Poznámka: Počas montáže bude potrebný vhodný zaisťovací prostriedok na potiahnutie závitov skrutiek zotrvačníka a dosadacích plôch zotrvačníka a kľukového hriadeľa.
Odstránenie
1. Demontujte spojku podľa popisu v Oddiel 6, alebo automatickú prevodovku, ako je popísané v Časť F tohto oddielu.
2. Označte polohu zotrvačníka/hnacieho kotúča vzhľadom na kľukový hriadeľ.
3. Na uvoľnenie skrutiek musí byť zotrvačník/hnací kotúč zablokovaný. Za týmto účelom zaskrutkujte dlhú skrutku do jedného z montážnych otvorov prevodovky a vložte široký skrutkovač do ozubeného venca zotrvačníka/hnacieho kotúča.
4. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte zotrvačník/hnací kotúč z kľukového hriadeľa.
Inšpekcia
5. Skontrolujte zotrvačník/hnací kotúč, či na kontaktnej ploche so spojkovou lamelou nie sú škrabance a či nie sú zuby ozubeného venca opotrebované alebo odštiepené. Ak je kontaktná plocha so spojkovou lamelou opotrebovaná, zotrvačník sa dá prebrúsiť, ale je lepšie ho vymeniť. Ak je ozubený veniec opotrebovaný alebo poškodený, je možné ho vymeniť, ale najlepšie je nechať túto prácu na predajcovi Renault alebo autoservise.
6. Na modeloch s automatickou prevodovkou starostlivo skontrolujte hnací kotúč, či nie je zdeformovaný, praskliny okolo otvorov pre skrutky alebo iné poškodenia. Ak sa zistí poškodenie, musí sa hnací disk vymeniť.
Inštalácia
7. Vyčistite dosadacie plochy zotrvačníka/hnacieho kotúča a kľukového hriadeľa.
8. Umiestnite zotrvačník/hnací kotúč na kľukový hriadeľ a zarovnajte všetky predtým urobené značky.
9. Vyčistite závity upevňovacích skrutiek zotrvačníka/hnacieho kotúča a potom naneste na závity niekoľko kvapiek zaisťovacej pasty na závity. Skrutky utiahnite v diagonálnom poradí na predpísaný uťahovací moment Špecifikácie.
10. Nainštalujte spojku podľa popisu v Oddiel 6, alebo automatickú prevodovku, ako je popísané v Časť F tohto oddielu.