2. Разкачете съединителя на захранването с гориво (3).
3. С помощта на гаечен ключ умерено затегнете накрайника на маркуча и адаптера на тестера за компресия.
4. Свържете независимия стартер.
5. Свържете диагностичното устройство и го използвайте, за да изпълните следните команди:
- RZ003: "ADAPTATIF MOTOR" (автономен стартер)
- VP036: "FUEL SUPPLY INHIBITION" (спиране на горивото).
6. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 15 секунди, докато стрелката на манометъра се стабилизира, и прочетете стойността на компресията.
7. Запишете получената стойност на компресия за този цилиндър на двигателя.
8. По същия начин измерете компресията в останалите цилиндри на двигателя
Забележка: Стойността на компресията в цилиндрите на двигателя не трябва да бъде по-ниска от 18 бара.
9. Използвайки диагностичния инструмент, изпълнете командата VP037 "STOP FUEL SUPPLY INHIBITION" (спре спирането на горивото).
10. Изключете диагностичния уред и независимия стартер.
11. С помощта на отворен гаечен ключ разкачете манометъра за компресия от свързващия маркуч и свързващия маркуч от двигателя (от отворите за свещите за предварително нагряване).
12. Инсталирайте всички отстранени компоненти в реда, обратен на премахването.