Demontaż i montaż napędu regulacji dawkowania paliwa
Uwaga: Przed otwarciem obwodu paliwowego przygotuj nowy siłownik kontroli paliwa.
Demontaż napędu regulacji dawkowania paliwa
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontować przewód powietrzny turbosprężarki.
3. Zdejmij osłonę szyny paliwowej.
4. Odłącz złącze siłownika regulacji paliwa (3).
5. Poluzuj śruby (4) i wymontować siłownik kontroli paliwa.
Uwaga:
- Upewnić się, że podczas demontażu nastawnika paliwa do układu wtryskowego nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
- Po otwarciu obwodu układu paliwowego nie należy używać do czyszczenia sprężonego powietrza, gdyż może to spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu. W razie potrzeby użyj niestrzępiących się chusteczek czyszczących.
Instalowanie siłownika kontroli paliwa
Note: Pamiętaj o wymianie uszczelki siłownika kontroli paliwa na nową.
Uwaga: Należy usunąć zaślepki z komponentów i wyjąć komponenty z opakowania bezpośrednio przed zamontowaniem komponentu.
1. Zamontuj siłownik kontroli paliwa na wysokociśnieniowej pompie paliwowej.
2. Podłącz złącze siłownika regulacji paliwa.
3. Napełnij układ paliwem za pomocą ręcznej pompy zalewania (z automatycznym odpowietrzaniem).
4. Zamontować zabezpieczenie szyny paliwowej.
5. Zamontować przewód powietrzny turbosprężarki.
6. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
7. Uruchom silnik.
8. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
9. Za pomocą skanera wykonać czynności poremontowe sterownika wtrysku i siłownika regulacji paliwa.