Премахване и монтиране на горивна помпа за високо налягане
Премахване на горивната помпа за високо налягане
1. Поставете превозното средство на двустоебен асансьор.
2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
3. Отстранете дясното предно колело от автомобила.
4. Отстранете предната част на обшивката на десния преден калник.
5. Развийте закрепващите болтове и отстранете предпазната кора на двигателя.
6. Свалете задвижващия ремък на приставката (вижте глава "1,5-литров дизелов двигател, механичен").
7. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте глава "1,5-литров дизелов двигател, механичен").
8. Отстранете долната реактивна тяга на двигателя (вижте глава "1,5-литров дизелов двигател, механичен").
9. Свалете дясната стойка на двигателя (вижте глава "1,5-литров дизелов двигател, механичен").
10. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал.
11. Свалете изходния канал на турбокомпресора.
12. Отстранете горивопровода за високо налягане между горивната помпа за високо налягане и горивната релса (вижте по-долу).
13. Разкачете крепежните елементи (1) на горния капак на газоразпределителния механизъм.
14. Развийте болта (2) и свалете горния капак на задвижването на зъбното колело.
15. Разхлабете болтовете (3) и отстранете скобата за дясната стойка на двигателя.
16. Развийте болта (4) и отстранете защитата на горивната помпа за високо налягане.
17. Почистете съединителя на захранващия тръбопровод за гориво на горивната помпа за високо налягане.
Внимание: За да предотвратите корозия или повреда, трябва да се внимава да защитите повърхностите, които могат да бъдат изложени на изтичащо гориво.
18. Изключете конектора на захранващия тръбопровод за гориво от горивната помпа за високо налягане (5).
19. Инсталирайте подходящи запушалки на порта на горивната помпа за високо налягане и захранващата линия за гориво.
20. Почистете съединителя на тръбата за връщане на гориво на горивната помпа за високо налягане.
21. Изключете връщащата линия на горивния инжектор от горивната помпа за високо налягане (6).
22. Инсталирайте подходящи тапи на порта на горивната помпа за високо налягане и линията за връщане на гориво.
23. Поставете буталото на първия цилиндър на двигателя в горна мъртва точка (TDC). Отворът в шайбата на разпределителния вал (7) трябва да е срещу отвора в главата на цилиндъра (8).
24. Поставете дюбелния щифт от комплекта (Mot. 1430) (9) в отворите в главината на ролката, разпределителния вал и главата на цилиндъра.
25. Отстранете дюбелния щифт от комплекта (Mot. 1430).
2б. Монтирайте фиксатора на инжекционната помпа (10) към главата на цилиндъра.
Забележка: Ако е необходимо, бавно завъртете двигателя, докато заключващият инструмент се изравни със зъбите на шайбата на инжекционната помпа.
27. Разхлабете гайката (11) на ролката на инжекционната помпа, закрепвайки шайбата от завъртане с 32 мм гаечен ключ.
- Има два вида зъбни колела на инжекционната помпа. Първият тип зъбна шайба (A) има 6 спици, разположени равномерно по обиколката на ролката. Вторият тип (B) има 4 игли за плетене, неравномерно разпределени.
- За да отстраните шайбата на горивната помпа за високо налягане (A), използвайте издърпвача на зъбното колело на конусната главина на горивната помпа за високо налягане (Mot. 1525).
- За премахване на ролката на горивната помпа за високо налягане (B), в допълнение към дърпача (Mot. 1525), се използват допълнителни ръкохватки за отстраняване на ролката на горивната помпа за високо налягане (Mot. 1768).
28. Поставете издърпвача (Mot. 1525) (12) върху зъбното колело на инжекционната помпа.
Бележка: Отстранете дистанционера от края на бутала на екстрактора на зъбната ролка (Mot. 1525), за да подобрите позиционирането върху вала на инжекционната помпа.
Забележка: Поставете допълнителни куки (Mot. 1768) върху спиците на зъбното колело на инжекционната помпа, за да предотвратите повреда на зъбното колело.
29. Завийте теглича (Mot. 1525), докато влезе в контакт с вала на инжекционната помпа.
Забележка: Уверете се, че издърпващият прът (Mot. 1525) е правилно ориентиран и опира в вала на инжекционната помпа. Ако е необходимо, регулирайте позицията на теглича (Mot. 1525).
30. Отстранете винтовете (13) на горивната помпа за високо налягане.
31. Постепенно завинтете издърпващия прът (Mot. 1525), за да преместите горивната помпа за високо налягане от място.
Забележка: Когато завинтвате изтеглящия прът (Mot. 1525), водете и поддържайте инжекционната помпа с една ръка.
32. Свалете горивната помпа за високо налягане.
Забележка: Ако горивната помпа за високо налягане трябва да се използва повторно, поставете я в запечатан плик след изваждането. Отстранете дърпача (Mot. 1525) от инжекционната помпа.
Инсталиране на горивната помпа за високо налягане
1. Проверете за наличие на ключ в вала на горивната помпа за високо налягане.
2. Монтирайте горивната помпа за високо налягане на главата на цилиндъра, като я поставите в зъбната шайба.
Забележка: Уверете се, че валът на горивната помпа за високо налягане е правилно позициониран по отношение на зъбната шайба.
3. Завийте, без да затягате, горивната помпа за високо налягане.
4. Затегнете монтажните болтове на горивната помпа за високо налягане в последователността, показана на фигурата, до 23 Nm.
5. Затегнете гайката на шайбата на горивната помпа за високо налягане до 70 Nm, докато държите шайбата да не се върти с 32 mm гаечен ключ.
Забележка: Уверете се, че ангренажният ремък е в добро състояние и е монтиран правилно.
6. Отстранете фиксатора на горивната помпа за високо налягане от главата на цилиндъра.
7. Инсталирайте скобата за дясната стойка на двигателя и затегнете монтажните болтове в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 25 Nm.
8. Монтирайте горния капак на задвижването на газоразпределителния механизъм.
9. Затегнете болта на горния капак на зъбното колело.
10. Закачете ключалките на горния капак на зъбното колело.
11. Отстранете щепселите от връщащата линия на горивния инжектор и съответния порт на горивната помпа за високо налягане.
12. Свържете връщащия тръбопровод за гориво на инжектора към горивната помпа за високо налягане.
13. Отстранете щепселите от тръбата за подаване на гориво и съответния порт на горивната помпа за високо налягане.
14. Свържете захранващия тръбопровод с гориво към горивната помпа за високо налягане.
15. Инсталирайте защитата на горивната помпа за високо налягане.
16. Инсталирайте горивната линия за високо налягане между горивната помпа и горивната релса.
17. Инсталирайте изходния канал на турбокомпресора.
18. Инсталирайте сензора за положение на разпределителния вал.
19. Инсталирайте дясната стойка на двигателя.
20. Монтирайте долната реактивна тяга на двигателя.
21. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
22. Инсталирайте задвижващия ремък на приставката.
23. Инсталирайте защитната плоча на двигателя.
24. Монтирайте предната част на обшивката на предния десен калник.
25. Монтирайте дясното предно колело на колата.
26. Свържете батерията.
27. Напълнете системата с гориво, като използвате ръчната помпа за зареждане (с автоматично обезвъздушаване).
28. Проверете за течове на гориво.
29. С помощта на сканиращ инструмент извършете процедурите след ремонта на блока за управление на инжекцията и горивната помпа за високо налягане.