| Моменти на затягане | |
| Монтажни болтове на горивната помпа | 23 Нм |
| Монтажна гайка на ролката на горивната помпа | 70 Нм |
| Гайки, закрепващи улука и тръбата на измервателната пръчка към горивната шина | 21 Нм |
Важна забележка.
- Преди да извършите каквато и да е работа по системата за впръскване, проверете с помощта на диагностичен уред: дали налягането в горивната релса е освободено, дали температурата на горивото не е висока.
- При извършване на каквато и да е работа трябва да се спазват инструкциите за чистота и безопасност, дадени в този документ.
- Строго е забранено да се извършват каквито и да е работи по инжекционната система, докато двигателят работи. внимание
- За да предотвратите корозия или повреда, защитете местата, където разливите на гориво могат да причинят щети.
Забележка: Никога не завъртайте коляновия вал на двигателя в посока, обратна на посоката на въртене.
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете батерията.
Свалете горния капак на двигателя.
Отстранете пръчката за измерване на маслото и гайките на гърловината за пълнене (1).
Преместете тръбата на измервателната пръчка (2) настрани.
Прекъсване на връзката:
- подгревни свещи (3),
- инжектори (4),
- съединители на горивната помпа (5).
Почистете подаването и връщането на гориво.
Изключете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво (6).
Затворете дупките с тапи.
Прекъсване на връзката:
- тръбопровод за източване на гориво (7), свързващ инжекторите с горивната помпа за високо налягане,
- сензор за налягане в горивната релса (8),
- кабелната система от акселерометричния сензор (9),
- датчик за положение на разпределителния вал (10).
Разхлабете окабеляването на двигателя (11) и го преместете настрани.
Отстранете жлеба (12), разположен на релсата за разпределение на горивото.
Отстранете горивопровода за високо налягане (13) между горивната релса и горивната помпа за високо налягане.
Поставете свещите във всички отвори на инжекционната система.
Премахване:
- дясна опора на окачването на махалото,
- датчик за положение на разпределителния вал.
- горен капак на ангренажния ремък,
- долен капак на ангренажния ремък,
- опора на окачването на махалото на цилиндровата глава.
Поставете буталото на 1-вия цилиндър на двигателя в ГМТ.
Монтирайте устройствата за фиксиране на зъбната шайба на горивната помпа (14).
Ако е необходимо, завъртете леко коляновия вал, така че ключалката да пасне върху зъбите на шайбата на горивната помпа.
Разхлабете гайката (15), закрепваща зъбната ролка на горивната помпа. като държите 32 мм макара с плосък гаечен ключ.
Инсталирайте устройството (16), сглобено с устройството.
Внимание! Уверете се, че тласкачът на устройството е монтиран стриктно по оста и опира в вала на инжекционната помпа.
Отстранете: монтажните болтове на горивната помпа (17), монтажната скоба на капака на двигателя (18).
Затегнете тласкача на устройството, докато корпусът на горивната помпа се отдели от седалката.
Премахване:
- Горивна инжекционна помпа,
- диагностично устройство.
Монтиране
Проверете за наличието на фиксиращия щифт на вала на инжекционната помпа.
Монтирайте помпата за впръскване на гориво върху главата на цилиндъра, като я поставите в ролката на помпата за впръскване на гориво.
Забележка: Уверете се, че валът на инжекционната помпа е правилно позициониран спрямо шайбата.
Монтирайте скобата на капака на двигателя.
Затегнете монтажните болтове на горивната помпа, без да ги затягате.
Затегнете монтажните болтове на горивната помпа до необходимия въртящ момент (23 Nm) в указаната последователност.
Затегнете монтажната гайка на ролката на горивната помпа до необходимия въртящ момент (70 Nm), като държите ролката на горивната помпа с 32 mm гаечен ключ.
Забележка: Проверете състоянието и правилния монтаж на ангренажния ремък.
Отстранете инструмента от главата на цилиндъра.
Отстранете щепселите.
Инсталирайте горивопровода за високо налягане между инжекционната помпа и горивната релса.
Инсталирайте:
- опора на окачването на махалото от главата на цилиндъра,
- долен капак на ангренажния ремък,
- горен капак на ангренажния ремък.
- датчик за положение на разпределителния вал,
- дясна опора на окачването на махалото,
- шийка, разположена на релсата за разпределение на горивото.
Закрепете кабелите на двигателя към гърлото.
Прикачете:
- датчик за положение на разпределителния вал,
- кабелната система от акселерометричния сензор,
- сензор за налягане в горивната релса,
- дренажна линия за гориво, свързваща инжекторите с горивната помпа за високо налягане,
- тръбопроводи за захранване и дренаж на гориво към горивната помпа за високо налягане,
- съединители на горивната помпа,
- инжектори,
- подгревни свещи.
Монтирайте тръбата на измервателната пръчка.
Затегнете гайките, закрепващи улука и тръбата на измервателната пръчка към горивната релса до определения въртящ момент (21 Nm).
Свържете батерията.
Стартирайте двигателя.
Проверете за течове на гориво.
Поставете горния капак на двигателя.