Wyjmowanie i instalacja napędu regulacji dopływu paliwa
Uwaga: Przed otwarciem układu paliwowego należy przygotować nowy mechanizm regulacji dopływu paliwa.
Demontaż napędu regulacji dopływu paliwa
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij kanał wylotowy powietrza turbosprężarki.
3. Zdejmij osłonę listwy paliwowej.
4. Odłączyć złącze napędu regulacji dopływu paliwa (3).
5. Odkręcić śruby (4) i wyjąć napęd regulacji dopływu paliwa.
Uwaga:
- Podczas demontażu sterownika wtrysku paliwa należy upewnić się, że do układu wtryskowego nie przedostaną się żadne zanieczyszczenia.
- Po otwarciu układu paliwowego nie wolno czyścić go sprężonym powietrzem, gdyż może to spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu. W razie konieczności użyj bezpyłowych chusteczek czyszczących.
Montaż napędu regulacji dopływu paliwa
Uwaga: Należy koniecznie wymienić uszczelkę siłownika sterowania paliwem na nową.
Uwaga: Przed instalacją należy zdjąć zaślepki podzespołów i wyjąć podzespoły z opakowania.
1. Zamontuj napęd regulacji dopływu paliwa na pompie paliwa wysokiego ciśnienia.
2. Podłącz złącze napędu regulacji dopływu paliwa.
3. Napełnij układ paliwem za pomocą ręcznej pompki zalewowej (z automatycznym usuwaniem powietrza).
4. Zamontuj osłonę listwy paliwowej.
5. Zamontuj kanał wylotowy powietrza turbosprężarki.
6. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
7. Uruchom silnik.
8. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
9. Za pomocą narzędzia diagnostycznego wykonaj czynności ponaprawcze sterownika wtrysku oraz napędu regulacji dopływu paliwa.