Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Маховик (приводной шкив) — снятие и установка (Renault Espace I)

  • Главная
  • Renault
  • Эспейс I и II (1984-1996)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Маховик (приводной шкив) — снятие и установка
0
1. Маховик крепится на коленвале семью болтами с контрящими шайбами или в большинстве случаев без контрящих шайб. Если болты маховика установлены без шайб, их необходимо всякий раз менять. При установке маховика смажьте резьбу болтов защитной смазкой «Loctite». Соблюдайте момент затяжки (см. спецификации).

2. Для снятия или установки маховика, коленвал необходимо заблокировать. В случае если масляный поддон еще не устанавливался, между противовесом коленвала и блоком цилиндров можно установить деревянный брусок или заблокировать маховик с помощью отвертки. Отогните язычок контрящей шайбы и снимите ее при помощи щипцов. Не используйте для этого ключ-шестигранник.

3. В приводном шкиве генератора контрящая шайба не используется (двигатель V6). Болты всегда необходимо менять. Резьбу смажьте «Loctite». На каждой стороне приводного шкива установлено по направляющему диску (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов составляет 65-75 Нм.

17.3 Направляющие диски (А) устанавливаются с каждой стороны приводного шкива

17.3 Направляющие диски (А) устанавливаются с каждой стороны приводного шкива


[Оригинал публикации на портале: www.renaultbook.ru]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Эспейс I и II: Ремонт двигателей
Следующая

Коленвал и подшипники — осмотр
Блок цилиндров и гильзы — общее описание
Поршни и шатуны — установка
Поршни и шатуны — сборка
Поршни и шатуны — проверка
Сальники коленвала — замена
Распредвал — снятие с установленного двигателя
Зубчатый приводной ремень — замена
Сальники распредвала — замена
Масляный насос (и поддон) — снятие и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Маховик/приводной диск — снятие, осмотр и установка Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Приводной вал — снятие и установка Рено Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Приводной вал — снятие и установка Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Маховик — снятие и установка Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Снятие и установка двигателя Рено Кангу 1 (1997-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 14

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Одноточечный впрыск
  • Многоточечный впрыск
  • Система впрыска дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Система зажигания
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Карбюраторная топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Топливная система дизеля
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Эспейс III (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели F3R
  • Бензиновые двигатели Z7X
  • Дизельные двигатели G8T
  • Дизельные двигатели G9T
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля