Примечание: При установке потребуется подходящий блокирующий состав, чтобы покрыть резьбу болтов маховика и совмещающиеся поверхности маховика и коленвала.
Снятие
1. Снимите сцепление как описано в Разделе 6, или автоматическую трансмиссию как описано в Части F этого Раздела.
2. Отметьте положение маховика/приводного диска относительно коленвала.
3. Чтобы ослабить болты, необходимо заблокировать маховик/приводной диск. Для этого вкрутите длинный болт в одно из отверстий крепления трансмиссии, и вставьте широкую отвертку в зубчатый венец маховика/приводного диска.
4. Открутите монтажные болты, и снимите маховик/приводной диск с коленвала.
Осмотр
5. Осмотрите маховик/приводной диск на наличие царапин на контактной с диском сцепления поверхности, и износа или скалывания зубцов венца. Если контактная с диском сцепления поверхность выработана, маховик можно переточить, но лучше его заменить. Если зубчатый венец изношен или поврежден, его возможно заменить, но эту работу лучше поручить дилеру Renault или авторемонтной мастерской.
6. На моделях с автоматической трансмиссией, внимательно осмотрите приводной диск, чтобы не было деформации,трещин вокруг отверстий под болты, или других повреждений. Если были найдены повреждения, приводной диск должен быть заменен.
Установка
7. Очистите контактные поверхности маховика/приводного диска и коленвала.
8. Расположите маховик/приводной диск на коленвале, совместив все предварительно сделанные метки.
9. Очистите резьбу болтов крепления маховика/приводного диска, затем нанесите несколько капель блокирующего состава на резьбу. Зажмите болты в диагональной последовательности усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
10. Установите сцепление как описано в Разделе 6, или автоматическую трансмиссию как описано в Части F этого Раздела.
Текст доступен на этом сайте [RENAULTBOOK.ru]