Ремінь приводу газорозподільного механізму (К4М) — спосіб 2 (Renault Laguna 2)

Друга процедура застосовується для заміни всіх елементів, для яких потрібне зняття одного або обох шківів зубчастих розподільчих валів.

Під час цієї операції обов'язково замініть гайки кріплення розподільних валів.

Встановлення фаз газорозподілу

Увага! Обов'язково знежиріть шкарпетку та отвір зубчастого шківа колінчастого валу. опорні поверхні шківа колінчастого валу, а також торці розподільних валів (з боку приводу ГРМ) та отвори зубчастих шківів розподільчих валів. щоб уникнути прослизання зубчастого ременя між зубчастим шківом колінчастого валу та шківами розподільчих валів. яке може спричинити вихід з ладу двигуна.

Розташуйте лази розподільних валів, як показано на малюнку нижче, затягуючи відповідно дві старі гайки кроплення зубчастих шківів розподільчих валів на шпильках торців розподільчих валів.



Зафіксуйте пристрій Mot. 1496 р. на торцях розподільчих валів.



Встановіть зубчасті шківи розподільних валів, попередньо затягнувши нові гайки (не затягуйте гайки остаточно, зазор між гайкою та зубчастим шківом повинен становити 0,5-1 мм).

Переконайтеся, що колінчастий вал надійно заблокований фіксатором верхньої мертвої точки (паз 5 колінчастого валу повинен бути спрямований нагору).

При заміні ременя приводу газорозподільного механізму обов'язково замініть натяжний та обвідний ролики газорозподільного механізму.


Слідкуйте за тим, щоб виступ ролика належним чином увійшов у паз А.

Встановіть емблему RENAULT, вигравірувану на спицях шківів розподільних валів, вертикально вгору А, надягніть ремінь приводу газорозподільного механізму на шківи розподільних валів, потім встановіть пристосування для фіксації зубчастих шківів розподільчих валів Mot. 1490 (використовуйте окроплення кришки приводу механізму газорозподілу, щоб закріпити пристрій Mot. 1490).




Встановіть обвідний ролик, затягнувши болт краплі за допомогою пристосування Mot. 1368 моментом 45 мм.



Встановіть шків колінчастого валу, попередньо затягнувши болт (не затягуйте болт остаточно, зазор між болтом і шківом повинен становити 2-3 мм).

Натяг ременя

Переконайтеся, що зазор між гайками та зубчастими шківами розподільних валів не змінився і становить 0,5-1 мм.



Перемістіть рухомий покажчик (А1) натяжного ролика на 7-6 мм по відношенню до нерухомого покажчика 7 за допомогою шестигранного гайкового ключа на 6 мм (отвір В).

Примітка. Положення А відповідає вихідному положенню рухомого покажчика.

Попередньо затягніть гайку краплі осі натяжного ролика моментом 7 Нм.

Зніміть пристрій для фіксації зубчастих шківів розподільних валів Met. 1490.

Переверніть на шість обертів передню частину газорозподільного механізму за зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів за допомогою пристосування Mot. 799-01.

Ослабте гайку осі натяжного ролика не більше ніж на один оберт, утримуючи ролях шестигранним ключем на 6 мм.

Поєднайте рухомий покажчик А з нерухомим 7 і остаточно затягніть гайку моментом 27 Нм.

Зніміть шків колінчастого валу, щоб можна було встановити нижній кожух приводу ГРМ (без кріпильних болтів), потім знову встановіть шків колінчастого валу.

Примітка. Болт кріплення шківа колінчастого валу придатний для повторного використання, якщо довжина до голівки перевищує 49,1 ми (в іншому випадку замініть болт).

Але змащуйте моторним маслом новий болт. Навпаки, болт, що використовується повторно, повинен бути обов'язково змащений моторним маслом.



Встановіть пристрій для фіксації зубчастих шківів розподільних валів Mot. 1490, використовуючи при необхідності пристрій Mot. 799-01.



Переконайтеся, що колінчастий вал надійно заблокований фіксатором Mot. 1489.

Затягніть болт кріплення шківа колінчастого валу моментом 2 Н·м, потім доверніть на 135±15° (при цьому колінчастий вал повинен бути заблокований фіксатором верхньої мертвої точки).

Затягніть гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів моментом 30 Нм, потім доверніть на 84°.

Зніміть пристрій Mot. 1496 для фіксації розподільних валів, пристрій Mot. 1490 для фіксації зубчастих шківів розподільчих валів та фіксатор верхньої мертвої точки Mot. 1489.

Перевірка натягу ременя приводу газорозподільного механізму

Поверніть колінчастий вел на два оберти за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку приводу ГРМ), до закінчення провороту, поверніть фіксатор Mot. 1489 у блок циліндрів і повільно без ривків підведіть колінчастий вал до положення упору на фіксатор.

Зніміть фіксатор верхньої мертвої точки.

Переконайтеся, що вказівники натяжного ролика поєднуються, інакше повторіть процедуру натягу. Послабте гайку натяжного ролика не більше ніж на один оберт, утримуючи ролик шестигранним ключем на 6 мм.



Поєднайте рухомий покажчик з нерухомим і затягніть гайку моментом 2,7 Нм.

Перевірка встановлення фаз газорозподілу

Пород перевіркою встановлення фаз газорозподілу переконайтеся у правильному положенні покажчиків натяжного ролика.

Поверніть фіксатор Mot. 1489 в блок циліндрів, потім переверніть колінчастий вал так, щоб він уперся у фіксатор.

Встановіть (не докладаючи зусиль) пристосування Mot 1498 для фіксації зубчастих шківів розподільних валів (пази розподільчих валів повинні перебувати у горизонтальному положенні).



Якщо пристрій вдається встановити, повторно встановіть фази газорозподілу і відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму.