Въртящи моменти | |
Болтове на регулатора на горивото | 6 Nm |
Гайки за закрепване на улея и тръбата на измервателната пръчка към горивната релса | 21 Nm |
Важна забележка.
- Преди да работите по системата за впръскване, проверете с диагностичен инструмент: дали налягането в рампата е освободено и дали температурата на горивото не е твърде висока.
- Указанията за чистота и безопасност в този документ трябва да се спазват при всяка работа. Строго е забранено извършването на каквато и да е работа по инжекционната система при работещ двигател.
Внимание! За да предотвратите корозия или повреда, защитавайте зони, където горивото може да бъде вредно.
Премахване
Изключете батерията.
Свалете горния капак на двигателя.
Отстранете тръбата на измервателната пръчка и гайките на гърловината за пълнене (1).
Преместете настрани тръбата за измерване на маслото (2).
Прекъсване на връзката:
- подгревни свещи (3),
- дюзи (4),
- конектори за инжекционна помпа (5),
- тръбопроводи за подаване и връщане на гориво (6).
- сензор за налягане в релсата,
- акселерометър сензор.
Освободете кабелния сноп на двигателя от държачите и го отстранете.
Премахване:
- улей, разположен на горивната релса
- Горивопровод за високо налягане (7), свързващ горивната релса с инжектора на цилиндър #4.
Поставете тапите върху отворите.
Разхлабете монтажните болтове на регулатора на горивото (8).
Внимание! Не използвайте електрическия съединител като лост.
Свалете регулатора за подаване на гориво (ръчно, завъртайки регулатора на малък ъгъл надясно и наляво).
Инсталиране
Извадете новия модул от опаковката точно преди да го инсталирате.
Внимание!
- Извадете щепселите непосредствено преди да инсталирате отново частта.
- Внимавайте да не повредите уплътнението, когато инсталирате.
Забележка: Не смазвайте уплътненията с грес или използвано дизелово гориво. Използвайте апликатора, предоставен с новата част.
Поставете регулатора на горивото.
Затегнете болтовете на регулатора на горивото с ръка.
Затегнете с момент болтовете на регулатора на горивото (6 Nm}.
Инсталирайте нов тръбопровод за гориво с високо налягане между горивната релса и инжектора на 4 цилиндъра.
прикачете:
- захранване и източване на горивопроводи към HPFP,
- блокове проводници от инжекционна помпа,
- инжектори,
- Подгревни свещи
Поставете тръбата за измерване на маслото.
Затегнете гайките за улея и тръбата на измервателната пръчка с момент на затягане на горивната релса (21 Nm).
Свържете батерията.
Стартирайте двигателя.
Проверете за изтичане на гориво.
Монтирайте горния капак на двигателя.