Duster Fluence Kangoo Laguna Logan Megane Sandero Scenic Symbol Clio Inny

Układy paliwowe i wydechowe (wtrysk rozproszony) Renault Clio 1

Specyfikacje układu paliwowego i emisji spalin — modele z wtryskiem wielopunktowym
Główne cechy Typ systemu Elektroniczny rozproszony układ wtrysku paliwa Aplikacja: Silniki serii D Wszystko Silniki F3P Wszystkie oprócz kodu F3P 710 Silniki F7P (z 16 zaworami) Wszystko Prędkość biegu jałowego...

Opis ogólny i środki ostrożności
1. Układ wtrysku paliwa wielopunktowego jest montowany w silnikach serii D, niektórych silnikach F3P i wszystkich silnikach F7P (z 16 zaworami). System jest szczegółowo opisany w Rozdział 6 (zobacz ilustrację). 1.1...

Zespół obudowy filtra powietrza — wyjmowanie i montaż
Silnik serii D Wyjmowanie 1. Odłącz złącze przewodów od czujnika ciśnienia kolektora dolotowego znajdującego się na górze obudowy filtra powietrza (zobacz ilustrację). 2.1. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika...

Linka pedału gazu — wyjmowanie, montaż i regulacja
Uwaga: Aby zapewnić prawidłową pracę układu wtrysku paliwa, linka pedału przyspieszenia musi być prawidłowo wyregulowana. Wyjmowanie 1. Podczas pracy w komorze silnika należy ręcznie obrócić dźwignię przepustnicy, aby...

Pedał gazu — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odkręcić nakrętkę mocującą tuleję obrotową pedału gazu ( zobacz ilustrację 4.1 w części B niniejszej sekcji ). 4.1. Odkręć nakrętkę (oznaczone strzałką), tuleja sworznia pedału gazu. 2. Odłącz linkę od...

Benzyna bezołowiowa — opis ogólny
Wszystkie modele z wtryskiem paliwa muszą być zasilane wyłącznie benzyną bezołowiową. Stosowanie benzyny ołowiowej może spowodować uszkodzenie katalizatora. Wszystkie modele mogą stosować benzynę bezołowiową...

Układ wtrysku paliwa — opis ogólny i rozwiązywanie problemów
Wielopunktowy układ wtrysku paliwa jest montowany we wszystkich silnikach serii D i wszystkich silnikach serii F, z wyjątkiem kodu F3P-710 (w którym zastosowano centralny układ wtrysku paliwa opisany w Części B...

Układ paliwowy — kontrola ciśnienia
Uwaga: Zobacz ostrzeżenie na końcu Rozdziały 1 . Do wykonania testu potrzebny będzie odpowiedni manometr i trójnik. 1. Rozszczelnij układ paliwowy zgodnie z opisem w Rozdział 7 . 2. Za pomocą łącznika T podłącz manometr...

Pompa paliwa — kontrola, wymontowanie i zamontowanie
Sprawdzanie przydatności do użytku 1. Sprawdź ciśnienie zgodnie z opisem w poprzedni rozdział . 2. Odłączyć przewód powrotny paliwa od przewodu wtryskowego. Podłącz kawałek węża do złącza powrotnego i włóż drugi koniec...

Zbiornik paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga: Dotyczy modeli z silnikiem F7P (z 16 zaworami) zbiorniki paliwa są dwa: główny i dodatkowy ( zobacz rozdział 12 ). Wyjmowanie 1. W modelach z silnikiem F7P (z 16 zaworami), postępuj w następujący sposób....

Dodatkowy zbiornik paliwa i pompa (silniki 16-zaworowe) — opis, demontaż i montaż
Opis 1. W modelach z silnikiem F7P (z 16 zaworami) zamontowano dwa zbiorniki paliwa: główny i dodatkowy (zobacz ilustrację). 12.1 Dodatkowy zbiornik paliwa i pompa w modelach z silnikiem F7P (z 16 zaworami). Dodatkowy...

Rura wlewu paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. W zbiorniku paliwa nie ma korka spustowego, dlatego najlepiej jest go odkręcić po zużyciu całego paliwa. Przed rozpoczęciem pracy należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora i wypompować resztki paliwa...

Układ wtrysku paliwa — sprawdzenie sprawności podzespołów
1. Dealerzy Renault korzystają ze specjalistycznego sprzętu diagnostycznego (urządzenie XR25), które podłącza się do złącza diagnostycznego na obudowie głównej wewnątrz samochodu. Urządzenie pozwala na szybką i...

Układ wtrysku paliwa — wymontowanie i zamontowanie podzespołów
Uwaga: Przed przystąpieniem do dalszych czynności należy uważnie przeczytać opis procedury. Zobacz także ostrzeżenie na końcu Rozdziały 1 . Korpus przepustnicy Silnik serii D Uwaga: Czujnik temperatury powietrza...

Układ chłodzenia pod maską (tylko silnik 1764 cm³/F7P) — opis ogólny
1. Układ zaczyna działać tylko wtedy, gdy silnik jest wyłączony, a temperatura płynu chłodzącego wynosi 105°C lub więcej. W takim przypadku pomocnicza pompa wodna i wentylator zostają włączone na około 8 minut. Działają...

Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Silnik serii D Uwaga: Podczas instalacji konieczne będzie założenie nowych uszczelek gumowych. Wyjmowanie 1. Rozszczelnij układ paliwowy zgodnie z opisem w Rozdział 7 , następnie odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2....

Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Silnik serii D Uwaga: Podczas instalacji konieczne będzie użycie nowych uszczelek. Wyjmowanie 1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na kobyłkach. 2. Pracując pod pojazdem, odkręć dwie śruby...

Układ wydechowy — opis ogólny i wymiana podzespołów
We wszystkich modelach, z wyjątkiem starszych z silnikiem F7P (z 16 zaworami), system składa się z trzech sekcji oraz katalizatora (zobacz rysunek 17.1 w rozdziale 17, sekcji 4B). 17.1 Typowe elementy układu...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podziel się z przyjaciółmi:

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)