Procedura napinania
Zamontuj pasek rozrządu w zimnym silniku (po ostygnięciu silnika do temperatury otoczenia).
Sprawdź, czy rolka napinająca jest prawidłowo umieszczona na sworzniu 1.
Sprawdź, czy wał korbowy jest zablokowany za pomocą kołka blokującego Mot. 1054.
Rowek 4 wału korbowego powinien znajdować się 2 pośrodku między dwoma żebrami pokrywy bloku cylindrów, natomiast rowek 3 na kole zębatym wału korbowego powinien być przesunięty o jeden ząb w lewo od pionowej osi silnika.
Załóż nowy pasek rozrządu na koła pasowe, dopasowując oznaczenia na pasku do oznaczeń na kołach zębatych wałka rozrządu i wału korbowego.
Dociśnij rolkę napinającą do koła, wkręcając śrubę 2 na wsporniku rolki napinającej.
 |
 |
Zdejmij element ustalający Mot. 1054.
Zamontuj śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego z podkładką 4 dostarczoną wraz z narzędziem Mot. 1543.
Notatka: Przy montażu koła pasowego wału korbowego należy pamiętać o zdjęciu podkładki.
Narzędzie instalacyjne Mot. 1543 i nasadka 1 na śrubie mocującej koło pasowe wału korbowego.
Wytworzyć napięcie wstępne pomiędzy kołem pasowym wału korbowego a rolką napinającą za pomocą narzędzia Mot. 1543 i nasadkę 1, używając klucza dynamometrycznego ustawionego na 11 Nm.
Oryginalna publikacja na portalu www.Renaultbook.ru
Zainstaluj czujnik przyrządu Mot. 1505.
Za pomocą śruby 2 napinaj pasek aż do uzyskania wymaganej wartości napięcia 88±3 Hz.
Dokręcić nakrętkę mocującą oś rolki napinającej momentem 10 Nm,
Wykonaj dwa obroty wałem korbowym.
Zainstaluj ponownie Mot. 1054 i ustawić mechanizm rozrządu zaworowego w pozycji odpowiadającej montażowi rozrządu zaworowego, (zacznij naciskać blokadę na pół zęba zanim znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem wcześniej naniesionym na wewnętrzną obudowę napędu rozrządu, aby przypadkowo nie uderzyć w otwór wyważający wału korbowego).
Zdejmij element ustalający Mot. 1054 Wytworzyć napięcie wstępne pomiędzy kołem pasowym wału korbowego a rolką napinającą za pomocą narzędzia Mot. 1543 i nasadkę 1, używając klucza dynamometrycznego ustawionego na 11 Nm.
Zainstaluj czujnik przyrządu Mot. 1505.
Upewnij się, że wartość napięcia wynosi 85±3 Hz. Jeżeli nie, powtórz regulację.
Dokręcić nakrętkę mocującą oś rolki napinającej momentem 50 Nm.
Notatka: Należy ściśle przestrzegać podanego momentu dokręcania nakrętki zabezpieczającej oś rolki napinającej. aby zapobiec poluzowaniu, które mogłoby spowodować uszkodzenie silnika.
Uwaga! Przed zamontowaniem koła pasowego wału korbowego należy zdjąć podkładkę 4, znajdującą się w zestawie narzędzi Mot 1643.