Pažnja:
- Tijekom radova na spremniku goriva ili cijevima za gorivo nije dopušteno pušiti ili koristiti otvoreni plamen na radnom mjestu.
- Pazite da ne prolijete gorivo kada odspajate priključke za gorivo.
- Prilikom izvođenja radova koristiti nepropusne nitrilne rukavice i naočale s bočnom zaštitom.
- Kako biste spriječili ulazak onečišćenja u krug sustava goriva, koristite čepove za brtvljenje otvora odspojenih komponenti.
- Kako bi se izbjegla korozija ili oštećenje, moraju se poduzeti mjere za zaštitu površina koje mogu doći u dodir s gorivom koje curi.
Provjera dovoda goriva
1. Otpustite vijak grla za punjenje ulja.
2. Skinite grlo za punjenje ulja s motora.
3. Odvojite konektor dovodnog voda goriva od razvodnika goriva.
4. Ugradite priključak u obliku slova T za mjerenje tlaka goriva (Mot. 1311-08).
5. Spojite crijevo dovoljne duljine na T-komad za ispuštanje goriva iz pumpe u spremnik.
6. Stavite kraj crijeva u graduirani mjerni cilindar (2000 ml).
7. Uklonite poklopac s kutije s osiguračima i relejima u prostoru motora.
8. Uklonite relej (1).
9. Zatvorite krug preko releja za napajanje električne pumpe za gorivo.
Napomena: Zaliha goriva treba biti 80 - 120 l/sat.
10. Ugradite relej pumpe za gorivo.
11. Ugradite poklopac na kutiju s osiguračima i relejima u prostoru motora.
12. Uklonite konektor u obliku slova T (Mot. 1311-08).
13. Spojite konektor dovodnog voda goriva na razvodnik goriva.
14. Ugradite grlo za punjenje ulja na motor.
Provjera tlaka goriva
1. Pripremite mjerač tlaka goriva s adapterom (Mot. 1311-01) i spojni element u obliku slova T (Mot. 1311-08).
[Pogledajte izvornik na navedenom izvoru www.Renaultbook.ru]
2. Otpustite vijak grla za punjenje ulja.
3. Skinite grlo za punjenje ulja s motora.
4. Odvojite konektor dovodnog voda goriva od razvodnika goriva.
5. Ugradite konektor u obliku slova T za mjerenje tlaka goriva (Mot. 1311-08) do dovoda goriva.
6. Spojite crijevo manometra goriva na T-komad.
7. Spojite T-komad na razvodnik goriva.
8. Ugradite grlo za punjenje motornog ulja.
9. Pokrenite motor.
10. Izmjerite tlak goriva. Trebao bi biti 3,5 bara i konstantan.
Napomena: Potrebno je nekoliko sekundi da se dobije točna vrijednost tlaka u razvodniku goriva
11. Ugasite motor.
12. Ponovno uklonite grlo za punjenje ulja.
13. Uklonite konektor u obliku slova T.
14. Spojite konektor dovodnog voda goriva na razvodnik goriva.
15. Ugradite grlo za punjenje ulja na motor.
Uklanjanje i ugradnja razvodnika goriva s mlaznicama
Oprez: Nemojte testirati mlaznice za gorivo izravnom primjenom napona od 12 V.
Napomena: Svaka komponenta napajanja zahtijeva odgovarajući utikač.
Uklanjanje razvodnika goriva s mlaznicama
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite jedinicu filtra za zrak
3. Uklonite usisni razvodnik i postavite ga na radni stol.
4. Odspojite žice za kontrolu ubrizgavanja.
5. Otpustite vijke (1) i uklonite sklop razvodnika goriva.
6. Odspojite ožičenje kontrole ubrizgavanja.
7. Uklonite stezaljke (2) i uklonite mlaznice za gorivo (3).
Ugradnja razvodnika goriva s mlaznicama
Napomena: Uvijek zamijenite brtve i pričvrsne kopče mlaznice za gorivo novima nakon svakog uklanjanja.
1. Ugradite mlaznice za gorivo sa stezaljkama na razvodnik goriva.
2. Instalirajte ožičenje kontrole ubrizgavanja.
3. Ugradite razvodnik goriva na usisnu granu.
4. Spojite ožičenje kontrole ubrizgavanja.
5. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
6. Pomoću dijagnostičkog alata izvedite postupak kalibracije i inicijalizacije za ECU motora i mlaznice za gorivo.