Премахване и монтиране на блока на захранващия блок (Renault Logan 2)

Внимание:

• Използвайте защитни ръкавици по време на работа.
• За да избегнете изтичане на хладилен агент от климатичната система, внимавайте да не повредите тръбите (не се деформират, усукват и т.н.). За да предотвратите навлизането на атмосферна влага в климатичната система, е необходимо своевременно да запечатате всички отвори в хладилния кръг.

Премахване на захранващия блок

Внимание: За да предотвратите падане на автомобила от асансьора, завържете го за асансьора с предпазни колани.

1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.

2. Извадете батерията.

3. Свалете предните колела от автомобила.

4. Разхлабете монтажните болтове и отстранете предпазния капак на двигателя.

5. Свалете предната броня от колата.

6. Свалете предните калници.

7. Източете маслото от двигателя.

8. Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.

9. Източете течността от охладителната система



10. Разкачете съединителя (1) от филтъра за дизелово гориво.



11. Изключете окабеляването от скобата (2).

12. Разкачете съединителя (3) на сензора за налягане на климатичната система.



13. Отстранете въздушния филтър и въздушния филтър.

14. Разхлабете монтажната гайка на заземителната шина (4).



15. Откачете жицата от държача (5).



16. Разкачете съединителите (6) от блока за управление на инжекцията.



17. Свалете релето и капака на кутията с предпазители.

18. Отстранете страничната защита (7) на релето и кутията с предпазители.



19. Разкачете платката на релето и предпазителите (9) от опората в кутията на релето и предпазителите в двигателното отделение.

20. Развийте болта (10) на заземителната шина от корпуса на автомобила.

21. Разкачете конекторите на помпата (11).



22. Разкачете окабеляването на помпата от държачите (12).



23. Поставете окабеляването, предпазителите и релетата на двигателя.

24. Разкачете връзката на връщащата горивна тръба на горивната помпа за високо налягане (13) от предпазителя на горивната помпа.



25. Разхлабете болта (14), предпазващ горивната помпа за високо налягане.

26. Отстранете защитата на горивната помпа за високо налягане.

Оригиналната статия е на портала www.RENAULTBOOK.ru

27. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от десния опорен капак на монтажа на двигателя.

28. Изключете тръбопровода за подаване на гориво от горивната помпа за високо налягане (15).



29. Монтирайте подходящи запушалки към отворените отвори на захранващия горивопровод и горивната помпа за високо налягане.

30. Разкачете връщащия горивопровод от десния опорен капак на монтирането на двигателя.



31. Инсталирайте подходящи запушалки на разкачения тръбопровод за връщане на гориво и отвора за връщане на горивната помпа за високо налягане.

32. Разкачете горивопроводите от държачите (19).

33. Отстранете маркуча за ниско налягане на помпата на кормилното управление с помощта на клещи за скоби за маркучи (Mot. 1448) и източете работната течност от хидравличната верига на кормилното управление.

34. Отстранете тръбопровода за високо налягане от помпата на кормилното управление.

35. Поставете тапи върху отворените отвори.

36. Разкачете съединителя (23) на системата за предварително стартиране



37. Разкачете съединителите (24) на електрическото задвижване на вентилатора на охладителната система.

38. Изключете окабеляването на вентилатора от държачите (25).

39. Развийте болта (29) на масовата шина от скоростната кутия.



40. Свалете изхода и входа на междинния охладител (междинен охладител).



41. Свалете междинния охладител въздух-въздух (междинен охладител).

42. Разхлабете болтовете (30), свързващи тръбопроводите към компресора.



43. Разкачете тръбите на компресора и незабавно запечатайте отворите с тапи.

Забележка: Запушете маркучите, за да предотвратите навлизането на атмосферна влага в климатичната система.

44. Изключете вакуумната линия (31) от вакуумната помпа.



45. Разкачете скобите на маркуча на охладителната система (32) от радиатора на нагревателя, като използвате клещи за маркучи (Mot. 1448).

46. Изключете маркучите на охладителната система от радиатора на нагревателя.

47. Извадете маркучите на охладителната система от държачите.

48. Изключете горния маркуч от камерата на охладителната система.



49. Откачете входния маркуч на водната помпа.

50. Разхлабете монтажните болтове и отстранете топлинния щит на кормилното устройство.

51. Разхлабете болтовете, закрепващи кормилния механизъм към подрамата и завържете кормилния механизъм към купето на автомобила.

52. Свалете десния и левия преден задвижващ вал.

53. С помощта на отвертка разкачете кабелите за управление на превключването на предавките от скоростната кутия (35).



54. Стиснете скобите (A), за да отделите кабелите за управление на превключването на предавките от държачите на натискащите втулки.



55. Отстранете кабелите за управление на скоростната кутия от скоростната кутия.

56. Изключете задвижващите линии на съединителя от главния цилиндър на съединителя.



57. Съберете изтичащата спирачна течност в подходящ съд.

58. Запушете отворените отвори в тръбопроводите с тапи.

59. Отстранете тягата на двигателя:

• Разхлабете болта, закрепващ реактивния прът на двигателя към подрамката.
• Разхлабете болта, закрепващ тяговата щанга на двигателя към опората.
• Отстранете тягата на двигателя.
• Разхлабете монтажните болтове на опората на тягата на двигателя и го свалете.

60. Отстранете предната подрама от автомобила.

61. Разхлабете гайките на изпускателния фланец.

62. Преместете изпускателната тръба настрани.

63. Поставете стойката за демонтаж/монтиране на модула двигател/скоростна кутия (Mot. 1390) под двигателя със скоростната кутия.

Забележка: Уверете се, че опорите на стойката за демонтиране/монтиране на модула двигател/скоростна кутия (Mot. 1390) са правилно позиционирани под силовия агрегат.

64. Отстранете дясната опора за закрепване на двигателя:

• Разкачете конекторите на горивопровода (7) и откачете горивопроводите (8).

• Преместете разширителния резервоар на охладителната система настрани.
• Монтирайте опорната греда на двигателя с множество настройки и такелаж (Mot. 1453), като прикрепите ухото на такелажа на двигателя към страната на задвижването на синхронизацията.

Забележка:

• Някои превозни средства не са оборудвани с уши за монтаж на двигателя от страната на синхронизацията.
• Такелажните очи могат да бъдат закупени отделно чрез подходяща поръчка от каталога с резервни части.
• Винаги използвайте нови болтове, за да закрепите ушите на такелажа.

• Маркирайте позицията на дясната опора за закрепване на двигателя върху тялото.
• Разхлабете болтовете, закрепващи дясната монтажна опора към двигателя.
• Разхлабете болтовете, закрепващи дясната опора за монтиране на двигателя към тялото.
• Отстранете дясната опора за закрепване на двигателя.

65. Разхлабете гайката на лявата опора за монтиране на двигателя:

• Развийте гайките (5) и болта (6) и свалете рафта на въздушния филтър (7).

• Маркирайте позицията на лявата опора за закрепване на двигателя върху тялото.
• Разхлабете гайките и болтовете, закрепващи монтажната опора към скоростната кутия.
• Разхлабете болтовете, закрепващи лявата монтажна опора към тялото, и отстранете лявата монтажна опора.

66. Използвайте меден чук, за да забиете шпилката на скоростната кутия, за да отделите модула на двигателя и скоростната кутия от купето на автомобила.

67. Повдигнете колата с асансьор, за да извадите двигателя и скоростната кутия от колата.

Забележка: Уверете се, че двигателят и скоростната кутия не пречат на каросерията.

68. Отстранете опорната стойка със захранващия блок (комплект двигател и скоростна кутия) изпод колата.