Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa wysokiego ciśnienia
Wyjmowanie pompy paliwa wysokiego ciśnienia
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Zdejmij prawe przednie koło z pojazdu.
4. Zdejmij przednią część prawego przedniego błotnika.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij miskę ochronną silnika.
6. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz rozdział "Część mechaniczna silnika diesla 1,5 l").
7. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (patrz rozdział "Część mechaniczna silnika diesla 1,5 l").
8. Wyjmij dolny drążek oporowy silnika (patrz rozdział "Część mechaniczna silnika diesla 1,5 l").
9. Zdejmij prawą podporę mocowania silnika (patrz rozdział "Część mechaniczna silnika diesla 1,5 l").
10. Wyjmij czujnik położenia wałka rozrządu.
11. Zdejmij kanał wylotowy powietrza turbosprężarki.
12. Odłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia łączący pompę paliwową wysokiego ciśnienia z listwą paliwową (patrz poniżej).
13. Odczepić zapięcia (1) górnej pokrywy rozrządu.
14. Odkręcić śrubę (2) i zdjąć górną osłonę napędu rozrządu.
15. Odkręć śruby (3) i zdejmij prawy wspornik mocowania silnika.
16. Odkręcić śrubę (4) i zdjąć osłonę pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
17. Oczyść złącze przewodu doprowadzającego paliwo do pompy paliwa wysokociśnieniowego.
Uwaga: Aby uniknąć korozji lub uszkodzeń, należy starannie zabezpieczyć powierzchnie, które mogą mieć kontakt z wyciekającym paliwem.
18. Odłączyć złącze przewodu doprowadzającego paliwo od pompy paliwa wysokociśnieniowego (5).
19. Zamontuj odpowiednie zaślepki na otworach portu pompy paliwa wysokociśnieniowego i na przewodzie doprowadzającym paliwo.
20. Oczyść złącze przewodu powrotnego paliwa na pompie paliwa wysokociśnieniowego.
21. Odłączyć przewód powrotny wtryskiwacza paliwa od pompy paliwa wysokociśnieniowego (6).
22. Zamontuj odpowiednie zaślepki na otworach portu pompy paliwa wysokociśnieniowego i na przewodzie powrotnym paliwa.
23. Ustawić tłok pierwszego cylindra silnika w górnym martwym punkcie (GMP). Otwór w kole pasowym wałka rozrządu (7) musi znajdować się naprzeciwko otworu w głowicy cylindra (8).
24. Włożyć kołek ustalający z zestawu (Mot. 1430) (9) w otwory w piaście koła pasowego, wałku rozrządu i głowicy cylindra.
25. Wyjąć kołek ustalający z zestawu (Mot. 1430).
2b. Zamontuj urządzenie mocujące pompę paliwa wysokiego ciśnienia (10) na głowicy cylindra.
Uwaga: W razie potrzeby powoli obróć wał korbowy silnika, aż urządzenie blokujące ustawi się w jednej linii z zębami koła pasowego pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
27. Odkręcić nakrętkę (11) koła pasowego pompy paliwa wysokiego ciśnienia, zabezpieczając koło pasowe przed obracaniem się kluczem 32 mm.
Notatka:
- Istnieją dwa rodzaje kół zębatych pompy paliwa wysokociśnieniowego. Pierwszy typ zębatego koła pasowego (A) ma 6 szprych równomiernie rozmieszczonych na obwodzie koła. Drugi typ (B) ma 4 szprychy rozmieszczone nierównomiernie.
- Aby zdemontować koło pasowe (A) pompy paliwa wysokiego ciśnienia, należy użyć ściągacza zębatego piasty stożkowej pompy paliwa wysokiego ciśnienia (Mot. 1525).
- Do demontażu koła pasowego (B) pompy paliwowej wysokiego ciśnienia, oprócz ściągacza (Mot. 1525), stosuje się dodatkowe uchwyty do demontażu koła pasowego pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (Mot. 1768).
28. Zamontuj ściągacz (Mot. 1525) (12) na kole zębatym pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
Uwaga: Zdejmij podkładkę z końca popychacza zębatego ściągacza koła pasowego (Mot. 1525), aby poprawić jego pozycjonowanie na wałku pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
Uwaga: Załóż dodatkowe uchwyty (Mot. 1768) na szprychy koła zębatego pompy paliwa wysokiego ciśnienia, aby zapobiec uszkodzeniu szprych koła pasowego.
29. Wkręcić pręt ściągacza (Mot. 1525) aż do zetknięcia się z wałem pompy paliwa wysokociśnieniowego.
Uwaga: Upewnij się, że pręt ściągający (Mot. 1525) jest prawidłowo zorientowany i opiera się o wał pompy paliwa wysokiego ciśnienia. W razie konieczności należy wyregulować położenie ściągacza (Mot. 1525).
30. Odkręcić śruby (13) pompy paliwa wysokociśnieniowego.
31. Stopniowo wkręcaj pręt ściągacza (Mot. 1525), aby wyjąć pompę paliwa wysokociśnieniowego z jej miejsca.
Uwaga: Przy wkręcaniu pręta ściągacza (Mot. 1525) należy prowadzić i podtrzymywać pompę paliwa wysokociśnieniowego jedną ręką.
32. Wyjmij pompę paliwa wysokiego ciśnienia.
Uwaga: Jeśli pompa paliwa wysokociśnieniowego ma być ponownie użyta, po wyjęciu należy ją umieścić w szczelnym worku. Zdjąć ściągacz (Mot. 1525) z pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
Montaż pompy paliwa wysokociśnieniowego
1. Sprawdź obecność klucza w wałku pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
2. Zamontuj pompę paliwa wysokociśnieniowego na głowicy cylindra, wkładając ją do koła zębatego.
Uwaga: Należy upewnić się, że wałek pompy paliwa wysokiego ciśnienia jest prawidłowo ustawiony względem koła zębatego.
3. Zamontuj pompę paliwa wysokociśnieniowego bez jej dokręcania.
4. Dokręcić śruby mocujące pompę paliwa wysokociśnieniowego w kolejności pokazanej na rysunku momentem dokręcania 23 N·m.
5. Dokręć nakrętkę koła pasowego pompy paliwa wysokiego ciśnienia momentem 70 Nm, zapobiegając obracaniu się koła pasowego kluczem 32 mm.
Uwaga: Sprawdź, czy pasek rozrządu jest w dobrym stanie i prawidłowo zamontowany.
6. Zdejmij urządzenie mocujące pompę paliwa wysokiego ciśnienia z głowicy cylindra.
7. Zamontuj prawy wspornik silnika i dokręć śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku momentem dokręcania 25 N·m.
8. Zamontuj górną osłonę rozrządu.
9. Dokręć górną śrubę pokrywy rozrządu.
10. Zablokuj elementy mocujące górną pokrywę rozrządu.
11. Odkręć korki od przewodu powrotnego wtryskiwacza paliwa i odpowiedniego portu na pompie paliwa wysokociśnieniowego.
12. Podłącz przewód paliwowy powrotny wtryskiwacza do pompy paliwa wysokociśnieniowego.
13. Odkręć korki od przewodu doprowadzającego paliwo i odpowiedniego portu pompy paliwa wysokociśnieniowego.
14. Podłącz przewód doprowadzający paliwo do pompy paliwa wysokociśnieniowego.
15. Zamontuj zabezpieczenie pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
16. Zamontuj przewód paliwowy wysokiego ciśnienia pomiędzy pompą paliwa a listwą paliwową.
17. Zamontuj kanał wylotowy powietrza turbosprężarki.
18. Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu.
19. Zamontuj prawą podporę silnika.
20. Zamontuj dolny drążek oporowy silnika.
21. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.
22. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.
23. Zamontuj miskę ochronną silnika.
24. Zamontuj przednią część prawego przedniego błotnika.
25. Zamontuj prawe przednie koło w pojeździe.
26. Podłącz akumulator.
27. Napełnij układ paliwem za pomocą ręcznej pompki zalewowej (z automatycznym usuwaniem powietrza).
28. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
29. Za pomocą narzędzia diagnostycznego wykonaj czynności ponaprawcze dla sterownika wtrysku oraz pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
[Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej: renaultbook]