Зняття та встановлення силового агрегату в зборі (Renault Logan 2)

Увага:

• У процесі роботи використовувати захисні рукавички.
• Щоб уникнути витоків холодоагенту із системи кондиціювання повітря, слідкувати за тим, щоб не пошкодити трубопроводи (не деформувати, не перекручувати тощо.). Для запобігання проникненню атмосферної вологи в систему кондиціювання необхідно вчасно закупорити всі отвори контуру холодоагенту.

Зняття силового агрегату

Увага: Для запобігання падінню автомобіля з підйомника прив'язати його до підйомника стрічками безпеки.

1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти передні колеса з автомобіля.

4. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.

5. Зняти передній бампер із автомобіля.

6. Зняти передні підкрилки.

7. Злити моторну олію з двигуна.

8. Злити трансмісійну олію з коробки передач.

9. Злити рідину із системи охолодження

10. Від'єднати гніздо (1) від фільтра дизпалива.





11. Відчепити проводку від кронштейна (2).

12. Від'єднайте роз'єм (3) датчика тиску системи кондиціювання.



13. Зняти повітрозабірник і блок повітряного фільтра.

14. Відвернути гайку кріплення шини маси (4).



15. Відчепити провід від утримувача (5).

16. Від'єднати роз'єми (6) від блоку керування упорскуванням.





17. Зняти кришку блоку реле та запобіжників.

18. Зняти бічну захист (7) блоку реле та запобіжників.



19. Відчепити плату реле та запобіжників (9) від опори в блоці реле та запобіжників у моторному відсіку.

20. Відвернути болт (10) шини маси від кузова автомобіля.

21. Від'єднайте гнізда (11) насоса.



22. Відчепити проводку насоса від тримачів (12).



23. Помістити проводку, запобіжники та реле на двигун.

24. Відчепити з'єднання зворотного паливопроводу (13) паливного насоса високого тиску від захисту паливного насоса.



25. Відвернути болт (14) захисту паливного насоса високого тиску.

26. Зніміть захист паливного насоса високого тиску.

27. Відчепити подавальний провід від кришки правої монтажної опори двигуна.

28. Від'єднати паливопровід від паливного насоса високого тиску (15).



29. Встановити відповідні заглушки відкриті отвори палива та паливного насоса високого тиску.

30. Відчепити зворотний паливопровід від кришки правої монтажної опори двигуна.

31. Встановити відповідні заглушки на від'єднаний поворотний паливопровід та отвір зворотного порту паливного насоса високого тиску.



32. Відчепити паливопроводи від власників (19).

33. Зняти шланг низького тиску насоса гідропідсилювача кермового керування за допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448) та злити робочу рідину з гідравлічного контуру підсилювача кермового керування.

34. Зняти трубопровід високого тиску з насоса гідропідсилювача кермового керування.

35. Встановити заглушки на отвори, що відкрилися.

36. Від'єднати роз'єм (23) системи передпопускового підігріву



37. Від'єднати роз'єм (24) приводу електровентилятора системи охолодження.

38. Відчепити проводку вентилятора від тримачів (25).

39. Відвернути болт (29) шини маси від коробки.



40. Зняти відвідний та впускний патрубки проміжного охолоджувача (інтеркулера).



41. Зняти проміжний охолоджувач повітря (інтеркулер).

42. Відвернути болти (30) з'єднань трубопроводів до компресора.



43. Від'єднати трубопроводи компресора і відразу ж закупорити отвори заглушками.

Примітка: Заглушити шланги для запобігання потраплянню атмосферної вологи до системи кондиціювання.

44. Від'єднати вакуумний трубопровід (31) від вакуумного насоса.



45. Від'єднати хомути шлангів системи охолодження (32) від радіатора обігрівача за допомогою кліщів для шлангових хомутів (Mot. 1448).

46. Від'єднати шланги системи охолодження від радіатора обігрівача.

47. Витягти шланги системи охолодження із тримачів.

48. Від'єднати верхній шланг від системи охолодження.

49. Від'єднайте впускний шланг водяного насоса.



50. Відвернути болти кріплення та зняти теплозахисний екран на рульовому редукторі.

51. Відвернути болти кріплення кермового редуктора до підрамника і прив'язати кермовий редуктор до кузова автомобіля.

52. Зняти правий та лівий передні приводні вали.

53. За допомогою викрутки відчепити керуючі троси перемикання передач від коробки (35).



54. Стиснувши фіксатори (А), відчепити керуючі троси перемикання передач від тримачів наполегливих втулок.



55. Прибрати керуючі троси перемикання передач із коробки передач.

56. Від'єднати трубопроводи приводу зчеплення від головного циліндра зчеплення.

57. Зібрати гальмівну рідину, що випливає, у відповідну ємність.

58. Закрити відкриті отвори трубопроводів заглушками.



59. Зняти реактивну тягу двигуна:

• Відвернути болт кріплення реактивної тяги двигуна до підрамника.
• Відвернути болт кріплення реактивної тяги двигуна до опори.
• Зняти реактивну тягу двигуна.
• Відвернути болти кріплення опори реактивної тяги двигуна та зняти її.

60. Зняти передній підрамник із автомобіля.

61. Відвернути гайки вихлопного фланця.

62. Прибрати вихлопний трубопровід убік.

63. Помістити стенд для зняття/установки двигуна/коробки передач у зборі (Mot. 1390) під двигун із коробкою передач.

Примітка: Переконайтеся, що опори стенда для зняття/установки двигуна/коробки передач у зборі (Mot. 1390) правильно розташовані під силовим агрегатом.

64. Зняти праву монтажну опору двигуна:

• Від'єднати роз'єми паливопроводів (7) та відчепити паливопроводи (8).

• Зрушити розширювальний бачок системи охолодження убік.
• Встановити траверсу для вивішування двигуна з багаторазовими регулюваннями та такелажем (Mot. 1453), прикріпивши такелажний вушок двигуна з боку приводу газорозподільного механізму.

Примітка:

• Деякі автомобілі не обладнуються такелажними вухами двигуна з приводу газорозподільного механізму.
• Такелажні вуха можна придбати окремо, зробивши відповідне замовлення за каталогом запасних частин.
• Завжди використовувати для кріплення такелажних вушок лише нові болти.

• Позначити положення правої монтажної опори двигуна на кузові.
• Відвернути болти кріплення правої монтажної опори до двигуна.
• Відвернути болти кріплення правої монтажної опори двигуна до кузова.
• Зняти праву монтажну опору двигуна.

65. Відвернути гайку на лівій монтажній опорі двигуна:

• Відвернути гайки (5) і болт (6) і зняти полицю повітряного фільтра (7).

• Позначити положення лівої опори монтажної двигуна на кузові.
• Відвернути гайки та болти кріплення монтажної опори до коробки передач.
• Відвернути болти кріплення лівої монтажної опори до кузова та зняти ліву монтажну опору.

66. Мідним молотком вбити шпильку коробки передач, щоб від'єднати двигун із коробкою передач у зборі від кузова автомобіля.

67. Підняти автомобіль підйомником, щоб зняти двигун із коробкою передач з автомобіля.

Примітка: Переконайтеся, що двигун і коробка передач не чіпляються за кузов.

68. Витягти опорний стенд із силовим агрегатом (двигуном та коробкою передач у зборі) з-під автомобіля.