Pažnja:
- Tijekom radova na spremniku goriva ili cijevima za gorivo nije dopušteno pušiti ili koristiti otvoreni plamen na radnom mjestu.
- Pazite da ne prolijete gorivo kada odspajate priključke za gorivo.
- Prilikom izvođenja radova koristiti nepropusne nitrilne rukavice i naočale s bočnom zaštitom.
- Kako biste spriječili ulazak onečišćenja u krug sustava goriva, koristite čepove za brtvljenje otvora odspojenih komponenti.
- Kako bi se izbjegla korozija ili oštećenje, moraju se poduzeti mjere za zaštitu površina koje mogu doći u dodir s gorivom koje curi.
Zbog visokog radnog tlaka, sustav ubrizgavanja dizelskog motora izuzetno je osjetljiv na različite zagađivače, koji mogu uzrokovati:
- oštećenje ili uništenje komponenti sustava ubrizgavanja;
- povećano trošenje komponenti;
- neadekvatna nepropusnost komponenti.
Svi postupci održavanja moraju se provoditi u uvjetima savršene čistoće. Rad se mora izvoditi na takav način da nema čestica (veličine do nekoliko mikrona) nije prodro u sustav tijekom rastavljanja.
Načela čistoće moraju se poštovati za komponente od filtera do mlaznica za gorivo.
Izvori onečišćenja mogu biti:
- metalne ili plastične strugotine;
- boja;
- strana tijela (primjerice kosu);
- atmosferski zrak;
- vlakna od kartona, čekinja, papira, tkanine itd.
Oprez: Zabranjeno je čišćenje motora visokotlačnim peračem jer postoji opasnost od oštećenja spojeva. Osim toga, vlaga se može skupiti u konektorima i uzrokovati kratke spojeve u električnom ožičenju.
Za čišćenje koristite samo krpe koje ne ostavljaju dlačice (kataloški broj 77 11 211 707). Nemojte koristiti obične krpe ili papirnate ručnike jer ti materijali mogu ispuštati dlačice ili vlakna koja mogu kontaminirati krug sustava za ubrizgavanje goriva.
Krpe za čišćenje mogu se koristiti samo jednom.
Prilikom odspajanja komponenti sustava za gorivo, moraju se koristiti utikači kako bi se spriječio ulazak onečišćenja u krug goriva.
Komplet utikača treba koristiti samo jednom. Iskorišteni čepovi moraju se zbrinuti: prilikom korištenja čepovi se zaprljaju, a njihovo čišćenje onemogućuje daljnju upotrebu.
Bilješka:
Kataloški brojevi kompleta utikača za motor K9K prema katalogu rezervnih dijelova:
- DELPHI sustav ubrizgavanja: 77 01 206 804
- SIEMENS sustav ubrizgavanja: 77 01 476 857
Za pohranjivanje uklonjenih komponenti koje ćete ponovno upotrijebiti koristite zapečaćene plastične vrećice i traku kako biste spriječili kontaminaciju. Nakon upotrebe takve se vrećice moraju zbrinuti.
Za čišćenje komponenti sustava ubrizgavanja dizel motora mogu se koristiti dvije vrste sredstava za čišćenje:
- čistač mlaznica za gorivo (kataloški broj 77 11 224 188);
- aerosol za čišćenje kočnica (kataloški broj 77 11 226 128).
Za korištenje sredstva za čišćenje mlaznica goriva trebat će vam čista četka u dobrom stanju (čekinje ne smiju ispadati iz četke), i čist rezervoar.
Napomena: Za čišćenje injektora koristite samo novo sredstvo za čišćenje (prethodno korišteno sredstvo za čišćenje sadrži nečistoće).
Prije izvođenja radova na komponentama sustava ubrizgavanja dizel motora potrebno je pripremiti:
- set novih čepova koji odgovaraju modelu motora;
- dovoljnu količinu platnenih salveta koje ne ostavljaju dlačice;
- sredstva za čišćenje konektora cijevi za gorivo;
- potrošni materijal koji se nakon svakog uklanjanja mora zamijeniti novim (da biste to učinili, prvo se morate upoznati s postupkom popravka opisanim u ovom priručniku).
Koristite naočale s bočnom zaštitom kako biste spriječili prskanje sredstva za čišćenje u oči.
Koristite radne rukavice od lateksa kako biste spriječili produljeni kontakt dizelskog goriva s kožom ruku.
Napomena: kada koristite kožne radne rukavice, preporuča se da preko njih nosite rukavice od lateksa.
Prije rada na sustavu ubrizgavanja koristite plastične vrećice ili čistu tkaninu za zaštitu:
- pogonski remeni;
- električne komponente (starter, generator, pumpa servo upravljača, senzori i električni priključci);
- površine zamašnjaka.
Prije početka i tijekom rada potrebno je temeljito oprati ruke.
Ako se rukavice od lateksa zaprljaju ili oštete, moraju se zamijeniti novima.
Sve uklonjene komponente moraju se staviti u zapečaćene plastične vrećice odmah nakon uklanjanja. Koristite traku za brtvljenje vrećica, čak i ako vrećicu treba uskoro otvoriti: atmosferski zrak može postati izvor onečišćenja.
Nakon otvaranja kruga goriva strogo je zabranjeno koristiti četke, sredstva za čišćenje, komprimirani zrak ili obične krpe za čišćenje: sve to može uzrokovati kontaminaciju sustava.
Prilikom zamjene komponenti novima ili ponovne ugradnje komponenti iz plastičnih vrećica, potrebno ih je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Postoje dva načina za čišćenje komponenti sustava za ubrizgavanje prije smanjenja tlaka tijekom bilo kakvog popravka. Ovi postupci vam omogućuju čišćenje vanjskih površina komponenti kako biste spriječili ulazak kontaminanata u sustav: u konačnici, oba postupka dovode do istog rezultata, tako da su obje metode jednako učinkovite.
Čišćenje sredstvom za čišćenje mlaznica za gorivo
1. Očistite površine oko priključaka koje treba otvoriti (pogledajte odgovarajući odjeljak ovog priručnika).
2. Poduzmite mjere za zaštitu područja koja bi mogla biti izložena curenju goriva.
3. Napunite odgovarajući čisti spremnik sredstvom za čišćenje mlaznica za gorivo.
Oprez: Koristite rukavice od lateksa pri rukovanju sredstvom za čišćenje.
4. Stavite čistu četku, bez opuštenih čekinja, u posudu sa sredstvom za čišćenje.
Oprez: Koristite naočale s bočnom zaštitom za izvođenje sljedećeg postupka.
5. Spojeve temeljito očistite četkom namočenom u sredstvo za čišćenje.
6. Komprimiranim zrakom otpuhajte površine koje moraju biti čiste prilikom popravaka (alata, radnog stola i drugih površina radnog područja, spojeva i površina oko komponenti sustava za ubrizgavanje). Pazite da nema dlačica s četke i da su sve površine čiste.
7. Obrišite očišćene površine čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
Tekst je dostupan na ovoj web stranici: RENAULTBOOK.ru
8. Otvorite sustav na priključku i odmah ugradite odgovarajuće utikače.
Oprez: Kako biste spriječili ulazak kontaminacije, nemojte koristiti komprimirani zrak kada otvarate krug sustava goriva. Ako je potrebno, koristite samo krpe za čišćenje koje ne ostavljaju dlačice.
Čišćenje aerosolom za čišćenje kočnica
1. Očistite površine oko priključaka koje treba otvoriti (pogledajte odgovarajući odjeljak ovog priručnika).
2. Poduzmite mjere za zaštitu područja koja bi mogla biti izložena curenju goriva.
Oprez: Koristite rukavice od lateksa pri rukovanju sredstvom za čišćenje.
Oprez: Koristite naočale s bočnom zaštitom za izvođenje sljedećeg postupka.
3. Poprskajte sredstvo za čišćenje kočnica na spojeve koje treba otvoriti.
4. Temeljito očistite spojeve čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
5 Komprimiranim zrakom otpuhajte površine koje moraju biti čiste prilikom popravaka (alata, radnog stola i drugih površina radnog područja, spojeva i površina oko komponenti sustava za ubrizgavanje). Pazite da nema dlačica s četke i da su sve površine čiste.
6. Otvorite sustav na priključku i odmah ugradite odgovarajuće utikače.
Oprez: Kako biste spriječili ulazak kontaminacije, nemojte koristiti komprimirani zrak kada otvarate krug sustava goriva. Ako je potrebno. Smiju se koristiti samo krpe za čišćenje koje ne ostavljaju dlačice.