Премахване и монтиране на горивната помпа за високо налягане
Премахване на горивната помпа за високо налягане
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
3. Отстранете дясното предно колело от автомобила.
4. Отстранете предната част на десния преден калник.
5. Разхлабете монтажните болтове и отстранете предпазния капак на двигателя.
6. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (вижте глава "Механична част на 1.5 л дизелов двигател").
7. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте глава "Механична част на 1.5 л дизелов двигател").
8. Свалете долната тяга на двигателя (вижте глава "Механична част на 1.5 л дизелов двигател").
9. Отстранете дясната опора за закрепване на двигателя (вижте глава "Механична част на 1.5 л дизелов двигател").
10. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал.
11. Отстранете изходния въздуховод на турбокомпресора.
12. Отстранете горивопровода за високо налягане между горивната помпа за високо налягане и горивната шина (вижте по-долу).
13. Разкачете крепежните елементи (1) на горния капак на синхронизацията.
14. Разхлабете болта (2) и свалете горния капак на задвижващия механизъм.
15. Разхлабете болтовете (3) и свалете дясната монтажна скоба на двигателя.
16. Разхлабете болта (4) и отстранете защитата на горивната помпа за високо налягане.
17. Почистете конектора на захранващия тръбопровод за гориво на горивната помпа за високо налягане.
Внимание: За да избегнете корозия или повреда, трябва да се внимава за защита на повърхностите, които могат да влязат в контакт с изтичащо гориво.
18. Изключете съединителя на захранващия тръбопровод с гориво от горивната помпа за високо налягане (5).
19. Монтирайте подходящи запушалки на отворите на порта на горивната помпа за високо налягане и тръбата за подаване на гориво.
20. Почистете съединителя на тръбата за връщане на гориво на горивната помпа за високо налягане.
21. Изключете връщащата линия на горивния инжектор от горивната помпа за високо налягане (6).
22. Инсталирайте подходящи запушалки на отворите на порта на горивната помпа за високо налягане и линията за връщане на гориво.
23. Поставете буталото на първия цилиндър на двигателя в горна мъртва точка (TDC). Отворът в шайбата на разпределителния вал (7) трябва да е срещу отвора в главата на цилиндъра (8).
24. Поставете дюбелния щифт от комплекта (Mot. 1430) (9) в отворите в главината на ролката, разпределителния вал и главата на цилиндъра.
25. Извадете щифта от комплекта (Mot. 1430).
2б. Монтирайте фиксатора на горивната помпа за високо налягане (10) върху главата на цилиндъра.
Забележка: Ако е необходимо, бавно завъртете коляновия вал на двигателя, докато заключващото устройство се изравни със зъбите на шайбата на горивната помпа за високо налягане.
27. Разхлабете гайката (11) на ролката на горивната помпа за високо налягане, закрепвайки шайбата от завъртане с 32 мм гаечен ключ.
Забележка:
- Има два вида зъбни колела на горивната помпа с високо налягане. Първият тип зъбна шайба (A) има 6 спици, разположени равномерно по обиколката на ролката. Вторият тип (B) има 4 спици, разпределени неравномерно.
- За да отстраните ролката (A) на горивната помпа за високо налягане, използвайте теглича на зъбното колело за коничната главина на горивната помпа за високо налягане (Mot. 1525).
- За отстраняване на ролката (B) на горивната помпа за високо налягане, в допълнение към дърпача (Mot. 1525), се използват допълнителни ръкохватки за отстраняване на ролката на горивната помпа за високо налягане (Mot. 1768).
28. Монтирайте теглича (Mot. 1525) (12) върху зъбната шайба на горивната помпа за високо налягане.
Забележка: Отстранете дистанционера от края на издърпващия тласкач на зъбната ролка (Mot. 1525), за да подобрите позиционирането върху вала на горивната помпа за високо налягане.
Забележка: Поставете допълнителни дръжки (Mot. 1768) върху спиците на зъбното колело на горивната помпа за високо налягане, за да избегнете повреда на спиците на макарата.
29. Завийте теглича (Mot. 1525), докато влезе в контакт с вала на горивната помпа за високо налягане.
Забележка: Уверете се, че издърпващият прът (Mot. 1525) е правилно ориентиран и опира в вала на горивната помпа за високо налягане. Ако е необходимо, регулирайте позицията на теглича (Mot. 1525).
30. Разхлабете болтовете (13) на горивната помпа за високо налягане.
31. Постепенно завинтете изтеглящия прът (Mot. 1525), за да отстраните горивната помпа за високо налягане от мястото й.
Забележка: Когато завинтвате теглича (Mot. 1525), насочвайте и поддържайте горивната помпа за високо налягане с една ръка.
32. Свалете горивната помпа за високо налягане.
Забележка: Ако горивната помпа за високо налягане трябва да се използва повторно, поставете я в запечатан плик след изваждането. Отстранете дърпача (Mot. 1525) от горивната помпа за високо налягане.
Монтаж на горивна помпа за високо налягане
1. Проверете наличието на ключа в вала на горивната помпа за високо налягане.
2. Монтирайте горивната помпа за високо налягане върху главата на цилиндъра, като я поставите в зъбната шайба.
Забележка: Уверете се, че валът на горивната помпа за високо налягане е правилно позициониран спрямо зъбната шайба.
3. Монтирайте горивната помпа за високо налягане, без да я затягате.
4. Затегнете монтажните болтове на горивната помпа за високо налягане в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 23 Nm.
5. Затегнете гайката на ролката на горивната помпа за високо налягане до 70 Nm, като държите шайбата да не се върти с 32 mm гаечен ключ.
Забележка: Уверете се, че ангренажният ремък е в добро състояние и е монтиран правилно.
6. Отстранете задържащото устройство на горивната помпа за високо налягане от главата на цилиндъра.
7. Инсталирайте дясната монтажна скоба на двигателя и затегнете монтажните болтове в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 25 Nm.
8. Монтирайте горния капак на синхронизацията.
9. Затегнете горния болт на капака на синхронизацията.
10. Захванете крепежните елементи на горния капак на синхронизацията.
11. Отстранете щепселите от връщащата линия на горивния инжектор и съответния порт на горивната помпа за високо налягане.
12. Свържете връщащия горивопровод на инжектора към горивната помпа за високо налягане.
13. Отстранете щепселите от тръбопровода за подаване на гориво и съответния порт на горивната помпа за високо налягане.
14. Свържете захранващия тръбопровод с гориво към горивната помпа за високо налягане.
15. Монтирайте защитата на горивната помпа за високо налягане.
16. Инсталирайте горивопровода за високо налягане между горивната помпа и горивната шина.
17. Монтирайте изходния въздуховод на турбокомпресора.
18. Инсталирайте сензора за положение на разпределителния вал.
19. Инсталирайте правилната опора за закрепване на двигателя.
20. Монтирайте долната тяга на двигателя.
21. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
22. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.
23. Монтирайте предпазния капак на двигателя.
24. Монтирайте предната част на десния преден калник.
25. Монтирайте дясното предно колело на автомобила.
26. Свържете батерията.
27. Напълнете системата с гориво, като използвате ръчна помпа за зареждане (с автоматично отстраняване на въздуха).
28. Уверете се, че няма течове на гориво.
29. С помощта на диагностичния инструмент изпълнете процедурите след ремонта на блока за управление на впръскването и горивната помпа за високо налягане.