Увага:
- У процесі роботи використовувати захисні рукавички.
- Не провертати колінчастий вал двигуна проти напрямку нормального обертання двигуна.
- Не запускайте двигун без встановленого ременя приводу навісного обладнання, щоб не пошкодити шків колінчастого валу.
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Зняти праву опору двигуна:
- Зняти повітрозабірник та блок повітряного фільтра.
- Від'єднати роз'єми паливопроводів (7) та відчепити паливопроводи (8).
- Зрушити розширювальний бачок системи охолодження убік.
- Встановити траверсу для вивішування двигуна з багаторазовими регулюваннями та такелажем (Mot. 1453), прикріпивши такелажний вушок двигуна з боку приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
- Деякі автомобілі не обладнуються такелажними вухами двигуна з приводу газорозподільного механізму.
- Такелажні вуха можна придбати окремо, зробивши відповідне замовлення за каталогом запасних частин.
- Завжди використовувати для кріплення такелажних вушок тільки нові болти
- Позначити положення правої монтажної опори двигуна на кузові.
- Відвернути болти кріплення правої монтажної опори до двигуна.
- Відвернути болти кріплення правої монтажної опори двигуна до кузова.
- Від'єднати роз'єми паливопроводів (7) та відчепити паливопроводи (8).
- Зрушити розширювальний бачок системи охолодження убік.
- Позначити положення правої монтажної опори двигуна на кузові.
- Відвернути болти кріплення правої монтажної опори до двигуна.
- Відвернути болти кріплення правої монтажної опори двигуна до кузова.
- Зняти праву монтажну опору двигуна.
4. Зняти переднє праве колесо з автомобіля.
5. Зняти передній правий підкрилок.
6. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (див. відповідний розділ вище).
8. Зняти шків колінчастого валу.
9. Відвернути болт (2) верхньої кришки приводу газорозподільного механізму.
10. Зняти верхню кришку приводу газорозподільного механізму, відчепивши три планки (1).
11. Відчепити три планки (3).
12. Зняти нижню кришку приводу газорозподільного механізму.
13.Відвернути болти (4) кріплення кронштейна правої монтажної опори двигуна до головки блоку циліндрів та зняти кронштейн опори.
14. Викрутити заглушку (5) з отвору для встановлення штифта ВМГ.
15. Встановити старий болт (6) колінчастого валу з проставкою (7)
16. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою (з боку приводу ГРМ) за допомогою старого болта шківа колінчастого валу, щоб помістити отвір (8) шківа распредвала навпроти отвору (9) у головці блоку циліндрів.
[Оригінальна публікація на сайті: renaultbook]
17. Вкрутити установчий штифт ВМТ (Mot. 1489) (10) у блок циліндрів.
18. Повільно провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою (з боку приводу ГРМ) за старий болт шківа колінчастого валу, щоб колінвал уперся в настановний шкіф ВМТ (11).
19. Вставити штифт з комплекту настановних штифтів для шківів розподільного та колінчастого валів (Mot. 1430) (12) в отвори шківа розподільчого валу та головки блоку циліндрів.
20. Відвернути болт (13) натяжного ролика зубчастого ременя.
21. Послабити натяжний ролик зубчастого ременя поворотом ексцентрикового кулачка за допомогою 6 мм ключа Аллена (шестигранника).
22. Зняти зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму, стежачи за тим, щоб не спала зірочка колінчастого валу.
23. Зняти натяжний ролик зубчастого ременя.