Забележка: По време на монтажа ще е необходим подходящ заключващ състав, който да покрие резбите на болтовете на маховика и свързващите повърхности на маховика и коляновия вал.
Премахване
1. Свалете съединителя, както е описано в Раздел 6, или автоматична трансмисия, както е описано в Част Е от този раздел.
2. Маркирайте позицията на маховика/задвижващата плоча спрямо коляновия вал.
3. За да разхлабите болтовете, маховикът/задвижващата плоча трябва да бъдат заключени. За да направите това, завийте дълъг болт в един от отворите за монтаж на трансмисията и поставете широка отвертка в зъбното колело на маховика/задвижващия диск.
4. Разхлабете монтажните болтове и свалете маховика/задвижващата плоча от коляновия вал.
Инспекция
5. Проверете маховика/задвижващия диск за драскотини по контактната повърхност с диска на съединителя и износване или отчупване на зъбите на зъбния венец. Ако контактната повърхност с диска на съединителя е износена, маховикът може да се шлифова отново, но е по-добре да се смени. Ако зъбният венец е износен или повреден, той може да бъде сменен, но е най-добре да оставите тази работа на дилър или автосервиз на Renault.
6. При модели с автоматична трансмисия, внимателно проверете задвижващия диск за деформация, пукнатини около отворите за болтове или други повреди. Ако се открият повреди, задвижващият диск трябва да бъде сменен.
Инсталация
7. Почистете свързващите повърхности на маховика/задвижващата плоча и коляновия вал.
8. Позиционирайте маховика/задвижващата плоча върху коляновия вал, като подравните всички предварително направени маркировки.
9. Почистете резбите на монтажните болтове на маховика/задвижващата плоча, след което нанесете няколко капки осигурител за резби върху резбите. Затегнете болтовете диагонално до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.
10. Монтирайте съединителя, както е описано в Раздел 6, или автоматична трансмисия, както е описано в Част Е от този раздел.