Sustavi goriva i ispuha (raspodijeljeno ubrizgavanje) Renault Clio 1

Specifikacije sustava goriva i emisija — modeli s višestrukim ubrizgavanjem
Glavne karakteristike Vrsta sustava Elektronički distribuirani sustav ubrizgavanja goriva Primjena: Motori D-serije Sve F3P motori Sve osim koda F3P 710 F7P motori (sa 16 ventila) Sve Brzina praznog hoda (nije...

Opći opis i mjere opreza
1. Sustav višetočkovnog ubrizgavanja goriva ugrađen je na motore serije D, neke F3P motore i sve F7P motore (sa 16 ventila). Sustav je detaljno opisan u Poglavlje 6 (vidi ilustraciju). 1.1 Lokacija glavnih komponenti...

Sklop kućišta zračnog filtera — uklanjanje i ugradnja
Motor D-serije Uklanjanje 1. Odspojite konektor ožičenja od senzora tlaka usisne grane na vrhu kućišta pročistača zraka (vidi ilustraciju). 2.1. Odspojite električne ožičenje od senzora tlaka u usisnoj grani... 2....

Sajla papučice gasa — uklanjanje, ugradnja i podešavanje
Napomena: Kako bi se osigurao ispravan rad sustava ubrizgavanja goriva, sajla papučice gasa mora biti ispravno podešena. Uklanjanje 1. Dok radite u motornom prostoru, ručno okrenite ručicu gasa kako biste smanjili...

Papučica gasa — skidanje i ugradnja
Uklanjanje 1. Odvrnite maticu koja pričvršćuje čahuru okretanja papučice gasa ( vidi ilustraciju 4.1 u dijelu B ovog odjeljka ). 4.1. Odvrnite maticu (označeno strelicom), okretna čahura papučice gasa. 2. Odspojite...

Bezolovni benzin — opći opis
Svi modeli s ubrizgavanjem goriva moraju raditi samo na bezolovni benzin. Korištenje olovnog benzina oštetit će katalizator. Svi modeli mogu koristiti bezolovni benzin od 95 oktana. Bezolovni benzin od 98 oktana također...

Sustav ubrizgavanja goriva — opći opis i rješavanje problema
Višetočkovni sustav ubrizgavanja goriva ugrađen je na sve motore D-serije i sve motore F-serije osim koda F3P-710 (koji koristi središnji sustav ubrizgavanja goriva opisan u Dijelovi B ovog odjeljka ). Potrebnu količinu...

Sustav goriva — provjera tlaka
Napomena: Pogledajte upozorenje na kraju Poglavlja 1 . Za izvođenje testa trebat će vam odgovarajući manometar i T-priključak. 1. Ispustite tlak iz sustava goriva kako je opisano u Poglavlje 7 . 2. Pomoću T-spojnika...

Pumpa za gorivo — pregled, demontaža i ugradnja
Provjera ispravnosti 1. Provjerite tlak kako je opisano u prethodno poglavlje . 2. Odvojite povratni vod goriva od voda za ubrizgavanje. Pričvrstite komad crijeva na povratni spoj i umetnite drugi kraj crijeva u mjernu...

Spremnik goriva — uklanjanje i ugradnja
Napomena: Na modelima s F7P motorom (sa 16 ventila) postoje dva spremnika goriva: glavni i dodatni ( vidi Poglavlje 12 ). Uklanjanje 1. Na modelima s motorom F7P (sa 16 ventila), postupite kako slijedi. Ispustite tlak...

Pomoćni spremnik goriva i pumpa (motori sa 16 ventila) — opis, uklanjanje i ugradnja
Opis 1. Na modelima s motorom F7P (sa 16 ventila) ugrađena su dva spremnika goriva: glavni i dodatni (vidi ilustraciju). 12.1 Dodatni spremnik goriva i pumpa na modelima s motorom F7P (sa 16 ventila). Dodatni spremnik...

Cijev za punjenje spremnika goriva — uklanjanje i ugradnja
Uklanjanje 1. Na spremniku goriva nema čepa za ispuštanje, stoga ga je poželjno ukloniti nakon što se potroši svo gorivo. Prije početka rada, odspojite negativni kabel s akumulatora, a zatim ispumpajte preostalo gorivo...

Sustav ubrizgavanja goriva — provjera ispravnosti komponenti
1. Renault prodavači koriste posebnu dijagnostičku opremu (XR25 jedinica) koja je spojena na dijagnostičku spojnicu na glavnom kućištu u unutrašnjosti automobila. Ovaj uređaj vam omogućuje brzu i sveobuhvatnu...

Sustav ubrizgavanja goriva — uklanjanje i ugradnja komponenti
Napomena: Molimo pažljivo pročitajte opis postupka prije nego što nastavite. Također pogledajte upozorenje na kraju Poglavlja 1 . Tijelo leptira za gas Motor D-serije Napomena: Senzor temperature usisnog zraka, ventil...

Sustav hlađenja ispod poklopca motora (samo za motor 1764 ccm/F7P) — opći opis
1. Sustav počinje raditi samo kada je motor isključen i temperatura rashladne tekućine je 105°C ili više. U tim uvjetima, pomoćna vodena pumpa i ventilator se uključuju otprilike 8 minuta. Oni rade tijekom cijelog tog...

Usisni razvodnik — demontaža i ugradnja
Motor D-serije Napomena: Tijekom ugradnje bit će potrebne nove gumene brtve. Uklanjanje 1. Ispustite tlak iz sustava goriva kako je opisano u Poglavlje 7 , zatim odspojite negativni kabel s akumulatora. 2. Otpustite...

Ispušni kolektor — demontaža i ugradnja
Motor D-serije Napomena: Tijekom ugradnje bit će potrebne nove brtve. Uklanjanje 1. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače osovina. 2. Radeći ispod vozila,...

Ispušni sustav — opći opis i zamjena komponenti
Na svim modelima osim ranijih s F7P motorom (sa 16 ventila), sustav se sastoji od tri dijela, plus katalitičkog konvertora (vidi sliku 17.1 u poglavlju 17, odjeljku 4B). 17.1 Tipične komponente ispušnog sustava: 1 -...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Podijeli sa prijateljima:

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)