Počas tejto operácie nezabudnite vymeniť matice vačkového hriadeľa.
Nastavenie časovania ventilov
Pozor! Nezabudnite odmastiť nos a otvor ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. dosadacie plochy remenice kľukového hriadeľa, ako aj konce vačkových hriadeľov (z časovacieho pohonu) a otvory v kladkách vačkového hriadeľa. aby sa zabránilo skĺznutiu ozubeného remeňa medzi ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a remenicami vačkového hriadeľa. čo môže viesť k poruche motora.
Umiestnite otvory vačkového hriadeľa tak, ako je znázornené na obrázku nižšie, pričom utiahnite dve staré ozubené kolesá vačkového hriadeľa na koncové čapy vačkového hriadeľa.
Uzamykací nástroj Mot. 1496 na koncoch vačkových hriadeľov.
Nainštalujte remenice vačkového hriadeľa tak, že najskôr utiahnete nové matice (matice nedoťahujte úplne, medzera medzi maticou a ozubenou kladkou by mala byť 0,5-1 mm).
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je bezpečne zaistený zámkom TDC (drážka 5 kľukového hriadeľa musí smerovať nahor).
Pri výmene rozvodového remeňa nezabudnite vymeniť napínaciu kladku rozvodu a obtokové valčeky.
Uistite sa, že výstupok valčeka správne zapadá do drážky A.
Umiestnite emblém RENAULT vyrytý na lúče remenice vačkového hriadeľa zvisle A, nasaďte rozvodový remeň na remenice vačkového hriadeľa a potom nasaďte prípravok na blokovanie remenice vačkového hriadeľa Mot. 1490 (na zaistenie Mot použite upevňovacie prvky krytu časovania ventilov. 1490 príslušenstvo).
Nainštalujte napínaciu kladku utiahnutím kropiacej skrutky pomocou nástroja Mot. 1368 krútiaci moment 45 mm.
Po utiahnutí skrutky namontujte remenicu kľukového hriadeľa (skrutku nedoťahujte úplne, medzera medzi skrutkou a kladkou by mala byť 2-3 mm).
Napnutie pásu
Uistite sa, že medzera medzi maticami a remenicami vačkového hriadeľa sa nezmenila a je 0,5-1 mm.
Posuňte pohyblivý ukazovateľ (A1) napínací valec 7-6 mm vzhľadom na pevný ukazovateľ 7 pomocou 6 mm šesťhranného kľúča (diera B).
Poznámka. Poloha A zodpovedá počiatočnej polohe pohyblivého ukazovateľa.
Predbežne utiahnite kropiacu maticu osky napínacej kladky na krútiaci moment 7 Nm.
Odstráňte nástroj na blokovanie remenice vačkového hriadeľa Met. 1490.
Otočte predný koniec rozvodového kolesa o šesť otáčok na ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfuku pomocou nástroja Mot. 799-01.
Uvoľnite maticu vodiacej osi maximálne o jednu otáčku, pričom odliatok držte 6 mm šesťhranným kľúčom.
Zarovnajte pohyblivý ukazovateľ A s pevným ukazovateľom 7 a nakoniec utiahnite maticu na 27 Nm.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa, aby bolo možné namontovať spodnú skriňu rozvodu (bez upevňovacích skrutiek), potom znovu nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
Poznámka. Skrutka remenice kľukového hriadeľa je opätovne použiteľná, ak dĺžka hlavy nepresahuje 49,1 míle (inak skrutku vymeňte).
Novú skrutku však namažte motorovým olejom. Naopak, opätovne použitá skrutka musí byť vždy namazaná motorovým olejom.
Nasaďte prípravok na blokovanie remenice vačkového hriadeľa Mot. 1490, pomocou nástroja Mot. 799-01.
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je bezpečne zaistený zámkom Mot. 1489.
Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na 2 Nm, potom utiahnite o 135°±15° (pričom kľukový hriadeľ musí byť zablokovaný zámkom v hornej úvrati).
Utiahnite maticu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku na 30 Nm, potom utiahnite o 84°.
Odstráňte nástroj Mot. 1496 na upevnenie vačkových hriadeľov, nástroj Mot. 1490 na upevnenie remeníc vačkového hriadeľa a zámku TDC Mot. 1489.
Kontrola napnutia rozvodového remeňa
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany), pred otáčaním zaskrutkujte zámok Mot. 1489 do bloku valcov a pomaly bez trhania posuňte kľukový hriadeľ do dorazovej polohy na zámku.
Odstráňte kolík hornej úvrate.
Uistite sa, že sú ukazovatele napínacieho valca zarovnané, inak postup napínania zopakujte. Povoľte maticu napínacej kladky maximálne o jednu otáčku, pričom držte napínaciu kladku 6 mm šesťhranným kľúčom.
Zarovnajte pohyblivý ukazovateľ s pevným ukazovateľom a utiahnite maticu na 2,7 Nm.
Kontrola inštalácie časovania ventilov
Plemená kontrolou inštalácie časovania ventilov, uistite sa, že ukazovatele napínacieho valca sú v správnej polohe.
Zaskrutkujte držiak Mot. 1489 do bloku valcov, potom otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nedosadne na držiak.
Inštalácia (bez vynaloženia akéhokoľvek úsilia) prípravok Mot 1498 na upevnenie remeníc vačkových hriadeľov (drážky vačkových hriadeľov musia byť vo vodorovnej polohe).
Ak sa nástroj nedá nainštalovať, znova nainštalujte rozvod a upravte napnutie rozvodového remeňa.