Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата ў зборы (Renault Logan 2)

Увага:

• У працэсе працы выкарыстоўваць ахоўныя пальчаткі.
• У пазбяганне ўцечак холадагенту з сістэмы кандыцыянавання паветра сачыць за тым, каб не пашкодзіць трубаправоды (не дэфармаваць, не перакручваць і да т.п.). Для прадухілення пранікнення атмасфернай вільгаці ў сістэму кандыцыянавання, неабходна своечасова закаркаваць усе адтуліны контуру холадагенту.

Зняцце сілавога агрэгата

Увага: Для прадухілення падзення аўтамабіля з пад'ёмніка прывязаць яго да пад'ёмніка стужкамі бяспекі.

1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

2. Зняць акумулятарную батарэю.

3. Зняць перадпакоі колы з аўтамабіля.

4. Адкруціць ніты мацавання і зняць ахоўны паддон рухавіка.

5. Зняць пярэдні бампер з аўтамабіля.

6. Зняць пярэднія падкрылкі.

7. Зліць маторнае масла з рухавіка.

8. Зліць трансмісійны алей са скрынкі перадач.

9. Зліць вадкасць з сістэмы астуджэння

10. Адлучыць раз'ём (1) ад фільтра дызпаліва.





11. Адчапіць праводку ад кранштэйна (2).

12. Адлучыць раз'ём (3) датчыка ціску сістэмы кандыцыянавання.



13. Зняць паветразаборнік і блок паветранага фільтра.

14. Адкруціць гайку мацавання шыны масы (4).



15. Адчапіць провад ад трымальніка (5).

16. Адлучыць раздымы (6) ад блока кіравання ўпырскам.



17. Зняць крышку блока рэле і засцерагальнікаў.



18. Зняць бакавую абарону (7) блока рэле і засцерагальнікаў.



19. Адчапіць плату рэле і засцерагальнікаў (9) ад апоры ў блоку рэле і засцерагальнікаў у маторным адсеку.

20. Адкруціць ніт (10) шыны масы ад кузава аўтамабіля.

21. Адлучыць раздымы (11) помпы.



22. Адчапіць праводку помпы ад трымальнікаў (12).

23. Змясціць праводку, засцерагальнікі і рэле на рухавік.

24. Адчапіць злучэнне зваротнага паліваправода (13) паліўнай помпы высокага ціску ад абароны паліўнай помпы.



25. Адкруціць ніт (14) абароны паліўнай помпы высокага ціску.



26. Зняць абарону паліўнай помпы высокага ціску.

27. Адчапіць які падае паліваправод ад вечка правай мантажнай апоры рухавіка.

28. Адлучыць які падае паліваправод ад паліўнай помпы высокага ціску (15).



29. Устанавіць прыдатныя заглушкі адкрытыя адтуліны падаючага паліваправода і паліўнай помпы высокага ціску.

30. Адчапіць зваротны топливопровод ад вечка правай мантажнай апоры рухавіка.

31. Устанавіць прыдатныя заглушкі на адлучаны зваротны паліваправод і адтуліну зваротнага порта паліўнай помпы высокага ціску.

32. Адчапіць паліваправоды ад трымальнікаў (19).

33. Зняць шланг нізкага ціску помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання з дапамогай абцугоў для шлангавых хамутоў (Mot. 1448) і зліць працоўную вадкасць з гідраўлічнага контуру ўзмацняльніка рулявога кіравання.

34. Зняць трубаправод высокага ціску з помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

35. Устанавіць заглушкі на адкрытыя адтуліны.

36. Адлучыць раз'ём (23) сістэмы перадпасляпускавога падагрэву



37. Адлучыць раздымы (24) прывада электровентилятора сістэмы астуджэння.



38. Адчапіць праводку вентылятара ад трымальнікаў (25).

39. Адкруціць ніт (29) шыны масы ад каробкі перадач.



40. Зняць адводнай і впускной патрубкі прамежкавага ахаладжальніка (інтэркулера).

41. Зняць прамежкавы ахаладжальнік паветра (інтэркулер).

42. Адкруціць ніты (30) злучэнняў трубаправодаў да кампрэсара.



43. Адлучыць трубаправоды кампрэсара і адразу ж закаркаваць адтуліны заглушкамі.

Заўвага: Заглушыць шлангі для прадухілення траплення атмасфернай вільгаці ў сістэму кандыцыянавання.

44. Адлучыць вакуумны трубаправод (31) ад вакуумнай помпы.



45. Адлучыць хамуты шлангаў сістэмы астуджэння (32) ад радыятара ацяпляльніка з дапамогай абцугоў для шлангавых хамутоў (Mot. 1448).



46. Адлучыць шлангі сістэмы астуджэння ад радыятара ацяпляльніка.

47. Выняць шлангі сістэмы ахладжэння з трымальнікаў.

48. Адлучыць верхні шланг ад камеры сістэмы ахладжэння.

49. Адлучыць впускной шланг вадзяной помпы.

50. Адкруціць ніты мацавання і зняць цеплаахоўны экран на рулявым рэдуктары.

51. Адкруціць ніты мацавання рулявога рэдуктара да подрамнику і прывязаць рулявы рэдуктар да кузава аўтамабіля.

52. Зняць правы і левы перадпакоі прывадныя валы.

53. З дапамогай адвёрткі адчапіць кіраўнікі трасы пераключэння перадач ад каробкі перадач (35).



54. Сціснуўшы фіксатары (А), адчапіць кіраўнікі трасы пераключэння перадач ад трымальнікаў упартых утулак.



55. Прыбраць кіраўнікі тросы пераключэння перадач са скрынкі перадач.



56. Адлучыць трубаправоды прывада счаплення ад галоўнага цыліндру счаплення.

57. Сабраць выніковую тармазную вадкасць у прыдатную ёмістасць.

58. Закаркаваць адкрытыя адтуліны трубаправодаў заглушкамі.

59. Зняць рэактыўную цягу рухавіка:

• Адкруціць ніт мацавання рэактыўнай цягі рухавіка да подрамнику.
• Адкруціць ніт мацавання рэактыўнай цягі рухавіка да апоры.
• Зняць рэактыўную цягу рухавіка.
• Адкруціць ніты мацавання апоры рэактыўнай цягі рухавіка і зняць яе.

60. Зняць пярэдні падрамнік з аўтамабіля.

61. Адкруціць гайкі выхлапнога фланца.

62. Прыбраць выхлапны трубаправод у бок.

63. Змясціць стэнд для зняцця/усталёўкі рухавіка/скрынкі перадач у зборы (Mot. 1390) пад рухавік са каробкай перадач.

Нататка: Пераканацца ў тым, што апоры стэнда для здымання/усталёўкі рухавіка/скрынкі перадач у зборы (Mot. 1390) правільна размешчаны пад сілавым агрэгатам.

64. Зняць правую мантажную апору рухавіка:

• Адлучыць раздымы паліваправодаў (7) і адчапіць паліваправоды (8).

• Зрушыць пашыральны бачок сістэмы астуджэння ў бок.
• Усталяваць траверсу для вывешвання рухавіка з шматразовымі рэгуляваннямі і такелажам (Mot. 1453), прымацаваўшы такелажны вуш рухавіка з боку прывада газаразмеркавальнага механізму.

Заўвага:

• Некаторыя аўтамабілі не абсталююцца такелажнымі вушамі рухавіка з боку прывада газаразмеркавальнага механізму.
• Такелажныя вушы можна набыць асобна, зрабіўшы адпаведную замову па каталогу запасных частак.
• Заўсёды выкарыстоўваць для мацавання такелажных вушэй толькі новыя балты.

• Пазначыць становішча правай мантажнай апоры рухавіка на кузаве.
• Адкруціць ніты мацавання правай мантажнай апоры да рухавіка.
• Адкруціць ніты мацавання правай мантажнай апоры рухавіка да кузава.
• Зняць правую мантажную апору рухавіка.

65. Адкруціць гайку на левай мантажнай апоры рухавіка:

• Адкруціць гайкі (5) і ніт (6) і зняць паліцу паветранага фільтра (7).

• Пазначыць становішча левай мантажнай апоры рухавіка на кузаве.
• Адкруціць гайкі і ніты мацавання мантажнай апоры да скрынкі перадач.
• Адкруціць ніты мацавання левай мантажнай апоры да кузава і зняць левую мантажную апору.

66. Медным малатком убіць шпільку каробкі перадач, каб адлучыць рухавік са каробкай перадач у зборы ад кузава аўтамабіля.

67. Падняць аўтамабіль пад'ёмнікам, каб зняць рухавік са каробкай перадач з аўтамабіля.

Заўвага: Пераканацца ў тым, што рухавік і каробка перадач не чапляюцца за кузаў.

68. Выняць апорны стэнд з сілавым агрэгатам (рухавіком і каробкай перадач у зборы) з-пад аўтамабіля.