Топливная и выхлопная системы дизельных моторов Renault Clio 1

Спецификации топливной и выхлопной системы — дизельные модели
Основные характеристики Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 (№1 от маховика) Максимальная частота вращения двигателя 5200 ±100 об/мин Частота холостого хода 825±25 об/мин Повышенная частота холостого хода 950±25 об/мин...

Общее описание и предосторожности
Общее описание Топливная система состоит из топливного бака, топливного фильтра с водоотстойником, топливного насоса высокого давления, форсунок и связанных с ними компонентов. При прохождении через фильтр, топливо...

Кожух воздушного фильтра — снятие и установка
Снятие 1. Открутите винты крепления (один из винтов находится в центре крышки), и снимите крышку воздушного фильтра. 2. Извлеките фильтрующий элемент из корпуса фильтра. 3. Отсоедините воздушный шланг впускного...

Датчик уровня топлива — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод. 2. Снимите заднее сиденье или подушку заднего сиденья, чтобы получить доступ к крышке датчика уровня топлива. 3. С помощью отвертки аккуратно снимите...

Тросик газа — снятие, установка и регулировка
Снятие 1. Работая в моторном отсеке, нажмите рычаг газа на топливном насосе и отсоедините тросик от рычага. На моделях с запрессованным наконечником, выведите конец тросика из рычага (см. иллюстрацию). 5.1. Разъединение...

Педаль газа — снятие и установка
Снятие 1. Снимите нижнюю панель отделки из-под рулевой колонки. 2. Отсоедините тросик от верхней части педали газа, сжимая выступы наконечника. 3. Открутите и снимите гайку крепления поворотной оси педали газа и втулку....

Топливная система — заливка и прокачка
1. После разъединения части системы подачи топлива или после полной выработки топлива в баке, топливную систему необходимо заполнить и прокачать. 2. Большинство моделей оснащено ручной грушей заправки, установленной в...

Максимальная частота вращения двигателя — проверка и регулировка
Предупреждение: Винт регулировки максимальной частоты вращения двигателя запломбирован изготовителем на заводе. Не нарушайте пломбу, если еще не истек срок гарантийного обслуживания автомобиля. Для выполнения этой...

Термопривод и тросик ускоренного холостого хода — снятие, установка, проверка и регулировка
Примечание: При установке потребуется новое кольцевое уплотнение. Примечание: Следующая процедура применима только к моделям с топливным насосом Bosch и без воздушного кондиционера. Снятие 1. Термопривод находится на...

Компоненты системы ускоренного холостого хода — снятие, установка, проверка и регулировка
Вакуумный привод и тросик Снятие 1. Вакуумный привод закреплен на кронштейне, установленном на конце топливного насоса. 2. Ослабьте винт или гайку и снимите наконечник с тросика на рычаге ускоренного холостого хода на...

Устройство коррекции момента впрыска при запуске из холодного состояния — проверка, снятие и установка
Проверка 1. Чтобы проверить действие системы, запустите двигатель (холодный) и послушайте характер его работы, детонация или жесткость должны исчезнуть через время от 30 секунд до 2 минут 45 секунд. Это говорит о том,...

Клапан отсечки топлива — описание, снятие и установка
Описание 1. Клапан отсечки топлива находится на конце топливного насоса высокого давления. Он предназначен для прекращения подачи топлива при выключенном зажигании. Если происходит обрыв обмотки клапана или проводки...

Топливный насос — снятие и установка
Примечание: Будьте осторожны, не допускайте попадания грязи в насос или трубки форсунок. При установке используйте новые кольцевые уплотнения на «банджо» соединениях топливопровода. Снятие 1. На двигателях с воздушным...

Момент впрыска — методы проверки и регулировки
1. Проверка момента впрыска необходима только после того, как было нарушено положение топливного насоса. 2. Существует оборудование для установки динамического момента впрыска, но оно вряд ли будет доступно...

Момент впрыска — проверка и регулировка
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод. 2. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте передний правый угол автомобиля, пока колесо не оторвется от земли. Поддержите автомобиль осевой подпоркой и включите...

Топливные форсунки — проверка, снятие и установка
Предупреждение: Работайте с топливными форсунками предельно осторожно. Никогда не подставляйте руки или любые другие части тела под струю форсунки, так как благодаря высокому рабочему давлению струя топлива может...

Коллекторы — снятие и установка
Примечание: При установке используйте новую прокладку. Снятие 1. Коллекторы крепятся одними и теми же гайками. 2. Чтобы облегчить доступ, открутите болты крепления и снимите усиливающий стержень, где имеется, между...

Частота холостого хода и частота замедления — проверка и регулировка
1. Обычный тахометр, который работает от импульсов системы зажигания, не может использоваться на дизельных двигателях. Для этого имеется диагностическая муфта, к которой подключается диагностическое оборудование...

Общее описание и предосторожности системы нейтрализации отработанных газов
Система оттяжки топливных паров 1. Система оттяжки топливных паров предназначена для минимизации выделения топливного пара. Крышка заливной горловины топливного бака и шланги являются частью этой системы. Остальные...

Компоненты управления эмиссией — проверка и замена
Система оттяжки топливных паров Карбюраторные модели 1. Определенных процедур тестирования для компонентов системы оттяжки топливных паров карбюратора не существуют. Периодически проверяйте состояние и надежность...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь с друзьями:

Прочие разделы по другим моделям Рено