Palivový a výfukový systém (rozdelené vstrekovanie) Renault Clio 1

Špecifikácie palivového a emisného systému — modely s viacerými vstrekovacími kanálmi
Hlavné charakteristiky Typ systému Elektronický systém distribuovaného vstrekovania paliva Aplikácia: Motory série D Všetky Motory F3P Všetky okrem kódu F3P 710 Motory F7P (so 16 ventilmi) Všetky Voľnobežné otáčky (nie...

Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
1. Systém viacbodového vstrekovania paliva je nainštalovaný v motoroch radu D, niektorých motoroch F3P a všetkých motoroch F7P (so 16 ventilmi). Systém je podrobne opísaný v Kapitola 6 (pozri ilustráciu). 1.1...

Zostava krytu vzduchového filtra — demontáž a montáž
Motor série D Odstránenie 1. Odpojte konektor kabeláže od snímača tlaku v sacom potrubí na hornej strane krytu vzduchového filtra (pozri ilustráciu). 2.1. Odpojte elektrické vedenie od snímača tlaku v sacom potrubí......

Lanko plynového pedálu — demontáž, inštalácia a nastavenie
Poznámka: Pre zabezpečenie správnej funkcie systému vstrekovania paliva musí byť lanko plynového pedálu správne nastavené. Odstránenie 1. Počas práce v motorovom priestore manuálne otáčajte pákou plynu, aby ste uvoľnili...

Plynový pedál — demontáž a montáž
Odstránenie 1. Odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje puzdro otočného čapu plynového pedálu ( pozri ilustráciu 4.1 v časti B tejto sekcie ). 4.1. Odskrutkujte maticu (označené šípkou), puzdro otočného čapu plynového...

Bezolovnatý benzín — všeobecný popis
Všetky modely so vstrekovaním paliva musia byť prevádzkované iba na bezolovnatý benzín. Používanie olovnatého benzínu poškodí katalyzátor. Všetky modely môžu používať bezolovnatý benzín s oktánovým číslom 95....

Systém vstrekovania paliva — všeobecný popis a riešenie problémov
Systém viacbodového vstrekovania paliva je nainštalovaný vo všetkých motoroch radu D a vo všetkých motoroch radu F okrem motorov s kódom F3P-710 (ktorý používa systém centrálneho vstrekovania paliva opísaný v Časti B...

Palivový systém — kontrola tlaku
Poznámka: Pozri upozornenie na konci Kapitoly 1 . Na vykonanie testu budete potrebovať vhodný tlakomer a T-spojku. 1. Znížte tlak v palivovom systéme podľa popisu v Kapitola 7 . 2. Pomocou T-konektora pripojte tlakomer...

Palivové čerpadlo — kontrola, demontáž a montáž
Kontrola prevádzkyschopnosti 1. Skontrolujte tlak podľa popisu v predchádzajúca kapitola . 2. Odpojte spätné palivové potrubie od vstrekovacieho potrubia. Pripojte kus hadice k spätnej spojke a druhý koniec hadice...

Palivová nádrž — demontáž a montáž
Poznámka: Na modeloch s motorom F7P (so 16 ventilmi) k dispozícii sú dve palivové nádrže: hlavná a prídavná ( pozri kapitolu 12 ). Odstránenie 1. Na modeloch s motorom F7P (so 16 ventilmi), postupujte nasledovne. Znížte...

Pomocná palivová nádrž a čerpadlo (16-ventilové motory) — popis, demontáž a montáž
Popis 1. Na modeloch s motorom F7P (so 16 ventilmi) sú nainštalované dve palivové nádrže: hlavná a prídavná (pozri ilustráciu). 12.1 Prídavná palivová nádrž a čerpadlo na modeloch s motorom F7P (so 16 ventilmi)....

Plniace potrubie palivovej nádrže — demontáž a montáž
Odstránenie 1. Na palivovej nádrži nie je vypúšťacia zátka, preto je lepšie ju po spotrebovaní všetkého paliva odstrániť. Pred začatím práce odpojte záporný kábel od batérie a potom z nádrže vyčerpajte zvyšné palivo. 2....

Systém vstrekovania paliva — kontrola prevádzkyschopnosti komponentov
1. Predajcovia Renault používajú špeciálne diagnostické zariadenie (jednotka XR25), ktoré je pripojené k diagnostickej spojke na hlavnom kryte v interiéri vozidla. Toto zariadenie vám umožňuje rýchlo a komplexne...

Systém vstrekovania paliva — demontáž a montáž komponentov
Poznámka: Pred pokračovaním si pozorne prečítajte popis postupu. Pozri si aj upozornenie na konci Kapitoly 1 . Škrtiaca klapka Motor série D Poznámka: Snímač teploty nasávaného vzduchu, regulačný ventil voľnobežných...

Systém chladenia pod kapotou (iba motor 1764 cm³/F7P) — všeobecný popis
1. Systém sa spustí iba vtedy, keď je motor vypnutý a teplota chladiacej kvapaliny je 105°C alebo vyššia. Za týchto podmienok sa pomocné vodné čerpadlo a ventilátor zapnú približne na 8 minút. Pracujú počas celej tejto...

Sacie potrubie — demontáž a montáž
Motor série D Poznámka: Počas inštalácie budú potrebné nové gumené tesnenia. Odstránenie 1. Znížte tlak v palivovom systéme podľa popisu v Kapitola 7 , potom odpojte záporný kábel od batérie. 2. Uvoľnite svorky a...

Výfukové potrubie — demontáž a montáž
Motor série D Poznámka: Počas inštalácie budú potrebné nové tesnenia. Odstránenie 1. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a umiestnite ho na podpery náprav. 2. Pod vozidlom odstráňte dve...

Výfukový systém — všeobecný popis a výmena komponentov
Na všetkých modeloch okrem skorších s motorom F7P (so 16 ventilmi), systém sa skladá z troch častí a katalyzátora (pozri obrázok 17.1 v kapitole 17, oddiele 4B). 17.1 Typické komponenty výfukového systému: 1 - Vlásenka;...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať s priateľmi:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)