2. Адлучыць раз'ём (3) прывада падачы паліва.
3. З дапамогай ражковага гаечнага ключа ўмерана зацягнуць наканечнік шланга і перахаднік кампрэсометра.
4. Падлучыць аўтаномны стартар.
5. Падлучыць дыягнастычны прыбор і з яго дапамогай запусціць наступныя каманды:
- RZ003: "ADAPTATIF MOTOR" (аўтаномны стартар)
- VP036: "FUEL SUPPLY INHIBITION" (адключэнне падачы паліва).
6. Круцячы каленчаты вал рухавіка стартарам на працягу 15 секунд, пакуль стрэлка компрессометра не стабілізуецца, лічыць значэнне кампрэсіі.
7. Запісаць атрыманае значэнне кампрэсіі для дадзенага цыліндру рухавіка.
8. Аналагічнай выявай вымераць кампрэсію ў астатніх цыліндрах рухавіка
Заўвага: Значэнне кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка павінна быць не ніжэй за 18 бар.
9. З дапамогай дыягнастычнага прыбора запусціць каманду VP037 "STOP FUEL SUPPLY INHIBITION" (спыніць адключэнне падачы паліва).
10. Адлучыць дыягнастычны прыбор і аўтаномны стартар.
11. З дапамогай ражковага ключа адлучыць кампрэсаметр ад злучальнага шланга, а злучальны шланг ад рухавіка (з адтулін пад свечкі перадпускавога падагрэву).
12. Усталяваць усе знятыя кампаненты ў парадку, зваротным зняцці.