Poznámka: Pozri upozornenie na konci Kapitoly 1. Na vykonanie testu budete potrebovať vhodný tlakomer a T-spojku.
1. Znížte tlak v palivovom systéme podľa popisu v Kapitola 7.
2. Pomocou T-konektora pripojte tlakomer (rozsah merania 0-6 barov) k palivovému potrubiu vstrekovačov (pozri ilustráciu).
8.2. Kontrola tlaku v palivovom systéme.1 - Konektor v tvare T.
3. Zapnite palivové čerpadlo skratovaním svoriek 3 a 5 relé (nainštalovaný v bloku pred hornou podperou ľavej vzpery zavesenia kolies).
4. Zaznamenajte si tlak na manometri. Musí zodpovedať regulovanému tlaku paliva (pozri Špecifikácie).
Originálna verzia na našom portáli RENAULTBOOK.ru
5. Ak máte vákuové čerpadlo a tlakomer, odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku. Na regulátor tlaku aplikujte podtlak približne 500 milibarov a skontrolujte, či tlak paliva klesne o rovnakú hodnotu.
6. Ak je tlak nízky, skontrolujte výkon čerpadla. Ak je tlak vysoký, chyba môže byť iba v regulátore tlaku.
7. Odstráňte prepojku z relé. Znížte tlak v palivovom systéme a odpojte tlakomer, potom obnovte prerušené spoje.