- szczypce do rozłączania szybkozłączek przewodów paliwowych o średnicy 8 mm (Legrisa i Raymonda);
- szczypce do rozłączania szybkozłączek przewodów paliwowych o średnicy 10 mm (Legrisa i Raymonda);
- obcinak do rur półsztywnych;
- podwójny element łączący o średnicy 8 mm lub 10 mm;
- rurociąg o długości 1,5 m i średnicy 8 mm lub 10 mm (przewód paliwowy będzie musiał zostać przycięty do wymaganej długości).
1. Ciało. 2. O-ringi (2 szt.). 3. Podkładka. 4. Klucz. 5. Zacisk. L. Długość wkładki (18,5 mm).
Wymiana części przewodu paliwowego
Przecięcie starego przewodu paliwowego
1. Pozwól silnikowi ostygnąć przez co najmniej godzinę przed rozpoczęciem pracy.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Zmierz średnicę przewodu paliwowego, aby wybrać odpowiednie części i narzędzia.
4. Jeśli przewód paliwowy jest przecięty pod spodem pojazdu, odłącz przewód paliwowy lub usuń paliwo ze zbiornika, aby zapobiec kapaniu paliwa ze zbiornika.
5. Lokalizacja cięcia określi położenie złącza. W związku z tym należy przestrzegać następujących warunków:
- cięcie musi być proste;
- przyłącze przewodu paliwowego Nie może znajdować się bliżej niż 50 cm od katalizatora, nad gorącymi miejscami lub złączami elektrycznymi, na przewodach między silnikiem a nadwoziem, w obszarze między silnikiem a katalizatorem.
6. Podczas montażu przyłączy na rurociągach równoległych należy tak dobrać miejsca nacięć, aby następnie złączki były względem siebie z pewnym przesunięciem.
7. Aby uniknąć uszkodzenia dwóch oringów złączki i zapewnić idealne uszczelnienie złącza, do przecięcia rurociągu należy użyć specjalnego obcinaka do rur (6).
Cięcie nowego przewodu paliwowego
Jeżeli wymieniany odcinek przewodu paliwowego nie ma specjalnych połączeń i jest prostym odcinkiem, można użyć przewodu o długości 1,5 m dostarczonego jako część zamienna.
W celu prawidłowego cięcia nałóż kawałek starego przewodu paliwowego na nowy i zaznacz miejsce przecięcia.
Przetnij rurociąg specjalnym obcinakiem do rur.
Instalacja sprzęgła
1. Zamontować złączkę bezpośrednio na rurociągach i mocno docisnąć.
2. Podłącz akumulator.
3. Po zamontowaniu wszystkich złączy należy sprawdzić szczelność przewodów paliwowych:
- dla rurociągów ciśnieniowych (dostawa benzyny) uruchomić silnik na pięć minut, aby upewnić się, że wokół nowych połączeń nie ma wycieków;
- do podciśnieniowych przewodów paliwowych (dostawa oleju napędowego) uruchom silnik na pięć minut i upewnij się, że w przezroczystym przewodzie na wylocie pompy wysokiego ciśnienia paliwa nie ma pęcherzyków powietrza.
Demontaż łącznika
1. Pozwól silnikowi ostygnąć przez co najmniej godzinę przed rozpoczęciem pracy.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Jeżeli przewód paliwowy jest odłączony pod spodem pojazdu, to w celu zapobieżenia wypływowi paliwa ze zbiornika należy albo odłączyć przewód paliwowy, albo usunąć paliwo ze zbiornika.
4. Zdejmij sprzęgło za pomocą specjalnych szczypiec o średnicy 8 mm lub 10 mm (Legrisa i Raymonda) (7), odpowiada średnicy przewodu paliwowego.