовательности: натяжное приспособление ремня генератора и насос гидроусилителя рулевого механизма, а также другие компоненты: воздушный фильтр, крышку головки блока цилиндров и щиток в передней части автомобиля.
18. Включите передачу и затяните стояночный тормоз.
19. Установите переднюю часть автомобиля на осевые подпорки и снимите снизу гайку шкива приводного зубчатого ремня. Отожмите шкив специальным приспособлением.
20. Выключите передачу и поверните коленвал таким образом, чтобы сегментная шпонка оказалась на валу сверху, как отмечено цифрой «1» (см. иллюстрацию).
22.20 Перед снятием масляного насоса с двигателя V6 сегментная шпонка (1) должна быть установлена вверху. Шкив уже должен быть снят
21. Осторожно отожмите шкив.
22. Снимите крышку привода распредвала вместе с уплотнительной прокладкой. Прокладку нужно всегда менять.
23. Отверните три болта звездочки масляного насоса и снимите звездочку вместе с цепью.
24. Снимите крышку насоса (см. иллюстрацию) и насос с блока цилиндров. Не бейте киянкой по детали, указанной стрелкой.
20.24 Вид масляного насоса двигателя V6. Никогда не ударяйте киянкой по детали указанной стрелкой
25. Выньте ведомый ротор из корпуса насоса. Вытащите шплинт предохранительного клапана и удалите из отверстия втулку, пружину, плунжер и поршень. Тщательно очистите все детали. При наличии очевидных признаков износа замените насос.