Uwaga:
- Podczas pracy przy zbiorniku paliwa lub przewodach paliwowych, palenie tytoniu i używanie otwartego ognia w miejscu pracy jest zabronione.
- Uważaj, aby nie rozlać paliwa podczas odłączania złączy paliwowych.
- Podczas wykonywania prac należy używać szczelnych rękawic nitrylowych oraz okularów ochronnych z bocznymi osłonami.
- Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego, należy stosować korki w celu uszczelnienia otworów odłączonych podzespołów.
- Aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom, należy podjąć środki mające na celu ochronę powierzchni, które mogą mieć kontakt z wyciekającym paliwem.
Ze względu na wysokie ciśnienie robocze układ wtryskowy silnika wysokoprężnego jest niezwykle wrażliwy na różnego rodzaju zanieczyszczenia, które mogą powodować:
- uszkodzenie lub zniszczenie elementów układu wtryskowego;
- zwiększone zużycie podzespołów;
- niewystarczające uszczelnienie elementów.
Wszystkie zabiegi konserwacyjne muszą być wykonywane w warunkach idealnej czystości. Prace należy wykonywać w taki sposób, aby nie dopuścić do powstania cząstek (do kilku mikronów wielkości) nie naruszyły układu podczas demontażu.
Zasady czystości muszą być przestrzegane w przypadku wszystkich elementów – od filtrów po wtryskiwacze paliwa.
Źródłami zanieczyszczenia mogą być:
- opiłki metalu lub plastiku;
- barwnik;
- ciała obce (na przykład włosy);
- powietrze atmosferyczne;
- włókna tektury, szczeciny, papieru, tkaniny, itp.
Uwaga: Czyszczenie silnika myjką wysokociśnieniową jest zabronione ze względu na ryzyko uszkodzenia połączeń. Ponadto w złączach może gromadzić się wilgoć, co może być przyczyną zwarć w instalacji elektrycznej.
Do czyszczenia należy używać wyłącznie ściereczek nie pozostawiających włókien (numer katalogowy 77 11 211 707). Nie należy używać zwykłych ściereczek ani ręczników papierowych, ponieważ mogą one uwalniać kłaczki lub włókna, które mogą zanieczyścić obwód układu wtrysku paliwa.
Ściereczki czyszczące nadają się do użytku tylko raz.
Przy odłączaniu elementów układu paliwowego należy używać świec zapłonowych, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
Zestaw wtyczek należy używać tylko raz. Zużyte zatyczki należy wyrzucić: w trakcie użytkowania ulegają zanieczyszczeniu, a ich wyczyszczenie uniemożliwia ich dalsze wykorzystanie.
Notatka:
Numery części zestawów świec zapłonowych do silnika K9K według katalogu części zamiennych:
- Układ wtryskowy DELPHI: 77 01 206 804
- Układ wtryskowy SIEMENS: 77 01 476 857
Do przechowywania zdemontowanych podzespołów przeznaczonych do ponownego użycia należy używać szczelnych plastikowych toreb i taśmy klejącej, aby zapobiec zanieczyszczeniu. Po użyciu takie torby należy zutylizować.
Do czyszczenia elementów układu wtryskowego silnika Diesla można stosować dwa rodzaje środków czyszczących:
- środek czyszczący wtryskiwacze paliwa (numer katalogowy 77 11 224 188);
- aerozol do czyszczenia hamulców (numer katalogowy 77 11 226 128).
Do użycia środka czyszczącego do wtryskiwaczy paliwa potrzebna będzie czysta szczotka w dobrym stanie (włosie nie powinno wypadać z pędzla), i czysty zbiornik.
Uwaga: Do czyszczenia wtryskiwaczy należy używać wyłącznie nowego środka czyszczącego (poprzednio użyty środek czyszczący zawiera zanieczyszczenia).
Przed przystąpieniem do prac przy elementach układu wtryskowego silnika Diesla konieczne jest przygotowanie:
- komplet nowych świec zapłonowych odpowiadający modelowi silnika;
- wystarczająca ilość serwetek nie pozostawiających włókien;
- środki czyszczące do złączy przewodów paliwowych;
- materiały eksploatacyjne, które należy wymienić na nowe po każdym demontażu (aby tego dokonać, należy najpierw zapoznać się z procedurą naprawy opisaną w niniejszej instrukcji).
Stosuj okulary ochronne z bocznymi osłonami, aby zapobiec przedostaniu się środka czyszczącego do oczu.
Aby zapobiec długotrwałemu kontaktowi oleju napędowego ze skórą rąk, należy używać rękawic roboczych z lateksu.
Uwaga: W przypadku stosowania skórzanych rękawic roboczych zaleca się założenie na nie pary rękawic lateksowych.
Przed przystąpieniem do pracy przy układzie wtryskowym należy zabezpieczyć następujące elementy:
- paski napędowe;
- elementy elektryczne (rozrusznik, generator, pompa wspomagania układu kierowniczego, czujniki i złącza elektryczne);
- powierzchnie koła zamachowego.
Przed rozpoczęciem pracy oraz w trakcie jej trwania należy dokładnie umyć ręce.
[Artykuł przedrukowany ze strony internetowej RENAULTBOOK.ru]
Jeśli rękawiczki lateksowe ulegną zabrudzeniu lub uszkodzeniu, należy je wymienić na nowe.
Wszystkie wyjęte elementy należy natychmiast po wyjęciu umieścić w szczelnie zamkniętych plastikowych workach. Zaklej taśmą torebkę, nawet jeśli wkrótce będziesz musiał ją otworzyć: powietrze atmosferyczne może stać się źródłem zanieczyszczenia.
Po otwarciu układu paliwowego kategorycznie zabrania się stosowania do czyszczenia szczotek, środków czyszczących, sprężonego powietrza lub zwykłych szmat: wszystko to może spowodować zanieczyszczenie układu.
W przypadku wymiany podzespołów na nowe lub ponownego montażu podzespołów z plastikowych toreb, należy wyjąć je z opakowania bezpośrednio przed montażem.
Istnieją dwa sposoby czyszczenia elementów układu wtryskowego przed dekompresją podczas prac naprawczych. Procedury te pozwalają na oczyszczenie zewnętrznych powierzchni podzespołów, zapobiegając przedostawaniu się zanieczyszczeń do systemu. Ostatecznie obie procedury prowadzą do tego samego rezultatu, więc obie metody są równie skuteczne.
Czyszczenie za pomocą środka czyszczącego do wtryskiwaczy paliwa
1. Oczyść powierzchnie wokół połączeń, które mają zostać otwarte (zobacz odpowiednią sekcję tego podręcznika).
2. Podjąć działania mające na celu zabezpieczenie miejsc, które mogą być narażone na wyciek paliwa.
3. Napełnij odpowiednie, czyste opakowanie środkiem do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa.
Uwaga: Przy obchodzeniu się ze środkiem czyszczącym należy używać rękawiczek lateksowych.
4. Umieść czystą szczotkę bez luźnego włosia w pojemniku ze środkiem czyszczącym.
Uwaga: Podczas wykonywania poniższej procedury należy używać okularów z ochroną boczną.
5. Dokładnie oczyść połączenia szczotką nasączoną środkiem czyszczącym.
6. Przy wykonywaniu prac naprawczych należy przedmuchać sprężonym powietrzem powierzchnie, które muszą być czyste (narzędzia, powierzchnie stołu roboczego i innych obszarów roboczych, połączenia i powierzchnie wokół elementów układu wtryskowego). Sprawdź, czy na szczotce nie pozostały żadne resztki włosia i czy wszystkie powierzchnie są czyste.
7. Wyczyszczone powierzchnie przetrzyj czystą, niepozostawiającą włókien szmatką.
8. Otwórz układ w miejscu podłączenia i natychmiast zamontuj odpowiednie wtyczki.
Uwaga: Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, nie należy używać sprężonego powietrza podczas otwierania układu paliwowego. W razie konieczności należy używać wyłącznie ściereczek czyszczących niepozostawiających włókien.
Czyszczenie aerozolem do czyszczenia hamulców
1. Oczyść powierzchnie wokół połączeń, które mają zostać otwarte (zobacz odpowiednią sekcję tego podręcznika).
2. Podjąć działania mające na celu zabezpieczenie miejsc, które mogą być narażone na wyciek paliwa.
Uwaga: Przy obchodzeniu się ze środkiem czyszczącym należy używać rękawiczek lateksowych.
Uwaga: Podczas wykonywania poniższej procedury należy używać okularów z ochroną boczną.
3. Spryskać połączenia, które mają zostać otwarte, środkiem do czyszczenia hamulców.
4. Dokładnie wyczyść połączenia czystą, niepozostawiającą włókien ściereczką.
5. Przy użyciu sprężonego powietrza przedmuchaj powierzchnie, które muszą zostać oczyszczone podczas wykonywania prac naprawczych (narzędzia, powierzchnie stołu roboczego i innych obszarów roboczych, połączenia i powierzchnie wokół elementów układu wtryskowego). Sprawdź, czy na szczotce nie pozostały żadne resztki włosia i czy wszystkie powierzchnie są czyste.
6. Otwórz układ w miejscu podłączenia i natychmiast zamontuj odpowiednie wtyczki.
Uwaga: Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, nie należy używać sprężonego powietrza podczas otwierania układu paliwowego. W razie potrzeby. Można używać wyłącznie ściereczek czyszczących niepozostawiających włókien.