Процедура натягу
Установку ременя приводу ГРМ виконуйте на холодному двигуні (після охолодження двигуна до температури навколишнього середовища).
Перевірте, чи правильно встановлений натяжний ролик на штифті 1.
Переконайтеся, що колінчастий вал заблокований фіксатором Mot. 1054.
Паз 4 колінчастого валу повинен розташовуватися 2 посередині між двома ребрами породної кришки блоку циліндрів, при цьому мотка 3 на зубчастому шківі колінчастого валу повинна бути зміщена на один зуб вліво від вертикальної осі двигуна.
Надягніть на шківи новий ремінь приводу газорозподільного механізму, поєднавши мітки на ремені з мітками на зубчастих шківах розподільного і колінчастого валів.
Притисніть натяжний ролик до ром-ню, вкрутивши 2 болт на кронштейні натяжного ролика.
 |
 |
Вийміть фіксатор Mot. 1054.
Встановіть болт кріплення шківа колінчастого валу з шайбою 4, що входить до комплекту пристосування Mot. 1543.
Примітка. Не забудьте зняти шайбу під час встановлення шківа колінчастого валу.
Встановіть пристрій Mot. 1543 і ковпак 1 на болт кріплення шківа колінчастого валу.
Створіть попереднє натяг між зубчастим шківом колінчастого валу і натяжним роликом за допомогою пристосування Mot. 1543 та ковпака 1, використовуючи динамометричний ключ, встановлений на момент 11 Нм.
Встановіть датчик Mot. 1505.
Болтом 2 натягніть ремінь до отримання необхідного значення натягу 88±3 Гц.
Затягніть гайку кріплення осі натяжного ролика моментом 10 Нм,
Переверніть колінчастий вал на два оберти.
Знову встановіть фіксатор Mot. 1054 та встановіть газорозподільний механізм у положення, що відповідає встановленню фаз газорозподілу, (почніть натискати на фіксатор за повзуба до суміщення мітки на зубчастому шківу розподільного валу з нанесеною раніше на внутрішньому кожусі приводу ГРМ міткою, щоб випадково не потрапити в отвір колінчастого вала).
Зніміть фіксатор Mot. 1054 Створіть попередній натяг між зубчастим шківом колінчастого валу та натяжним роликом за допомогою пристосування Mot. 1543 та ковпака 1, використовуючи динамометричний ключ, встановлений на момент 11 Нм.
Встановіть датчик Mot. 1505.
Переконайтеся, що значення натягу становить 85±3 Гц, якщо ні, повторіть регулювання.
Затягніть гайку краплі осі натяжного ролика моментом 50 Нм.
Примітка. Строго дотримуйтесь зазначеного моменту затягування гайки кроплення осі натяжного ролика. щоб унеможливити ослаблення затягування, що може призвести до пошкодження двигуна.
Увага! Зніміть шайбу 4, що входить до комплекту пристрою Mot, 1643, порід установкою шківа колінчастого валу.
(Текст першоджерела на цьому сайті: RenaultBook.ru)