Pozor:
- Pri práci na palivovej nádrži alebo palivovom potrubí je na pracovisku zakázané fajčiť a používať otvorený oheň.
- Pri odpájaní palivových konektorov dávajte pozor, aby ste nerozliali palivo.
- Pri práci používajte nepriepustné nitrilové rukavice a okuliare s bočnou ochranou.
- Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do okruhu palivového systému, použite zátky na utesnenie otvorov odpojených komponentov.
- Aby sa predišlo korózii alebo poškodeniu, je potrebné prijať opatrenia na ochranu povrchov, ktoré môžu prísť do kontaktu s unikajúcim palivom.
Kontrola dodávky paliva
1. Uvoľnite skrutku plniaceho hrdla oleja.
2. Odstráňte plniace hrdlo oleja z motora.
3. Odpojte konektor prívodného palivového potrubia od koľajnice paliva.
4. Nainštalujte konektor v tvare T na meranie tlaku paliva (Mot. 1311-08).
5. K T-kusu pripojte hadicu dostatočnej dĺžky na vypustenie paliva z čerpadla do nádrže.
6. Vložte koniec hadice do odmerného valca (2000 ml).
7. Odstráňte kryt z poistkovej a reléovej skrinky motorového priestoru.
8. Odstráňte relé (1).
9. Zatvorte obvod naprieč relé, aby ste napájali elektrické palivové čerpadlo.
Poznámka: Zásoba paliva by mala byť 80 - 120 l/hod.
10. Nainštalujte relé palivového čerpadla.
[Materiál prevzatý z online portálu: www.Renaultbook.ru]
11. Nainštalujte kryt na poistkovú a reléovú skrinku motorového priestoru.
12. Odstráňte konektor v tvare T (Mot. 1311-08).
13. Pripojte konektor prívodného palivového potrubia ku koľajnici paliva.
14. Namontujte plniace hrdlo oleja na motor.
Kontrola tlaku paliva
1. Pripravte si tlakomer paliva s adaptérom (Mot. 1311-01) a spojovací prvok v tvare T (Mot. 1311-08).
2. Uvoľnite skrutku plniaceho hrdla oleja.
3. Odstráňte plniace hrdlo oleja z motora.
4. Odpojte konektor prívodného palivového potrubia od rozdeľovača paliva.
5. Nainštalujte konektor v tvare T na meranie tlaku paliva (Mot. 1311-08) k prívodnému palivovému vedeniu.
6. Pripojte hadicu tlakomeru paliva k T-kusu.
7. Pripojte T-kus k palivovej lište.
8. Namontujte plniace hrdlo motorového oleja.
9. Naštartujte motor.
10. Zmerajte tlak paliva. Mal by byť 3,5 bar a konštantný.
Poznámka: Získanie správnej hodnoty tlaku v palivovej lište trvá niekoľko sekúnd
11. Vypnite motor.
12. Znova odstráňte plniace hrdlo oleja.
13. Odstráňte konektor v tvare T.
14. Pripojte konektor prívodného palivového potrubia ku koľajnici paliva.
15. Namontujte plniace hrdlo oleja na motor.
Odstránenie a inštalácia palivovej koľajnice so vstrekovačmi
Upozornenie: Netestujte vstrekovače paliva priamym použitím 12V napätia.
Poznámka: Každý komponent napájacieho zdroja vyžaduje zodpovedajúcu zástrčku.
Demontáž palivovej lišty so vstrekovačmi
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Odstráňte jednotku vzduchového filtra
3. Odstráňte sacie potrubie a položte ho na pracovný stôl.
4. Odpojte vodiče ovládania vstrekovania.
5. Uvoľnite skrutky (1) a vyberte zostavu rozdeľovača paliva.
6. Odpojte vedenie vstrekovania.
7. Odstráňte svorky (2) a vyberte vstrekovače paliva (3).
Inštalácia palivovej koľajnice so vstrekovačmi
Poznámka: Po každom odstránení vždy vymeňte tesnenia a prídržné spony vstrekovača paliva za nové.
1. Nainštalujte vstrekovače paliva pomocou svoriek na koľajnicu paliva.
2. Nainštalujte vedenie vstrekovania.
3. Nainštalujte rozdeľovač paliva na sacie potrubie.
4. Pripojte vedenie vstrekovania.
5. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
6. Pomocou diagnostického nástroja vykonajte postup kalibrácie a inicializácie ECU motora a vstrekovačov paliva.